Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Projecten - Topic - Koppelingsplaten los zien te krijgen...

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 1096 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services

  Project - Topic - Koppelingsplaten los zien te krijge...
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
Dit topic is 770 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Vikingodig 6-5-2011 22:38 Print topicpost

Posts: 27
Hee BF'ers

Mn brommer is er vorige week helemaal mee opgehouden, hij gaat niet meer in de versnelling... Ik dus een mannetje gebeld (heb er niet megaveel verstand van) zegd dat het wss de koppelingsplaten zijn. Ik heb dus de carter opengeschroefd. Maar nu zit ik vast... Ik krijg de koppelingsplaten niet los. heeft iemand een idee hoe ik deze het makkelijkste los kan krijgen ?

Alvast bedankt!

Gr. Gido

Edit: die borgjes moeten eruit maar ik weet niet goed hoe, er zitten namelijk 9 veren tussen

Dit bericht is gewijzigd door Vikingodig op 6-5-2011 om 22:43 uur.
 
Motoren lekken geen olie, ze markeren hun territorium!

rubbert 6-5-2011 22:57 Print reply

Posts: 8825
Als je de motor uit hebt staan, krijg je hem dan wel in de versnelling (op het schakelpookje drukken en de brommer een klein stukje voor/achteruit drukken, aan het wiel draaien kan ook)

als dit lukt is het wss. iets met je koppeling

als je hem dan ook niet in de versnelling krijg heeft de koppeling er niks mee te maken

Dit bericht is gewijzigd door rubbert op 6-5-2011 om 22:58 uur.
 
Draai- ontwerpwerk?--->PM
joost125 6-5-2011 23:21 Print reply

Posts: 448
Hoi Gido,

je moet aan de andere kant van je blok wezen, daar zit het schakelgedeelte. Bij een sachs blokje is dit nogal een apart verhaal.

Je moet even een sachs reparatiehandleiding opzoeken. (dacht dat er op oudebrommers.nl wel wat stond)

Daar staat precies in hoe je je versnellingsmechanisme moet afstellen.
 
Maup 6-5-2011 23:28 Print reply

Posts: 4353
niet om je hier weg te jagen hoor, maar als het een sachs blok is zou je ook even op dit forum kunnen kijken: http://www.spartabro...board&Itemid=113

Die lui daar kennen deze blokjes als hun eigen broekzak. Volgens mij is zo'n sachs blok nog een behoorlijk specifiek/apart blok. Ga dus niet zomaar wat aanklooien, want dat zou zond van deze brommer zijn.
 
Vertrouwen is goed, controle is beter.
joost125 6-5-2011 23:58 Print reply

Posts: 448
Niet om nu bijdehand te doen hoor , maar het afstellen van de versnellingen is geen bijzonder moeilijke klus. Dit kan gemakkelijk met de reparatiehandleiding / werkplaatshandboek gedaan worden.

Het splitsen en weer dichtmaken van het blok is wat moeilijk aangezien daar een micrometer en speciale gereedschappen voor nodig zijn.



Dit bericht is gewijzigd door joost125 op 7-5-2011 om 0:00 uur.
 
Vikingodig 7-5-2011 23:40 Print reply

Posts: 27
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: joost125
Hoi Gido,

je moet aan de andere kant van je blok wezen, daar zit het schakelgedeelte. Bij een sachs blokje is dit nogal een apart verhaal.

Je moet even een sachs reparatiehandleiding opzoeken. (dacht dat er op oudebrommers.nl wel wat stond)

Daar staat precies in hoe je je versnellingsmechanisme moet afstellen.


Hee,
het gaat niet om het afstellen van het versnellingsmechanisme (plz lees de vraag voordat je een reactie plaatst...
MVG

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Maup
niet om je hier weg te jagen hoor, maar als het een sachs blok is zou je ook even op dit forum kunnen kijken: http://www.spartabro...board&Itemid=113

Die lui daar kennen deze blokjes als hun eigen broekzak. Volgens mij is zo'n sachs blok nog een behoorlijk specifiek/apart blok. Ga dus niet zomaar wat aanklooien, want dat zou zond van deze brommer zijn.


ik zit ook te denken om mn blok geheel te laten reviseren, want dan ben ik daar voorlopig weer helemaal vanaf. Hij liep namelijk ook al niet goed, ik gok dat dat met de zuiger ook te maken heeft. Bedankt voor je reactie
 
Motoren lekken geen olie, ze markeren hun territorium!
Paul de Salmiakbal 7-5-2011 23:42 Print reply

Posts: 5285
Als je zegt dat het aan je versnellingsbak ligt heeft dat vrij weinig te maken met je koppeling. Dat zei je toch op msn? Dat hij niet meer in de versnelling gaat? Owja en het staat ook in je post.
Als je zeker weet dat hij niet in de versnelling komt zou ik toch eerst eens naar het schakelmechanisme kijken, kan nooit kwaad en weet je iig dat dat het niet is.


Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 7-5-2011 om 23:45 uur.
 
Vikingodig 7-5-2011 23:52 Print reply

Posts: 27
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Als je zegt dat het aan je versnellingsbak ligt heeft dat vrij weinig te maken met je koppeling. Dat zei je toch op msn? Dat hij niet meer in de versnelling gaat? Owja en het staat ook in je post.
Als je zeker weet dat hij niet in de versnelling komt zou ik toch eerst eens naar het schakelmechanisme kijken, kan nooit kwaad en weet je iig dat dat het niet is.


Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 7-5-2011 om 23:45 uur.


Het schakelmechanisme is prima alleen hij pakt m gewoon niet meer ... en ik weet niet zeker of het de koppelingsplaten zijn nee oke... maar het mechanisme is prima
 
Motoren lekken geen olie, ze markeren hun territorium!
Paul de Salmiakbal 7-5-2011 23:56 Print reply

Posts: 5285
Dan lijkt me er toch iets fout met het schakelmechanisme
Als je op je schakelpookje stampt dan gebeurt er niks?
 
Vikingodig 7-5-2011 23:58 Print reply

Posts: 27
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Dan lijkt me er toch iets fout met het schakelmechanisme
Als je op je schakelpookje stampt dan gebeurt er niks?


jawel dat werkt prima, dan schakelt ie gewoon
maar hij gaat dan niet in de versnelling.
misschien is het iets van in mn versnellingsbak...
 
Motoren lekken geen olie, ze markeren hun territorium!
thijs-tussengas 15-5-2011 16:55 Print reply

Posts: 105
Dit is een blok om niet zomaar open te maken. Je hebt het carterdeksel los, en als je de koppelingshandel inknijpt, zie je de koppeling dan "los" komen ? Als dat zo is, werkt je koppeling gewoon. Neem de koppeling nooit zonder het juiste gereedschap uit elkaar, want uit elkaar krijg je 'm dan wel, maar nooit meer in elkaar.
Voor de versnellingsbak; er zijn nog maar een paar mensen in N.L. die hier echt verstand van hebben én kunnen én over de juiste middelen beschikken. Bij twijfel; ga naar de site van de Sparta Bromfietsclub ( werd al eerder gezegd) en neem contact op met Maarten Koudijs. Waarschijnlijk kan hij je het best verder helpen.

Mathijs
 
Wie langzaam rijdt, komt verder.

Dit topic is 770 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved