Projecten - Topic - Aprilia RS4 50 pro beun project.

Rob, hoe kom jij trouwens in het project van Nicesurprice terecht ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Rob, hoe kom jij trouwens in het project van Nicesurprice terecht ?

---

Euh...omdat ik een debiel ben af en toe ?
Jezus toch, hoe krijg ik dat nou weer voor elkaar..
Zat op Nicesurprice zn topic toen ik bedacht zelf ook een project toe te voegen en heb toen op die blauwe verticale balk rechts geklikt in de veronderstelling dat ik dan mn eigen project start..hihi..
Sorry NS
Ken da nog veranderd worre ?
 

Oke..dat VHT enamel kost een paar hersencellen, gemopper, frustratie en eventueel een iets vroegtijdige dood maar da boeit nie, mooiste motorblok spul wat ik gezien heb.



Bling bling blok
Door de flits lijkt t vreemd genoeg juist donkerder maar is lichter in t eggie, zal foto bij daglicht maken.
Een keer.
Vast wel.

Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 22-11-2020 om 1:32 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Rob, hoe kom jij trouwens in het project van Nicesurprice terecht ?

---

Het is m vergeven hoor.
Beetje meer leven in het TF of de Project sectie is altijd goed.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Dikwijls is de verf die de gewone sterveling in handen krijgt ook al niet zo kwalitatief...volgens mij zit de verfmaffia er achter.

---

Is dan ook de reden dat ik zoveel mogelijk voor een poedercoat ga.
Dit en t feit dat die toko een 15 min rijden hiervandaan zit.


Tractor pulling is ook wel een geinig iets ja.
Ben redelijk bekent met een paar teams.
Vooral rond 1980 en 90 veel tijd mee zoet geweest.

1 van die gasten vertelde me ooit dat als je een goede tractor hebt die een beetje prijzen rijdt.
Je er een kleine boerderij aan over kunt houden.
Je moest dan wel met een grote beginnen.

Hij heeft er in elk geval een mooie griffon aan overgehouden na verkoop tractor.
 

Ziet er goed uit Rob
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Nicesurprice
[...]

1 van die gasten vertelde me ooit dat als je een goede tractor hebt die een beetje prijzen rijdt.
Je er een kleine boerderij aan over kunt houden.
Je moest dan wel met een grote beginnen.

---

ja zo is dat bij de paardensport ook, een ton uitgeven om 1000 euro te winnen, en wat ik in de autoracerij heb gezien is niet veel beter...

 

Als je de brommer opknapt. Of echt restoreerd
Een je verkoopt hem dan.

Dan heb je ook . 1 euro in het uur.
Voor alle moeite.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jan w. 50
Als je de brommer opknapt. Of echt restoreerd
Een je verkoopt hem dan.

Dan heb je ook . 1 euro in het uur.
Voor alle moeite.

---

Klopt.
Maar das dan toch iets anders dan dat je met kruiwagens vol geld er naar toe blijft rijden.

Sprak vorig jaar nog de vrouw/ eigenaar van MPM seaside.
Die schrijven gerust een blokje van een 100.000 af zonder met de ogen te knipperen.
En dit in de wetenschap dat ze dit herhalen zodra ze weer eens aanhaken.

Kan meerdere teams noemen die om die reden gestopt zijn.
Zonder goede sponsor red je t dan niet.

Zodra mijn project dadelijk klaar is.
Dan zit daar best geld in.
Maar dan is het klaar ook.
En bij verkoop, tja wat de gek er voor geeft.
Maar ook dat moet je tevoren in calculeren.

En een hobby mag geld kosten he.
 

Dan hebben we.
Met zijn alle . Niks

Ik pruts gewoon door.
Als je het niet erg vind.
 

Zeker die grote trekkers zijn onbetaalbaar inderdaad.
Daarom doet mn maat liever de kleinere klasse, ook leuk en technisch doorontwikkeld en redelijk hi-tec maar nog net een beetje betaalbaar.
En het spelletje blijft hetzelfde in feite.
 

Blok hangt.
Spuittrauma, frame is nog steeds niet naar mn zin en mn ruitje kreeg allemaal belletjes toen ik met 2k blanke lak over 2k zwarte lak ging, 48 uur drogen was niet genoeg blijkbaar.
Komt later, eerst rijden.
Schroefdraad van olie minimum gat ging kaputt, m7 draad ingetapt..t zal es meezitten.
Maar blokje hangt





Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 8-12-2020 om 0:01 uur.
 

