Projecten - Topic - Aprilia RS4 50 pro beun project.

succes, ik heb zelf een spuitbus trauma dus ik hoop dat het jou beter lukt dan mij

 

Dat heb ik met racefietsprojectje gehad deze zomer, vier keer opnieuw moeten plamuren en spuiten, hoop van geleerd weer, lol.

Mooiste en beste is coaten maar voor mij gewoon niet haalbaar, ben heel blij dat er veel exploded views te vinden zijn van de Appie anders kreeg ik em nu al niet meer terug in elkaar en het wordt alsnog een uitdaging denk ik.
En zit ook met tijdslimiet, brommer staat bij een maat en logeer bij moeders, had er twee weken voor uitgetrokken maar worden er zeker drie en dat is de max wel zo'n beetje dat moeders me verdragen kan..

Hoe ontstond dat trauma trouwens ?

Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 29-10-2020 om 23:37 uur.
 

nou dat trauma kwam al vroeg...
ik had als kind na heel veel zeuren eindelijk een gebruikte bmx fiets mogen kopen. die was wit en ik vond blauw veel mooier omdat mijn eerste fiets ook blauw was. dus ik dacht ik ga een blauwe spuitbus kopen van mn verzameling dubbeltjes en kwartjes.
nou alle dubbeltjes en kwartjes foetsie en ik had een blauwe spuitbus, van duplicolor. geen idee hoe dat werkte dus gewoon knop ingedrukt en sproeien maar. het werd een soort marmer look dus meteen huilen.

later had ik een hele afgeragde nsr, en die wilde ik dus ook gaan spuiten. ik was al wat handiger geworden dus goed opgelet je moet primer hebben en voor plastic nog een kunststofprimer wist ik.
van siliconen ontvetter had ik nog nooit gehoord dus ik maar met thinner ontvetten en daarna spuiten. het werd allemaal een soort "wrinkle look" omdat de onderlagen van spuitbusverf die al op de kuipdelen zaten niet tegen de motip lak konden en dus begon de boel te verschrompelen, en omdat er blijkbaar overal siliconen op zat trok de verf steeds weg zodat je van die kratertjes kreeg. dus meer verf en dan kreeg je zakkers, was de laag te dik en ging alles weer barsten.
ook dacht ik dat kuipruitje dat kan ik wel even zwart spuiten. ongeveer zelfde verhaal, de verf bleef niet zitten en er bleven een soort barsten in komen.

het enige wat wel lukte met spuitbussen dat was hittebestendige verf op hete uitlaten en andere metalen delen die ik in mn moeders oven kon stoppen om te "bakken". dus toen eigenlijk alles wat ik aan metaal van de brommer had met matzwart gespoten en in de oven gezet.

mn vader vond het best zielig voor me dus die heeft op een gegeven moment de wielen laten stralen en samen met de kappen naar een schadebedrijf gebracht die het met 2k lak hebben gespoten. dat was super mooi, tot ik de eerste keer onderuit ging.

dus zo onstond deel 1 en deel 2 van het spuitbus trauma. hoge verwachtingen, weinig kennis, geen geduld, en dus resultaat nul.

tegenwoordig heb ik een simpel poedercoat setje, jaren geleden een keer gekregen van een kennis, poeder bestel ik op internet en dan gooi ik alles in een oude oven die ik ooit van de buren heb gekregen.
werkt perfect. het scheelt ook dat ik nu alleen crossmotoren doe en daarvoor kun je de kappen gewoon nieuw kopen dus gelukkig geen spuitwerk meer.

en ik heb altijd diep respect voor iedereen die met een spuitbus iets moois kan maken
 

Geweldig
En herkenbaar, heb ook zo'n fiets gehad, ouwe fiets ómgebouwd tot crossfiets.
Ik kreeg een kwast en twee potten ouwe verf van mn vader, geel en paars en mocht aan de slag.
Spatborden moesten er af natuurlijk wat bij de achterste niet lukte, vastgeroeste bout.
Afgezaagd net achter het frame, beunen zat er al vroeg in, lol.
Eerste beste keer met van een heuvel afspringen en van het geel geverfde en dus supergladde zadel afgegleden in mn korte broek en met mn blote huid van mn been tussen draaiend wiel en scherpe zaagsnede van spatbord gekomen..heerlijk

