Projecten - Topic - Suzuki GSX-R 750/1100 circuit motor [Algemene vragen]

Kijk naar onderstaande foto.



Daar zie je dat de inlaten mooi uitkomen richting de kelken waardoor de lucht in een mooie rechte beweging naar de carurateurs gaat.

De benzinetank dient bij deze zx7r als bovenkant van de luchtfilterkast.

Of bv mijn luchtfilterkast.



Links aan de accu is de aanzuigopening (pvc stukken even wegdenken) en rechts zitten de kelken van de carburateurs.

Het lijkt mij beter om de lucht vanaf die zijde te laten komen ipv zoals ik nu heb rechtstreeks aan de kelken.

En ja er treedt trubulentie op in de inlaatbuizen, vooral met wat bochten en tussenstukken zoals bij mij het geval gaat zijn.

Zelf ondervonden op circuit, 1 van de inlaatbuizen was losgekomen en zat dus scheef aan de luchtfilterkast.

Op lage toeren/snelheden had ik geen probleem maar op hogere snelheden merkte ik toch het verschil.


 

Vandaag laspost opgehaald voor alu te lassen







Nu proberen uitzoeken wat voor aluminium legering het frame is.

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 12-10-2012 om 18:33 uur.
 

Ik vind het maar gedurfd.

 

Is een vak opzich hoor dat alu lassen. Net als kunstof.

Succes ermee, maar gezien hoe je het allemaal aanpakt zal dit ook wel goedkomen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
Is een vak opzich hoor dat alu lassen. Net als kunstof.

Succes ermee, maar gezien hoe je het allemaal aanpakt zal dit ook wel goedkomen.

---

dan vind ik persoonlijk kunstof lassen makkelijker
 

Ik ga niet direct aan mijn frame beginnen hoor, eerst goed oefenen door wat kleine onderdelen te maken (ter vervanging van stalen onderdelen) en testen op een schade frame van een gsx-r 1100.

Eerder het 1100 frame misbruiken zodat ik zeker weet dat de lassen goed zijn en niet gaan scheuren.

Opzich wel zonde van zo'n frame (hangt af van de staat uiteindelijk want ik heb het frame nog niet) maar aangezien ik de samenstelling niet weet moet ik zo testen of mijn materialen wel goed zijn.

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 12-10-2012 om 21:58 uur.
 

Vandaag al wat gaan oefenen met de tig laspost, trouwens ook een ander lashelm gaan halen want dat merkloos ding bleef maar lastig doen.











Nog niet zo goed maar nu heb ik eindelijk redelijk goede instellingen en positie gevonden.

Voetpedaal en kruk is wel makkelijker tov rechtstaan.


 

De lassen zien er al aardig uit Benjamin.
Probeer om iets meer warmte erin te krijgen dus niet teveel materiaal toe te voegen.
Is het apparaatje op 220v of 380v anders ben je een beetje beperkt met inbranding op 220v.
Welke machine is het als ik vragen mag.
Als toevoeging zit je met almg 4,5 denk ik op het juiste pad je zou misschien ook alsi5 kunnen proberen.
Maak het materiaal goed schoon liefst eerst ontvetten met aceton en daarna frezen of met lamelleschijf schoonschuren.
 

lastoestel is op 220v, 200A.

toevoeging heb ik 5356 (almg5) of 5183 (almg4.5mn0.5) 2mm en 3.2 voor de dikkere delen.

Electrodes zijn grijs en groen (1.6,2,2.4 of 3.2)



Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 20-10-2012 om 17:32 uur.
 

Hoeveel kostte dat ding?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Ik ga niet direct aan mijn frame beginnen hoor, eerst goed oefenen door wat kleine onderdelen te maken (ter vervanging van stalen onderdelen) en testen op een schade frame van een gsx-r 1100.

Eerder het 1100 frame misbruiken zodat ik zeker weet dat de lassen goed zijn en niet gaan scheuren.

Opzich wel zonde van zo'n frame (hangt af van de staat uiteindelijk want ik heb het frame nog niet) maar aangezien ik de samenstelling niet weet moet ik zo testen of mijn materialen wel goed zijn.

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 12-10-2012 om 21:58 uur.

---

En hoe ga je testen of die lassen goed zijn en niet scheuren? paar keer op duwen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


En hoe ga je testen of die lassen goed zijn en niet scheuren? paar keer op duwen?

---

hamer?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


En hoe ga je testen of die lassen goed zijn en niet scheuren? paar keer op duwen?

---

Keertje tegenaan schoppen met de klompen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Venlonaer
Hoeveel kostte dat ding?

---

http://www.lasexpert.nl/WSE200P

459€ inclusief voetpedaal en wat basis spullen.

Tja lassen testen dat weet ik nog niet goed.

Wel ga ik na een paar testen (trillingen,kouw/warm,impacten,....) penetrant gebruiken.

Zo kan je zien of er scheuren onstaan aan de oppervlakte.


Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 20-10-2012 om 17:47 uur.
 

oh chill zoiets zocht ik, thanks