 pompower |
8-8-2012 15:21  |
Posts: 1777 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: vespa_hein
De bougie is mooi koffiebruin maar als ik 60 km/h rijd 3/4 gas loopt die wel goed het laatste stukje hoor ik hem toch smoren. Hij moet veel harder kunnen met deze setup??? hij heeft gewoon een dipje het laatste stuk. En hij moet gewoon veel meer toeren kunnen maken?
Wat moet ik veranderen??? of kan dit mischien aan liggen dat ik nog een orgineel membraam heb??? of aan mijn orginele ontsteking liggen??
alvast bedankt, 
doe es een kleinere sproeier
|
|
www.basvanloenen.nl |
|
| gradus |
8-8-2012 17:28 |
| Posts: 619 |
zoizo een andere carb monteren dit is echt troep
|
|
|
|
| pompower |
8-8-2012 17:53 |
Posts: 1777 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gradus
zoizo een andere carb monteren dit is echt troep
hoezo troep? 
|
|
www.basvanloenen.nl |
|
| vespa_hein |
8-8-2012 18:36 |
Posts: 466 |
|
|
|
|
| derbi ftw |
8-8-2012 18:43 |
Posts: 452 |
maakt niet veel uit wat ze zeggen  je moet gewoon ff beetje met de luchtschroef of stationair schroef spelen, als die inhoud bij vol gas zoals je al zei, gewoon ff grotere sproeier proberen, en weer afstellen. 
Dit bericht is gewijzigd door derbi ftw op 8-8-2012 om 18:46 uur.
|
|
Sorry agent, onder de 80 slaat die af. |
|
| vespa_hein |
8-8-2012 18:48 |
|
|
| vespa_hein |
8-8-2012 19:33 |
Posts: 466 |
of kan het aan de gasnaald liggen? die zit nu in zijn middelste stand
|
|
|
|
| .luuk |
8-8-2012 19:57 |
Posts: 1483 |
Lees de howto van royalclub maar eens door
|
|
|
|
| vespa_hein |
8-8-2012 21:30 |
Posts: 466 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: .LUUK
Lees de howto van royalclub maar eens door
ja ik heb hem helemaal gelezen thnx maar toch trekt hij gewoon aardig soepel zonder stotteren naar de 60 km/h en dan houd het op, er moet toch meer in zitten??
|
|
|
|
| .luuk |
8-8-2012 21:37 |
Posts: 1483 |
Je uitlaat, is die schoon vanbinnen en zonder proppen?
|
|
|
|
| vespa_hein |
8-8-2012 22:55 |
Posts: 466 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: .LUUK
Je uitlaat, is die schoon vanbinnen en zonder proppen?
schoon en prop eruit
|
|
|
|
| vespa_hein |
9-8-2012 8:54 |
Posts: 466 |
ik heb toen deze setup gekocht cilinder is van dmp en cilinderkop had scooterfactory toen niet liggen dus heb ik toen die cilinderkop van polini gekocht. is dit wel verstandig mischien heb ik met een cilinderkop van dmp een kleinere compressieruimte en nu met die polini te lage compressie?? of zou het weinig uitmaken?
hier foto van die polini er zit een extra gat in wat ik afdicht met een speciaal stopje hiervoor
http://img339.images...9/646/dsc01696dq.jpg
|
|
|
|
| vespa_hein |
9-8-2012 15:53 |
Posts: 466 |
even voor de duidelijkheid:
Kan ik te lage compressie hebben doordat ik een polini cilinderkop op een dmp cilinder heb gemonteerd?
|
|
|
|
| tsx-elite |
9-8-2012 16:02 |
Posts: 1798 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: vespa_hein
even voor de duidelijkheid:
Kan ik te lage compressie hebben doordat ik een polini cilinderkop op een dmp cilinder heb gemonteerd?
denk t nie, komt denk ik door dat gat, is dat nie voor een decompressie klepje?
|
|
shut up muttley |
|
| vespa_hein |
9-8-2012 17:02 |
Posts: 466 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tsx-elite
[...]
denk t nie, komt denk ik door dat gat, is dat nie voor een decompressie klepje?
dat klopt maar omdat ik dat niet nodig heb zit er een stopje in. ik snap er geen reed van dat die met deze setup maar 60 rijd. Ik ben ook niet te zwaar ofzo:P
|
|
|
|
Project Topics
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.