Projecten - Topic - Suzuki GSX-R 750/1100 circuit motor [Algemene vragen]

Jeuj distributie in de soep gelopen

Ik gok op een kapotte nokkenaskettingspanner, althans dat hoop ik

Motor draaide ook iets te arm, dus gasnaald moet ook even rijker gezet worden.

Filmpje volgt morgen ofzo.

Heb blijkbaar dus nog wat werk zo te zien

Koppeling en snelheidsmeter zijn dan wel weer in orde

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 18-5-2012 om 21:42 uur.
 

Vanaf 2:35



Nog geen idee vanwaar het geluid komt.

Distrubutie, cillinderkop en zuigers zien er in orde uit.

Ook geen speling op de drijfstanglagers



Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 20-5-2012 om 13:13 uur.
 

Oei dat klinkt inderdaad niet echt gezond.

Niet dat ik er verstand van heb, maar misschien startmotor gaar die aangrijpt?
Hoop voor je dat het mee valt.
 

Die is er ondertussen ook af en zie toch niks verkeerd?

Startkoppeling ziet er goed uit en draait soepel rond in de goede richting. Andere richting grijpt hij niet aan dus dat is ook
goed.

Starter tandwiel is ook nog in orde.

Koppeling is ook niks aan, versnellingsbak kan het niet zijn van het gerammel is ook in neutraal.

Carterpan verwijdert maar zag toch niks verkeerd aan alle tandwielen.

Vrees dat het toch krukas of zuigers zal zijn


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Die is er ondertussen ook af en zie toch niks verkeerd?

Startkoppeling ziet er goed uit en draait soepel rond in de goede richting. Andere richting grijpt hij niet aan dus dat is ook
goed.

Starter tandwiel is ook nog in orde.

Koppeling is ook niks aan, versnellingsbak kan het niet zijn van het gerammel is ook in neutraal.

Carterpan verwijdert maar zag toch niks verkeerd aan alle tandwielen.

Vrees dat het toch krukas of zuigers zal zijn

---

in de neutraal draait de bak evenzeer hea, primaire as toch... maar klinkt idd als krukaslagering o.i.d.!
 

Net gecontroleerd op aandrijving.

krukas (zuigers),distibutieketting,tandwielen van de versnellingsbak en ketting bewegen allemaal soepel en geluidloos mee.

Dan blijft er nog maar 1 mogelijkheid over vrees ik...
 

wiellagers
 

Nee man, ik heb op de parking nog eens gestart tijdens neutraal en stilstaan en dan was het geluid ook

Cillinderblok eraf gehaald en aan de krukas,zuigers,drijfstangen en lagers is blijkbaar alles goed?

Nergens speling,verbrand of rare geluiden te bespeuren tijdens het ronddraaien?

Alles had stond mooi in de olie dus ook geen oliekanalen verstopt.

Het andrijftandwiel van de oliepomp heeft wel wat speling precies

Morgen waterpomp eens loshalen en voelen of daar speling is.

Voor hetzelfde geld heb ik zojuist een perfect motorblok zitten demonteren
 

nokkenas en kleppen zijn nog okay?
 

Kleppen wel, nokkenassen moet ik nog controleren op rechtheid maar zien er op het zicht goed uit.

Nergens ook verbrand of sporen van aanlopen/slijtage.


 

toch vreemd dat het niet zo te vinden is, want klinkt niet zo zachtzinnig...
meestal kan je dan de brokken staal in het blok gaan definiëren

en aan die pompen lijkt het ook niet te liggen, oliedruk gebeurt niks mee, en temperatuur ook niet, maar waar wordt die gemeten?
 

niet toevallig een van je ram-air slangen losgeschoten waardoor 'ie een hels inlaatgeluid produceert ? :P
 

ik weet niet of het mogelijk is, ook maar een ideetje wat op kwam borrelen:

ontsteking versprongen, waardoor die op een heel vreemd tijdstip ontsteekt?

en wat voelde je; geen verschil in trekkracht, iets minder, alsof je je gas losliet, of echt remwerking?
want hij valt wel gelijk uit als je het gas loslaat, of was dat de killswitch?
 

Niet echt getest met gas erop maar als ik de gas losliet had ik wel gewoon de motorrem zoals altijd.

Hij draaide nog even en daarna trek ik de killswitch uit.

Maar het getik/gerammel is zelfs zonder bougie's dus ontstekingstijdstip is ook niet de oorzaak.

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 21-5-2012 om 4:14 uur.
 

mooi moment om toch maar mijn gsx te kopen