Daarna nog vele projectjes gehad, autootjes, bouwpakketten en later fietsen e.d. en ken de wrinkle look ook goed inderdaad, lol.
En dan stug en eigenwijs doorgaan tot het 1 dikke blubberboel is.
Geleerd iig altijd goede merken te gebruiken en samenstellingen die elkaar mogen, professioneel advies helpt ook.
En geduld hebben en alles goed voor te bereiden.
Dat geduld hebben vind ik nog het lastigst

Die 2K verf is geweldig trouwens wat dat betreft, kan bijna overal op zonder rare bijwerkingen, zelfs over verf op waterbasis en je spuit alles in 1 keer ahw.
Je moet steeds binnen vijf minuten de volgende laag aanbrengen dus met een half uurtje ben je klaar.
Mot wel in 1 keer goed gaan dus..
En als extraatje een high van de damp waar je u tegen zegt
 

Die roest op je krukas lijkt me passingsroest.
Veroorzaakt door dat het krukaslager en met een te losse passing op heeft gezeten.
 

Hoe bedoel je precies, dat de lager te veel speling had ?
Jaap snapte em ook niet, lol.
Is met leuk nieuw project bezig trouwens, alcohol trekkert, wordt leuk ding.

Condoom brommert


Eerste laagje engine enamel, lijkt blauwer op foto dan in t eggie.
Mooi spul, wel iets lastiger spuiten, erg dun en vloeit snel maar met 1 laagje al een fantastische metaal look.
Wel kankerverwekkend volgens de State of California


Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 31-10-2020 om 21:00 uur.
 

Hoort die spleet daar ?
Zit net onder waar het spruitstuk op gaat.
Te groot voor een pakking lijkt het.
Derbi NT blok.


Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 4-11-2020 om 10:17 uur.
 

https://www.youtube.com/watch?v=pzEK5hc3jhY

Nee dat is niet normaal...
 

Kan het niet helemaal goed zien maar die lijkt het niet te hebben nee.
Maar als ik de revisie how to bekijk van DerbiTeam ZuidHolland dan zie ik dat er geen pakking zit verder, die zit verder omlaag pas.
Het lijkt een loze ruimte daar.
Snap er weinig van, zit nu erg te twijfelen of ik em dichtsmeer of niet.


 

Ik kan het ook niet goed zien maar het lijkt bijna of jij er een ringetje hebt tussengestopt...
In elk geval wil je dat je karterhelften aansluiten of anders gaat je krukas aanlopen op de helften.
 

Ik was nog even aan het denken...zou het kunnen dat de spleet er is omdat er verf aan pasvlakken is gekomen ?
 

De rest van het blok zit wel goed dicht, alleen dat gekke spleetje nie.
De ring die jij bedoeld ( net boven de spleet ? ) is een zilver gespoten pakking.
Blok heb ik gespoten toen het al in elkaar zat ( alles goed afgeplakt uiteraard ) dus dat kan het ook niet zijn eigenlijk.
En er hoort dus ook geen pakking als ik naar de foto kijk van Derbiteam.
Maar kan me ook niet voorstellen dat je water daar er in wilt..ook al lijkt het een aparte loze ruimte die niet met blok in verbinding staat.
Vreemde toestand
 

Het lijkt er op dat jij een hele dikke pakking hebt...zo'n groene wordt helemaal platgedrukt...ik weet niet of jij er zo een had...

https://www.k-parts....sEAQYAiABEgKSa_D_BwE

Zelf heb ik wel eens de fout gemaakt de pasvlakken niet helemaal proper te schrapen (zonder krassen hm..) en dan heb je lekken waar je met het blote oog geen spleet ziet...dus het steekt nauw...maar of dat bij jou ook het geval is kan ik niet weten natuurlijk.
 

als je carter rondom verder netjes aansluit daar waar de middenpakking zit dan is er niks aan de hand.

je kunt dan die opening gewoon dichtmaken met een klein beetje vloeibare pakking zodat er geen viezigheid of water in komt wat voor corrosie zou kunnen zorgen.


 

Dacht dezelfde pakking als die ja..geheugen is nog slechter door de 2K dampen dan normaal..
Iig een vrij dunne, hij lijkt zo dik nu daarboven door de verf denk ik en wat uitsteekt wordt niet samengedrukt.
Denk dat ik het maar gewoon dichtsmeer inderdaad.