| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - '68 'Cuda opbouw project [Algemene ...
|
Pagina 46 van 63
|
| Dit topic is 24594 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 mulder |
13-2-2007 17:34  |
Posts: 13701 |
een investering is dat niet echt
nou ed laat ens wat horen van die geile v8
|
|
|
|
| -Wheelie-Johie- |
13-2-2007 17:44 |
Posts: 2814 |
ik vind hem persoonlijk wel minder leuk omdattie geen sper blijkt te hebbe. schaf er 1 aan zou ik zeggen dan kun je tenminste een beetje donuts draaien
|
|
trots BMW e30 325i eigenaar |
|
| Leen |
13-2-2007 17:55 |
Posts: 26877 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Alle amerikanen kan je zo optillen aan de bumper hoor....
Staat zelf in het instuctie boekje, dat wanneer je een band moet verwisselen, dat je de jack onder de bumper moet zetten.
Tis geen euro crap, want dat zou meteen afbreken...
de ''bumper''  is gewoon van super dik staal met een laagje chroom.
Niet dat het dan nog een bumper te noemen is ofzo...
Bumper zit gewoon met 4 dikke bouten vast aan het carroserie/frame/weet ik hoe dat heet.
En een beetje beunen moet kunnen, amerikanen zijn beun-proof case u didn't heard. Dus geschikt voor mij hou wel van een beetje beunen, gewoon lekker lomp en domweg sleutelen, heerlijk vind ik dat, hoef je in principe nergens rekening mee te houden. Je moest een weten hoe heerlijk sleutelen dat is...
Ben er trouwens ook achter gekomen dat het geen sper is 
Vorige eigenaar zei van wel, maar het met de hefttruck meteen ff getest.. conclusie : Er zit gewoon een diff. in
Bummer, maar dat mag de pret niet drukken vind ik 
Later als ik er een hemi in ga gooien meteen maar een Dana 60 achteras eronder pleuren
je kan niet testen of je een sper hebt door aan de wielen te draaien, enige methode om te zien of je een sper hebt is door het diff deksel eraf te draaien.
(en ja, dat weet ik 100% zeker)
|
|
|
|
| Mopar |
13-2-2007 17:57 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
ik vind hem persoonlijk wel minder leuk omdattie geen sper blijkt te hebbe. schaf er 1 aan zou ik zeggen dan kun je tenminste een beetje donuts draaien
Vertel mij was, ken de komende week meteen geen erectie meer krijgen...
Mja pech, om nou meteen sip te zijn omdat er geen sper opzit...
Dacht het niet!
Het is en blijft een 'Cuda, sper of geen sper 
Sper had natuurlijk leuker geweest, maar och.. ik klaag niet
Gisteren de radiator gemonteerd, en ook het ''T stuk'' wat de motorkap opvangt, die ligt op de achtergrond. Ben vergeten een foto te maken toen hij erop zat
Nog een kleine aapassing gedaan bij de carb. ipv 1 gasveer, ook nog een 2e gemonteerd. Is beter voor te carb. dan slijt hij minder.
En een intake to waterpump hose gevonden
|
|
|
|
| Mopar |
13-2-2007 17:59 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]
je kan niet testen of je een sper hebt door aan de wielen te draaien, enige methode om te zien of je een sper hebt is door het diff deksel eraf te draaien.
(en ja, dat weet ik 100% zeker)
Erm..
maar, als ik aan het ene wiel draaide, stond het andere wiel stil, of ging het de andere kant opdraaien..
Als je een sper hebt draaien ze toch gewoon allebei altijd dezelfde kant op ?
Of wil je zeggen dat het misschien een 80% (bijv.) sper kan zijn ?
|
|
|
|
| Leen |
13-2-2007 18:11 |
Posts: 26877 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Erm..
maar, als ik aan het ene wiel draaide, stond het andere wiel stil, of ging het de andere kant opdraaien..
Als je een sper hebt draaien ze toch gewoon allebei altijd dezelfde kant op ?
Of wil je zeggen dat het misschien een 80% (bijv.) sper kan zijn ?
denk eens na.
een sper blijft altijd een differentieel, hoe je het ook wend of keert, dus de wielen kunnen altijd onafhankelijk van elkaar draaien als er gaan aandrijving op staat.
ik had laatst een speras van een opel kadett in mn handen, ik draaien aan de wielen, gvd dat ding heeft helemaal geen sper.
deksel eraf, hmm toch wel sper, ff logisch nadenken en toen tot deze conclusie gekomen 
|
|
|
|
| bart de schakelgek |
13-2-2007 18:18 |
Posts: 5987 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Alle amerikanen kan je zo optillen aan de bumper hoor....
jij bent dit ding toch aan het "opknappen"? dan wil je het chroom toch niet beschadigen lijkt mij logisch...
Staat zelf in het instuctie boekje, dat wanneer je een band moet verwisselen, dat je de jack onder de bumper moet zetten.
Tis geen euro crap, want dat zou meteen afbreken...
mijn golf is beun, is al vaak zat aan de bumper omhoog gekrikt, hou op met wagens af te zeiken waar je niet eens ervaring mee hebt
de ''bumper'' is gewoon van super dik staal met een laagje chroom.
Niet dat het dan nog een bumper te noemen is ofzo...
Bumper zit gewoon met 4 dikke bouten vast aan het carroserie/frame/weet ik hoe dat heet.
en iemand met beetje technische kennis kan een frame toch wel van een carroserie onderscheiden lijkt mij...
Dit bericht is gewijzigd door bart de schakelgek op 13-2-2007 om 18:19 uur.
|
|
Limburger |
|
| Rens |
13-2-2007 18:30 |
Posts: 6863 |
volgens mij zit de bumper aan het chassis geschroeft
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| timoty-dt |
13-2-2007 18:54 |
Posts: 1802 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek
[...]
