Brommerforum.nl - Project - Topic - Aanpassing benzine tank

Log in

Registreer

Maandag 6 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Project

Project Topics

Print Topic

Project - Topic - Aanpassing benzine tank

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 1001 keer bekeken.

BenjaminDG

26-4-2012 21:15

Posts: 4605	Wegens het herontwerpen van het inlaatsysteem op de luchtfilter kast ben ik genoodzaakt om de benzinekraan te verplaatsen. Wat is de beste laspost om dit te doen? Thuis beschik ik over een MIG/MAG en oude laspost met electrodes. Ik denk persoonlijk dat TIG misschien nog iets beter is. Dus van hier Naar hier Heeft er ook iemand ervaring met Tank cure?
	Vlaanderen vrij!

Rooiebosblanke

26-4-2012 23:01

Posts: 221	over tank curve weet ik weinig maar weet wel dat je zoiets TIG moet lassen. met elektrode en MAG lassen krijg je hem 9 van de 10 keer nooit lucht/water dicht.
	go that way, really fast. If something gets in your way, Turn

Gary - Forum en Gallery Moderator

27-4-2012 8:23

Posts: 12846	Mijn idee is dat het afhankelijk is welk materiaal je gaat gebruiken en vooral de dikte. MIG/MAG is te doen, als je het TIG kan (laten) zou dat denk ik je voorkeur moeten hebben.
	Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen.....

Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod

27-4-2012 9:05

Posts: 17929	ik denk dat je dat met mig net zo netjes dicht krijgt als met tig gewoon ruim uitslijpen zodat je pasvlak niet beschadigd

BenjaminDG

27-4-2012 12:49

Posts: 4605	Heb al met mig aan een tank gelast en kreeg die bijna niet dicht, maar waarschijnlijk lag dat aan mijn onkunde toen.
	Vlaanderen vrij!

maerijn

27-4-2012 13:21

Posts: 2455	kneedbaar staal en een flexibele tanksealer is een goede oplossing

Frysk

27-4-2012 13:25

Posts: 34930	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maerijn kneedbaar staal en een flexibele tanksealer is een goede oplossing dat zou ik als oplossing doen als hij na het lassen nog blijkt te lekken.. anders niet.
	giggitybyte

Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod

27-4-2012 13:39

Posts: 17929	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maerijn kneedbaar staal en een flexibele tanksealer is een goede oplossing en jij word vliegtuigmonteur? ik vlieg nooit meer! fijn lassen die tank

maerijn

27-4-2012 15:15

Posts: 2455	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Thijsse [...] en jij word vliegtuigmonteur? ik vlieg nooit meer! fijn lassen die tank Dit is een motor, geen vliegtuig... . En dit is als oplossing voor na het lassen als die nog lekt

Leen

27-4-2012 15:27

Posts: 26877	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Thijsse [...] en jij word vliegtuigmonteur? ik vlieg nooit meer! fijn lassen die tank ik ga ome koos eens bellen ja, of ze geen werk in nederland hebben

BenjaminDG

15-5-2012 22:41

Posts: 4605	Maandag de tank toch kunnen aflassen met de mig/mag, ging beter dan ik dacht. Wel een paar kéér een vloekmoment gehad maar het viel nog mee. Ipv tank cure heb ik epoxy hars gebruikt om de binnenkant te behandelen. Morgen eens zien of ze dicht is.
	Vlaanderen vrij!

BenjaminDG

23-5-2012 12:57

Posts: 4605	Tank is 100% dicht. Positie van de benzinekraan is ook goed bevonden.
	Vlaanderen vrij!

wolffie1976

23-5-2012 13:24

Posts: 84

iemand naar mijn hart if it wont fit...make it fit. al een beetje laat maar voor tanks zal ik altijd hardsolderen, dit werd vroeger bij bv de brandstoftank van de honda caminos gedaan om de vuldop en buisje voor de kraan te monteren, voor de rest met plaatstaal altijd tig(voorkeur) of halfautomaat gebruiken. tig geeft de minste warmteontwikkeling zodat de kans op vervormen van je plaat. als kontrole op dichtheid van tanks kan je best de tank afdichten en met perslucht onder druk zetten(paar bar is genoeg) en dan de tank met water/afwasmiddel oplossing inspuiten en speuren naar belletjes

My other ride is...your girlfriend

Dit topic is 1001 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Projecten - Topic - Aanpassing benzine tank