Projecten - Topic - KL650R supermotard [Algemene vragen]

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
beter gewoon enduro laten zoals de meesten voor mij al gezegd hebben.

heidenau K60'ers erom gooien, kan je bijna net zo plat als met sm, en je kan nog steeds harde bospaden pakken.

---

Met sm kan je veul platter en harder, beter stuurgedrag, en kan je zeker ook bospaden pakken, crossbaan op, enz enz
 

Waarom zelfde subframe houden ?

Ik zou ander kapwerk passend maken icm een dik 650 blok
dan is hij kwa gevoel ook direkt wat 'lichter' omdat hij smaller is.

Achterbrug wel van alu ?
 

Goed voorbeeld van een KL supermoto
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
afbeelding

Goed voorbeeld van een KL supermoto

---

alleen is dat een veel nieuwer, toch (kan ook andere tank + zadel opzitten)
 

Is ook een oude, zelf gelaste tank erop en ander subframe zadel e.d.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
Is ook een oude, zelf gelaste tank erop en ander subframe zadel e.d.

---

die is wel vet, die originele tank + zadel zijn gewoon graflelijk

weg met die dingen
 

Subframe wordt zoiezo aangepast voor het achterspatbord

Achterbrug is alu

Afbeedling is een klx geen klr. Scheelt slecht één lettertje maar een wereld van verschil.
 

die achterband ziet er niet echt SM achtig uit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
die achterband ziet er niet echt SM achtig uit

---

Wordt enduro jongen
 

Choise well made
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: cedric
[...]


Wordt enduro jongen

---

Sweeet
 

Werk ziet er wel goed uit
 

De motor heeft zo te zien wel redelijk goed gedraait, de kleur aan de uitlaat kleppen is allesinds wel mooi koffiebruin.

Je kan zelf een klepveerspanner maken door een halve bus te lassen op een sergeant (lijmtang).

Met een schuurpapier de klep proper maken is redelijk riskant, dan zou ik een stalen schuur borstel gebruiken om te klep te ontroeten.

Wel handig als je een draaibank ter beschikking hebt natuurlijk

Als er weinig roet is zou ik zelfs gewoon wat staalwol gebruiken.

Kleppen inslijpen is een geduldig werkje

Je kan aan de hand van het residu van de inslijppasta zien of de klep wel dicht 'zou' kunnen zijn.

Je moet een gelijk verdeelde band zien, zonder onderbrekingen van ongeveer 1mm dik.

Om te testen of de klep dicht is zou ik gewoon wat benzine kappen in de inlaat en uitlaat.

Als de klep lekt moet die binnen de seconden vochtig worden.
 

@ Benjamin:

Bedankt voor de tips!

de klep werd vochtig na een 5 a 10 seconden, zijn die dan oké?
 

mooi project, ziet er allemaal goed uit, keep up the good work