Projecten - Topic - am6 sprintblok bouwen. [Algemene vragen]

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]


dan moet hij nog 1,5mm omhoog, dan komt de uitlaat op 202graden is dat niet te veel.

---

dat zou nog kunnen, voor een sprintblok iig, maar je wilt er nog vrij normaal mee kunnen rijden ook hea?

ideaal zou dan gewoon zijn 130/190 ofzo , maar dan zou je je spoelers om hoog moeten kunnen halen je zou 122/194 kunnen proberen en als dat niet naar je zin is kan je altijd wat anders proberen hea
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

dat zou nog kunnen, voor een sprintblok iig, maar je wilt er nog vrij normaal mee kunnen rijden ook hea?

ideaal zou dan gewoon zijn 130/190 ofzo , maar dan zou je je spoelers om hoog moeten kunnen halen je zou 122/194 kunnen proberen en als dat niet naar je zin is kan je altijd wat anders proberen hea

---

ik moet hem nu nog elke dag gebruiken. en de spoelers naar boven toe word moeilijk met een dremel.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]

ik moet hem nu nog elke dag gebruiken. en de spoelers naar boven toe word moeilijk met een dremel.

---

spoelers moet je eigenlijk vanaf blijven als je geen haaks opzet stuk hebt :P en 125/197 ofzo, is dat ongeveer mogelijk als je ophoogt ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

spoelers moet je eigenlijk vanaf blijven als je geen haaks opzet stuk hebt :P en 125/197 ofzo, is dat ongeveer mogelijk als je ophoogt ?

---

dat moet wel kunnen, dan moet ik 4mm plaatjes snijden en daarna af frezen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]

dat moet wel kunnen, dan moet ik 4mm plaatjes snijden en daarna af frezen.

---

met dikkere voetpakkingen enzo kan je vaak ook nog enkele 10es erbij foetelen


als 125/197 mogelijk is zou ik dat eens proberen heb ik zelf ook ooit mee gereden (welliswaar op een heel ander blok) maar dat lijkt me wel mooi

(edit: bij een hogere uitlaatpoorttiming begint je uitlaat namelijk eigenlijk steeds beter te werken :P)

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 23-10-2011 om 21:26 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

met dikkere voetpakkingen enzo kan je vaak ook nog enkele 10es erbij foetelen


als 125/197 mogelijk is zou ik dat eens proberen heb ik zelf ook ooit mee gereden (welliswaar op een heel ander blok) maar dat lijkt me wel mooi

(edit: bij een hogere uitlaatpoorttiming begint je uitlaat namelijk eigenlijk steeds beter te werken :P)

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 23-10-2011 om 21:26 uur.

---

ik kan het inderdaad altijd even proberen.
 

moet mijn cilinderkop ook tekenen enz dus kan er nu nog een beetje mee spelen.
 

uiteraard heb ik nu ook vakantie dus word het tijd om eens met dit gebed zonder einde door te gaan. ik weet niet zeker of ik nou wel een sprinter ga bouwen, maar ik ga wel een blokje opbouwen zodat ik zondags weer eens te toeren kan met mijn brommert. (wel een snelle toerbrommer natuurlijk..)
 

waarom maak je een gat in je carter om het vervolgens weer dicht te lassen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marcooow
waarom maak je een gat in je carter om het vervolgens weer dicht te lassen?

---

dat gat krijg je als je zover freest daar achter zat geen materiaal meer.



verschil tov origineel



er komen nog wel een paar foto's heb het andere carter ook bewerkt, hier moet ook weer aan gelast worden er is zo weinig materiaal dat je er op veel plaatsen door heen gaat.

ik ga eerst met het blok waar de cilinder nu op zit op de testbank daarna dit blok opbouwen en kijken wat voor verschil het oplevert.
Dit bericht is gewijzigd door lytseleen op 3-3-2013 om 13:34 uur.

Dit bericht is gewijzigd door lytseleen op 3-3-2013 om 14:32 uur.

Dit bericht is gewijzigd door lytseleen op 3-3-2013 om 14:36 uur.