Projecten - Topic - Honda MTX R2 > SM & Opvoeren! [Algemene vragen]

Oke bedankt voor je antwoord, doe ik gewoon zonder tankje proberen. Heb ook gelijk even doorzichtige slangen besteld dus kan zo zien of er lucht inzit
 

Er is weer wat vooruitgang! Ondertussen is mijn brommer overigens niet meer vast vervoer, namelijk gisteren rijbewijs gehaald voor auto

Wel gisteren weer bezig geweest met sleutelen. Blok heb ik eronder gezet. Gelijk nieuw kettingsetje gemonteerd. 2e radiateur passend gemaakt. Dit is overigens nog niet helemaal klaar, ik wil de 2 uiteinde's waar het slangetje opzit nog afslijpen en dichtmaken zodat het weer wat ruimte bespaard. Hij zit namelijk redelijk wat naar buiten maar anders kon ik de bocht naar de cilinder niet maken. Radje is overigens van een Piaggio Zip.



Heb alle doorzichte KVS slangen opmaat geknipt en even 2 T-stukjes gemaakt met wat waterleidingmateriaal





Heb ook 2x gestart en 10 minuten laten lopen en weer af laten koelen. Ben nu al bezig met inrijden en heb er zo'n 50km al opzitten.

Cilinder is gehoond en kop is aangepast voor de zuiger. Er is ook een o-ring in de kop gemaakt Nu nog even rode kvs fixen.


Dit bericht is gewijzigd door Nielzor op 7-6-2012 om 0:27 uur.
 

Goed bezig geweest met de tix en gefeliciteerd met het behalen van je rijbewijs.
 

Waarom monteer je er 2?
Heb je er een temperatuurmeter op zitten?
 

zorg wel dat je met zo'n beest van een radiatuur de termostaat in de kop laat. Mijn mtx-sh had daar al problemen mee toen ik daar een (mb/mt)70zeta radiatuur op gemonteerd had.
 

Ik las eens dat die doorzichtige slangen niet goed zijn ofzo
Poreus
 

Kan je de 2de radiateur niet op een betere plaats kwijt?

Lijkt me niet echt leuk als je valt

Ik zeg maar iets bv boven het achterwiel ofzo?

Waarom wil je eigenlijk 2 radiateurs, wordt hij te warm?

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 7-6-2012 om 14:12 uur.
 

Wil zn gezicht wel zien als die te hard een drempel nadert en dat pas op t laatste moment realiseert
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda marcel
zorg wel dat je met zo'n beest van een radiatuur de termostaat in de kop laat. Mijn mtx-sh had daar al problemen mee toen ik daar een (mb/mt)70zeta radiatuur op gemonteerd had.

---

Zit geen thermostaat in maar laat 'm gewoon warm draaien tot 30 graden en ga dan pas rijden. Heb toch nooit haast als ik met de brommer ga.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Venlonaer
Wil zn gezicht wel zien als die te hard een drempel nadert en dat pas op t laatste moment realiseert

---

Rijd toch vaak alleen in m'n eigen omgeving en ik zou niet weten waarom dat problemen zou geven? Raak die rad toch niet en desnoods ga ik staan.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Kan je de 2de radiateur niet op een betere plaats kwijt?

Lijkt me niet echt leuk als je valt

Ik zeg maar iets bv boven het achterwiel ofzo?

Waarom wil je eigenlijk 2 radiateurs, wordt hij te warm?

---

Boven achterwiel zou wel gaan maar dan moet ik mijn std luchtfilter weghalen. Nu zou dat geen probleem zijn maar m'n accubakje zit daar aan vast Plus dan vangt die rad bijna geen wind op + nog eens de wat warmere lucht die van het blok afkomt.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Venlonaer
Ik las eens dat die doorzichtige slangen niet goed zijn ofzo
Poreus

---

Ze zijn gewoon goed en lekken niet oid hoor. En als ze gaan lekken haal ik wel weer nieuwe. Weet wel dat het ijzerdraad binnenin gaat roesten maar ik rijd nooit in de regen en maak 'm ook nooit met water schoon.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mbx-genieter
Goed bezig geweest met de tix en gefeliciteerd met het behalen van je rijbewijs.

---

Thnx

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Waarom monteer je er 2?
Heb je er een temperatuurmeter op zitten?

---

Heb er een tempmeter opzitten idd. Monteer er 2 omdat 'ie redelijk warm werd. ( Soms boven de 80 graden ) En op advies van DDL-Tuning dus meer koeling gegeven. Ben echt sloom aan het inrijden dus kan er nog niet veel over zeggen, maar hij is over de 50km gemiddeld 50 graden geweest. (rijdend)

 

lol, 80 graden is gewoon oké.

Je hebt het liefste tussen 70 en 80 graden hangen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
lol, 80 graden is gewoon oké.

Je hebt het liefste tussen 70 en 80 graden hangen

---

Boven de 80 graden hé, soms wel net in de 90..

En ik zag op een gegeven moment echt geen oplossing meer mbt het eerdere warmlopen.. dus nu probeer ik maar zulke dingen want niemand wist eigenlijk met zekerheid een oorzaak te zeggen.
 

Zal waarschijnlijk gewoon je uitlaat/cilinder/carbu combo zijn.

Afstelling gewoon te arm vermoed ik.
 

ik vermoed dat een 125cc 4takt blok onder deze MTX minder warm zal worden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Zal waarschijnlijk gewoon je uitlaat/cilinder/carbu combo zijn.

Afstelling gewoon te arm vermoed ik.

---

Ga ik even naar kijken dan, met choke rijd 'ie sowieso wel slechter.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: shirioko
ik vermoed dat een 125cc 4takt blok onder deze MTX minder warm zal worden

---

Wtf moet ik met een 125cc 4takt blok :P Dit is veel leuker/sneller.
 

Boven het achterwiel vang je wel wat wind op hoor, je kan er ook nog wat luchtslangen naar héén leiden.

Bv de gsxr750 oliegekoelde racers hadden maar liefst 4 radiateurs!

1 achter het voorwiel
2 in de zijkijpen waar luchtslangen naar toe liepen
1 boven het achterwiel.

En dan liepen die sleuren nog te warm