Projecten - Topic - Aprilia RS4 50 pro beun project.

Als het lager los, of met te weinig krimp passing op de as zit, gaat hele kleine bewegingen maken ten opzichte van de as. Naar verloop van tijd geeft dat heel fijne metaal splinters die dan weer roesten. Die roest is het geen wat je ziet op je krukas.

En dat sleufje in je blok, hoe ziet dat er uit in je andere carterhelft?
Is dat samen geen constructie die moet dienen als beluchting van je versnellingsbak?
 

Oke, duidelijk.
Kan dat komen doordat de lager te los in de carter zit ?
Met het inzetten van de nieuwe ging er 1 vrij makkelijk, zonder te slaan, kan dat ermee te maken hebben ?

Spleetje zou in verbinding kunnen staan met de koppelingskant maar kan het niet zien nu, zit al dicht.
En er zou dan water en vuil in de bak kunnen komen, lijkt me niet de bedoeling.

En volgend probleem :
De MVT heeft geen conisch gat voor de ori uitlaat.
En maar heel weinig vlees om dat te kotteren lijkt me.
Kan ik niet handiger de uitlaat passend maken ?



 

Geen adaptor stuk er bij gekregen ?
Het lijkt wel of die cilinder er al op voorzien is.
 

https://www.derbipar...pter-30mm-derbi.html

Dit idee dus...
 

Zou een oplossing zijn voor net andersom zeg maar, om een bocht zonder conisch uiteinde zoals een Corse op de originele cilinder te kunnen plaatsen.
Mn uitlaat heeft zo'n conisch geval maar de nieuwe cilinder dus geen opening daarvoor, krijg mn uitlaat niet in dat te kleine gat van de MVT cilinder ( de rechtse )
Verkoper van de cilinder zegt dat de cilinder uitgekottert moet worden maar dat kan ik zelf niet.
Handiger denk ik om de uitlaat aan te passen ofzo.

Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 6-11-2020 om 23:23 uur.
 

https://www.banggood...amp;cur_warehouse=CN

Zoiets dan...daarmee maak je van een conische uitlaat een kleinere diamer opschuif uitlaat met veren.
 

Interessant, misschien kunnen we zoiets ook zelf maken, lassen en snijden is geen probleem.
Thx
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rob777
Oke, duidelijk.
Kan dat komen doordat de lager te los in de carter zit ?
Met het inzetten van de nieuwe ging er 1 vrij makkelijk, zonder te slaan, kan dat ermee te maken hebben ?

Ja. De passing is los.
Als de motor warm wordt. Begint de boel uit te zetten. Een krijg je ruimte.
Dat is niet goed. Rammelt uit elkaar.

Spleetje zou in verbinding kunnen staan met de koppelingskant maar kan het niet zien nu, zit al dicht.
En er zou dan water en vuil in de bak kunnen komen, lijkt me niet de bedoeling.

En volgend probleem :
De MVT heeft geen conisch gat voor de ori uitlaat.
En maar heel weinig vlees om dat te kotteren lijkt me.
Kan ik niet handiger de uitlaat passend maken ?

afbeelding

---

 

Jan W, je leeft nog jonguh !!
Das ff geleden, dacht dat je tegen een paardestal was gereden ofzo.

Maar das niet zo mooi dan met die lager..valt daar iets aan te doen ?
Blok zit al dicht maar als het echt een probleem geeft zal ie weer open moeten.
 

Ja de box beeft me aan de kont.
Je zit op glad ijs.

Als je dit in gebruik neemt. Dan kun je over
Een korte tijd. De krukas in de oud ijzer
Bak gooien.

Ik zou een 2 carter helften zoeken. Of een oudblok. Van een 2de hands site.
Waar de lager passing van goed is.

Je was het tonnetje van de gas kabel kwijt.
Die heeft het lager vast laten lopen. Die Kans is groot.

Ik heb verder geen oplossing. Die ik garanderen kan. Waar ik zeker van weet dat het houd.

De Rode heks als donor misschien???
 

je kunt speciale loctite voor lagers gebruiken en dan de blauwe variant daarvan, welk nummer dat is weet ik zo uit mn hoofd niet meer.

er is ook een groene variant voor lagers maar die zet alles zo vast dat je het alleen met heetstoken kunt loskrijgen.

ik gebruik het al tijden voor de watergekoelde honda blokken waar de lagers vaak los op de krukas zitten en los in de carters.
vooral rechter kruktap zitten de lagers daar vaak te los doordat oliekanaaltje vanaf fabriek verkeerd zit.
met die loctite eigenlijk nooit problemen mee gehad.

en beter 1x extra je blok loshalen dan dat het snel weer kapot is en je een nieuwe krukas nodig hebt denk ik.
 

Loctite. 638 een 648 dacht ik.
Zijn erg goed een kei hard.

Maar of dat lang houd.
Bij iets wat licht uit zet en krimpt.
Bij warm worden.
Uit verschillende materialen is.
Een zware mechanische belasting.

????
 

Lekker dan.
Weet ook eigenlijk niet of ik mn sleutelmaat zo ver ga krijgen om het blok weer open te gooien en ik in mn eentje is geen goed plan.
Ik ga volgende week weer terug naar Flakkee om em verder af te maken, project duurt langer dan ik verwacht had en moeders en sleutelmaat zijn me op een gegeven moment wel zat..
Kan er dus nog een paar nachten over slapen.






 

wat staat daar nou voor tractorpull achtig apparaat achter je rs op de laatste foto?

 

Ziet er super uit. Rob
Echt netjes.

Vergeet dat gehinnik. Van mij maar.

Ik wens je het beste.
Een het minimum risk team.