Netjes.
Jij bent al een paar stappen verder dan ik.
De afwerk fase.

Ik ben nog aan de knoei met de achterwiel ophanging.
straks meer eens zien hoe ik dat oplos.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rob777
t zal es meezitten.

---

dat hoort zo bij brommers, dat het tegenzit.

ik heb ook altijd van die dingen.
kleine selectie van afgelopen maanden:

-80cc blok gereviseerd, kruktap ingesleten, met heel veel gedoe een speedysleeve gemonteerd. nergens mtx schakelwals te vinden dus moest em splinternieuw kopen.

-zo'n 50cc ombouwcilinder gekocht voor op het 80 blok, bleek al 40mm boring te hebben dus geen 50cc meer.

-geen kop voor de cilinde te vinden dus een dure VHM kop gekocht met speciale insert.

-keuring...ja meneertje er staat geen cilinderinhoud op de cilinder dus afkeur.

-50cc blok gekocht, bleek zo'n gekke koppelingsmoer te hebben dus gereedschap bestelt, past niet, weer 3 weken wachten op de juiste.

-50cc blok blijkt een "japans" blok te zijn, schakelwals is anders dus
de mtx schakelwals past niet zonder een verloopbus te maken.

-keuringsinstantie wil alleen met 4 bak goedkeuren omdat de 6-bak alleen in de snelle uitvoering zit. 4-bak heb ik niet dus dan maar 5 bak van mb8 er in, past de koppeling weer niet omdat die voor een as met schroefdraad is.

-zijstandaard bestelt, niet leverbaar. andere website had em zogenaamd op voorraad dus daar bestelt, weer niet leverbaar. 3e site eindelijk standaard gekregen.

-keurings instantie wil dat zijstaard automatisch inklapt of een onderbreker schakelaar heeft, dus of standaard verbouwen of kabelboom weer slopen.

-50cc cilinder heeft kleinere uitlaatflens, dus weer andere uitlaat kopen, moet origineel zijn voor keuring dus onderlangs want mtx uitlaat op nsr blok accepteren ze niet. en daardoor past voorste motorsteun dus niet meer.

-temperatuursensor is stuk, blijkt de 1/8npt schroefdraad ook aan gort te zijn, dus dure helicoil set kopen. sensor heb ik niet nodig maar het gat moet wel dicht.

-carburateur code komt niet overeen met typegoedkeurings gegevens, dus de juiste carburateur zoeken wat onmogelijk blijkt.

-keuringsinstantie wil de uitlaatgasnorm weten, maar die is er niet voor een nsr blok voor zover ik weet, dus weer honda mailen hoe en wat...hopeloos.

-vanwege corona gezeik alle balies overal dicht dus alles via email waar het weken duurt voordat je ergens van iemand een half antwoord krijgt waar je dan weer niks mee kunt.

hele zaakje in de hoek geknikkert en straks een crossmotor kopen en de frustratie er uit rijden tot die weer kapot gaat.maar de baan is voorlopig nog bevroren dus dat gaat ook weer duren.


altijd feest met brommers en motoren.
 

Doet me denken aan mn vorige brommer, de Rode Heks, Motorhispania RX, lol.
Des te meer ik er aan deed des te meer ging er weer wat anders kapot.
Twee stappen vooruit, vier achteruit.
Mij net iets te veel uitdaging.
Zo'n ingewikkeld project als wat jij doet zou ik nooit t geduld voor hebben..zou de hele boel allang ritueel verbrand hebben.

Gelukkig idd met de opbouwfase begonnen NS, zit nu in week 5..dacht dat ik met 2 a 3 weekjes klaar zou zijn..what a mistake to make..
Ben t wel beu ondertussen maar nog steeds genoeg te doen, o.a. die uitlaat passend krijgen op de MVT, maar hoop zondag te kunnen testrijden.

Weet je trouwens wel zeker dat de onderdelen die je bij dat wiel hebt gekregen ook bij het wiel passen ?
De combi van die conische afstandsbus en het spaakwiel zie ik nergens, wel met het sterwiel.