Projecten - Topic - Breedband lambdasonde of lucht/benzine sonde

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Ik ga toch 1 sensor plaats in de collector voor 1 meter.

Komt goedkoper uit en die meter kan ik makkelijk ergens plaatsen ipv 4.

En zoals blukaap zegt is er vrij weinig verschil tussen de buitenste en de binnenste cillinders.

---

Zolang je compressie gelijk is, en je carbs synchroon staan is 1 donder zat
 

1 sensor in de collector?
Zou hem er altijd nog achterzetten
 

Hehe ja, na de collector


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Heb het al gevonden van stage 6 maar dat is een uitlaatgastemperatuur meter.

Geen lucht/benzine meter.

---

dat weet ik dat die er ook zijn, maar ik heb een stage 6 r/t toerenteller en daar kunnen van die sensoren op alleen weet ik niet waar je die kunt krijgen.
 

Hopelijk krijg ik deze week mijn lambda sonde binnen.



prijs: 225€

http://www.performan...Itemid=1&lang=nl

Beetje jammer dat ik niet toerentallen er bij kan nemen voor op de pc te weergeven.

Dit kan met een ander kastje maar dat kost wel wat meer.

Tevens ook 5 lasmoeren en pluggen besteld zodat ik de meter op verschillende plaatsen kan steken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Hopelijk krijg ik deze week mijn lambda sonde binnen.

afbeelding

prijs: 225€

http://www.performan...Itemid=1&lang=nl

Beetje jammer dat ik niet toerentallen er bij kan nemen voor op de pc te weergeven.

Dit kan met een ander kastje maar dat kost wel wat meer.

Tevens ook 5 lasmoeren en pluggen besteld zodat ik de meter op verschillende plaatsen kan steken.

---

misschien een dom idee maar gewoon filmen hoeveel toeren je maakt + wat je verhouding is.

kun je het in alle rust op de PC bekijken ?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]


misschien een dom idee maar gewoon filmen hoeveel toeren je maakt + wat je verhouding is.

kun je het in alle rust op de PC bekijken ?

---

om het echt goed te zien zou je bijna geblokkeerd moeten kunnen meten.

Dus welke lambdawaarde heb ik bij gaspositie "X" icm met Toerental "Y"


Word enkel moeilijk zonder testbank :P


Wel tof wat je allemaal doet, alleen toch jammer dat je veel dingen tegelijk aanpast. Is achteraf gezien ook altijd een van mijn grootste fouten geweest. Alles maar tegelijk willen doen onder het motto van "nu ligt het toch los, en kwaad zal het wel niet kunnen"
Echter weet je dan nooit precies waar je je winst -als die er is- aan te danken hebt.
 

Dat is waar maar ik ga niet voor de grap mijn cillinderkop 3x loshalen om alles na een testbank of een testdag aan te passen.

Dan ben ik al 150€ kwijt aan cillinderkoppakking en bouten.

Beter alles nu aanpassen en dan alles afstellen.

Want volgende circuitdag is 7 juli, dus deze week moet de motor terug opgebouwd zijn zodat ik nog een paar dagen kan testen.