Dit bericht is gewijzigd door bart de schakelgek op 13-2-2007 om 18:19 uur.
dat van die bumper moet ik wel toegeven. Volgens het instructie boekje van onze camper moet je hem ook omhoog krikken aan de bumpers ( en het is toch een aardig zwaar dingetje )
@TS keep up the good work!
|
|
kut voetbal |
|
| Mopar |
13-2-2007 19:04 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek
[...]
Dit bericht is gewijzigd door bart de schakelgek op 13-2-2007 om 18:19 uur.
Ik ben hem aan het opknappen ja, maar ik had ook 2 dikke lappen stof om de lepels/vorken gewikkeld, dus op het chroom zit geen 1 krasje hoor
en iemand met beetje technische kennis kan een frame toch wel van een carroserie onderscheiden lijkt mij...
Dat wel, maar ik haal die dingen altijd door elkaar heen.
Kan ik niks aan doen, is gewoon zo.
Ik noem het voor mezelf altijd gewoon de ''body'' en het ''frame''
omdat ik die andere dingen door elkaar heen haal.
Zo heb jij ook heus wel wat...
mijn golf is beun, is al vaak zat aan de bumper omhoog gekrikt, hou op met wagens af te zeiken waar je niet eens ervaring mee hebt.
Oke, maar alle golfjes zijn beun, en moeten wat kunnen hebben.
Denk namelijk niet dat je een Opel Astra oid aan de bumper op kan tillen. ( gok ik )
En @ Leen :
Dan zat ik aan het volgende te denken, ik til de auto weer op. Zorg dat 1 wiel op de grond staat, en het andere wiel in de lucht.
Als ik dan aan de aandrijfas ga draaien, en het gaat niet, zou ik dus een sper hebben.
Gaat het wel heb ik dus gewoon een normaal diff. : dan draait het wiel dat in de lucht zweeft, en de andere blijft netjes stil op de grond staan...
Toch ?
|
|
|
|
| mcdronkz |
13-2-2007 19:09 |
Posts: 32777 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Denk namelijk niet dat je een Opel Astra oid aan de bumper op kan tillen. ( gok ik )
Nee, maar dan heb je het ook wel over een auto.
|
|
|
|
| Mopar |
13-2-2007 19:10 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
[...]
Nee, maar dan heb je het ook wel over een auto.
Beter reageert Leen ff :-P
|
|
|
|
| Leen |
13-2-2007 19:19 |
Posts: 26877 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
[...]
Nee, maar dan heb je het ook wel over een auto.
ik kom volgende keer je kever ook ff aan de bumper opkrikke, en dan mag jij mn manta ook aan de bumper krikken.
deal?
en @ ed, als het zo test kan je idd wel zien of er platensper inzit, als er een wormwielsper in zit heb je aan die methode weer niks, die spert namelijk harder naarmate er meer kracht op de aandrijfas staat, dus bij weinig kracht sper ie niet
beste is gewoon ff deksel losdraaien, olie vervangen van achteras kan toch nooit kwaad. er moet overigens wel speciale sperolie in he, als er ene sper inzit!
die kan je onder andere bij de bmw dealer kopen.
Dit bericht is gewijzigd door Leen op 13-2-2007 om 19:22 uur.
|
|
|
|
| mcdronkz |
13-2-2007 19:25 |
Posts: 32777 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]
ik kom volgende keer je kever ook ff aan de bumper opkrikke, en dan mag jij mn manta ook aan de bumper krikken.
Een Kever wordt niet voor niets een kruiwagen genoemd, daarvoor heb ik mijn uitlaatpijpjes hè.
|
|
|
|
| Mopar |
14-2-2007 17:08 |
Posts: 4772 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]
ik kom volgende keer je kever ook ff aan de bumper opkrikke, en dan mag jij mn manta ook aan de bumper krikken.
deal?
en @ ed, als het zo test kan je idd wel zien of er platensper inzit, als er een wormwielsper in zit heb je aan die methode weer niks, die spert namelijk harder naarmate er meer kracht op de aandrijfas staat, dus bij weinig kracht sper ie niet
beste is gewoon ff deksel losdraaien, olie vervangen van achteras kan toch nooit kwaad. er moet overigens wel speciale sperolie in he, als er ene sper inzit!
die kan je onder andere bij de bmw dealer kopen.
Dit bericht is gewijzigd door Leen op 13-2-2007 om 19:22 uur.
+ =
Ik heb het op mijn eigen methode geprobeerd Leen, en ik kan je vertellen... ik heb WEL een sper
Filmpje is aan het uploaden.....
Had de auto opgekrikt, ben onder de auto gaan leggen, en zwengelen aan de aandrijf as..
Wat gebeurde er ? : Allebei de wielen draaien dezelfde richting op, vooruit of achteruit, allebei dezelfde kant op.
Toen de wielen draaiden probeerde ik 1 wiel tegen te houden met me knie, dat lukt ''wel'' maar toch ook niet.
Als ik aan de achteras bleef draaien, voelde ik duidenlijk dat het wiel dat ik probeerde tegen te houden, echt wou draaien in dezelfde richting als het andere wiel.
Conclusie : Ik heb een sper met plaatjes. En ik ''meen'' te hebben gelezen dat hij alleen niet spert als ik scherp en zacht door de bocht ga. En 80% sper staat me ook vaag bij.... ofzoiets...
Het filmpje, en een paar pics. komen eraan
|
|
|
|
| Dit topic is 24594 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 46 van 63
|
|
Project Topics
