Projecten - Topic - Honda MT Sprint Project! [Algemene vragen]

vertel ons eens;

welke setup ga je rijden?
 

... en wat ga je aan het uiterlijk veranderen
 

...en hoe zit het met de technische kant van de vering?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Henk-88
...en hoe zit het met de technische kant van de vering?

---

sprinten en vering?
 

ik ben er mee bezig. ben bezig met foto's verhaaltj enz. tis de eerste x dat ik een project page aanmaak dus is me nog niet allemaal duidelijk. maar al jullie vragen zullen straks wel beantwoordt zijn al de foto's erop staan.
 

foto's komen vanavond denk ik want tinypic.com ligt eruit wekrt ff niet meer. alleen hoe kan ik gewoon een verhaaltje typen en update zonder dat ik er een foto bij moet zetten. zonder link zegma.
 

wat voor cilinder , blok , enz ga je gebruiken ?
 

hey nog een, vette sjit

ga je ook rijden @ jubbega?

en al enig idee over de setup?
 

ja jubega is mijn deadline. dus voor jubbega moet ik klaar zijn. ik ga meedoen in de prostock klasse maar moet er wel bij zeggen dat ik niet mee zal gaan doen voor de winst omdat dat met deze setup niet haalbaar is. moet wel realistisch blijven maar je moet ergens beginnen dacht ik. ik ga rijden met een nsr 50 blok en die wordt aangepast zie opgelast afgevlakt uitgekoterd enz. voor een honda mbx hm 80cc cilinder die getuned is en er is daarna een nicoseal wand in gezet is een 50mm cil met derbi mhr team 50mm zuiger, opmaat kop met o-ring pakking, opmaat gemaakte uitlaat, hpi 2006, koso 28m vlakschuif met 70mm kelk, twin air filter, honda mbx membraam getuned en met boyesen kleppen, malossi 26mm spruistuk, honda cr80 cloise ratio 6 bak, 4 plaats koppeling met gesealde tussenplaten tegen doorslippen en cr80 koppelings veren. verder een vers blokje met orgi nsr krukas met nieuw prox bigend setje en drijfstang en nieuwe lagertjes int blok. kickstart is verwijder geen oliepomp zit geen balansas in enz. heb dit blokje mbx 80 blok met cilinder spruistuk en membraam en uitlaat gekocht van iemand van het forum hier. de rest zelf gekocht, en moet nu het nsr blok nog gaan aanpassen, dus nog genoeg te doen. ben alleen niet zo handig met computers dus alle die fot's uploaden en verhaaltje erbij zien te krijgen enz is nogal lastig. maar gaat vast wel goed komen.

Dit bericht is gewijzigd door honda tim op 22-2-2007 om 15:56 uur.

Dit bericht is gewijzigd door honda tim op 22-2-2007 om 15:57 uur.
 

Dat klinkt goed
Jij gaat een betere tijd neerzetten dan ik in de pro-stock
 

koso? zoek dan een echte
 

ben ook cker wel van plan een echte keihin te kopen maar heb een deadline die ik wil halen. en financieel gezien is de kso dan een beter keus de echte is me nog ff iets te duur wil het blokje gewoon eerst goed hebben lopen en kijken wat ie op de bank doet en daarna gaan verbeteren. dus keihin komt ook alleen nu nog niet. of er moet iemand zijn die me wil sponseren:p
 

ik ben ook van plan een yasuni rs te probeen op deze setup, ik graag alleem veel negatieve reactie's hierover. dit zou niet goed lpen op honda. hoe denken jullie erover? op een mhr 80 derbi of am6 loopt het ook als een gek waarom zou het op een honda 80cc getuned niet lopen??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda tim
ik ben ook van plan een yasuni rs te probeen op deze setup, ik graag alleem veel negatieve reactie's hierover. dit zou niet goed lpen op honda. hoe denken jullie erover? op een mhr 80 derbi of am6 loopt het ook als een gek waarom zou het op een honda 80cc getuned niet lopen??

---

Verschilt heel erg per merk/type cilinder, kun je beter een goeie puff op maat laten berekenen, en daarmee gaan rijden. (desnoods berekeningen van die yasuni pakken en die aan(laten)passen)

Als je die yasuni om moet lassen kun je t zowiezo beter niet doen, werkt meestal niet zo lekker.

Dit bericht is gewijzigd door gekke henkie op 24-2-2007 om 18:13 uur.
 

ik heb al een opmaat pijp is voor deze cilinder gemaakt. dus dat is het probleem niet. ik wil alleen kijken wat het doet kan er 1 lenen van een vriend van me. die hoeft er dan ook niet netje sonder te hangen. gewoon alleen op de testbank dus ook al hangt ie helmaal schuin weet ik het. kijken of het meer vermogen scoort dus niet aan gaan lassen enz. alleen ik hoorde dat ok al verander je niks aan de pojp dat ie dan niet wil presteren op honda. maar waarom niet is mijn vraag. die r3 ziet toch niet op welk blok die zit. als die zelfde toeren afgeeft enz als derbi of am6 moet ie toch ook pk op kunne levren?? zeg ik iets verkeerd??