| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - Magnus [Algemene vragen]
|
Pagina 5 van 20
|
| Dit topic is 21137 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 JB1 |
11-3-2011 11:09  |
Posts: 14881 |
Komt er nog wel een leuk blok onder?
Takegawa ofzo.
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| Paul de Salmiakbal |
11-3-2011 11:14 |
Posts: 5285 |
Als jij me ff 5k doneert, ja hoor 
Ik ben trouwens niet van plan om er een fet koel 150cc bamiding onder te hangen. Tenzij ik 5k over heb blijven de carters mooi origineel Honda
|
|
|
|
| 4takker |
11-3-2011 11:14 |
Posts: 2395 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Zou dat niet lukken denk je?
http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs
Dit is eig ook een soort positieve mal. Als je nou ipv dat zwarte spul er een release agent op doet en dan nog een aantal lagen extra heb je eigenlijk dat ding als mal gebruikt.
Moet je idd wel schuren en polijsten/blanke lak zetten, mja ik vind dat niet zo'n probleem. Anders maakt ik wel een negatieve mal van fiberglass uit de positieve mal idd, mja das ook weer een stap extra.
ik denk dat het een hoop gevloek gaat worden en een grote teleurstelling. lijkt mij geen simpel werk om het mooi strak te krijgen.
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| Maup |
11-3-2011 11:16 |
Posts: 4353 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Zou dat niet lukken denk je?
http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs
Dit is eig ook een soort positieve mal. Als je nou ipv dat zwarte spul er een release agent op doet en dan nog een aantal lagen extra heb je eigenlijk dat ding als mal gebruikt.
Moet je idd wel schuren en polijsten/blanke lak zetten, mja ik vind dat niet zo'n probleem. Anders maakt ik wel een negatieve mal van fiberglass uit de positieve mal idd, mja das ook weer een stap extra.
Het verschil met dat filmpje en wat jij wil doen is dat het bij het filmpje puur voor het uiterlijk is. Dan heb je aan 1 laag carbon genoeg.
Wil je een beetje sterkte in je kappen, dan zul je meerdere lagen moeten gaan lamineren. Vooral bij ronde vormen zul je dan snel een oneffenheid krijgen.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik hier allemaal zelf geen ervaring mee heb hoor. De meeste info heb ik van een klasgenoot die veel ervaring heeft met carbon.
Afbeelding van zijn carbonnen fiets-kap:
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| 4takker |
11-3-2011 11:17 |
Posts: 2395 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Als jij me ff 5k doneert, ja hoor
Ik ben trouwens niet van plan om er een fet koel 150cc bamiding onder te hangen. Tenzij ik 5k over heb blijven de carters mooi origineel Honda
koop je dan voor 5k een blok is dat van goud is?
de meeste van die takiwaki blokken rosten de helft van 5k of je moet een kruising hebben tussen een takiwaki tjw blok hebben.
zoon 150cc bami ding is wel leuk alleen het gaat niet lang mee.
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| Paul de Salmiakbal |
11-3-2011 11:27 |
Posts: 5285 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Maup
[...]
Het verschil met dat filmpje en wat jij wil doen is dat het bij het filmpje puur voor het uiterlijk is. Dan heb je aan 1 laag carbon genoeg.
Wil je een beetje sterkte in je kappen, dan zul je meerdere lagen moeten gaan lamineren. Vooral bij ronde vormen zul je dan snel een oneffenheid krijgen.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik hier allemaal zelf geen ervaring mee heb hoor. De meeste info heb ik van een klasgenoot die veel ervaring heeft met carbon.
Afbeelding van zijn carbonnen fiets-kap:
afbeelding
Dat begrijp ik ja. Ben ik ook wel op voorbereid, dat het allemaal niet zo mooi zou kunnen gaan vanaf het eerste moment, maar als het er niet uit ziet gooi ik het weg, simpel zat. Ik heb voor mn gevoel genoeg informatie verzameld om het een keer uit te proberen, dus dat ga ik ook doen.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 4takker
[...]
koop je dan voor 5k een blok is dat van goud is?
de meeste van die takiwaki blokken rosten de helft van 5k of je moet een kruising hebben tussen een takiwaki tjw blok hebben.
zoon 150cc bami ding is wel leuk alleen het gaat niet lang mee.
http://www.daxdodo.c...g/index.php?cPath=22
Onderaan. Goedkoopste takegawa blok wat ik daar zie ligt rond de 5k en het goedkoopste TJR blok rond de drie. Voor dat geld bak ik liever zelf een blok in elkaar, veel leuker ook.
Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 11-3-2011 om 11:28 uur.
|
|
|
|
| 4takker |
11-3-2011 13:20 |
Posts: 2395 |
ik kijk wat vaker over de grens voor zulke blokken. dat wil soms nog wel eens een smak geld schelen.
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| Ruben2311 |
26-4-2011 23:13 |
Posts: 1055 |
Wil het al vlotten met het project?
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| Paul de Salmiakbal |
26-4-2011 23:20 |
Posts: 5285 |
Nee ik ga er as vakantien mee beginnen, zit ff met wat andere shit nu
|
|
|
|
| Paul de Salmiakbal |
2-5-2011 17:13 |
Posts: 5285 |
Daar issie dan, de allereerste updeet 
Dus, ik ben eerst maar eens begonnen met mn voorvork, leek me wel een leuk werkje.
Staat er maar zielig bij zo 
Meuk
Meer meuk
De vork
Daarom lekte hij dus...
Één pootje gepolijst
Andere gedaan
Dus dat worden een paar nieuwe binnenpoten en een revisieset...
Zat bijna geen olie meer in en wat eruit kwam was koffie-met-melk kleurig
Binnenkort even kijken of die imitatie binnenpoten wat zijn en wat meer meuk aanschaffen als keerringen, bussen, veren etc..
Daarna T-stuk en kroonplaat poedercoaten en nieuwe kogeltjes in het balhoofd en alles weer monteren en vullen met nieuwe boutjes en moertjes.
Daarna ga ik kijken voor een grotere naaf en velg/spaken/band.
Dáárna clipons zoeken samen met hendeltjes en throttle.
Daarna nog een koplamp pasmaken.
Daarna nog een spatbord maken
En dán is de voorkant klaar
|
|
|
|
| kenny77 |
2-5-2011 19:58 |
Posts: 29286 |
Die binnenpoten zijn inderdaad ver vergaan.
|
|
|
|
| Paul de Salmiakbal |
2-5-2011 20:12 |
Posts: 5285 |
|
|
|
|
| Joel_koningslust |
2-5-2011 20:22 |
Posts: 14514 |
ik kan me daar ook niks bij voorstellen.
setje originele poten opnieuw laten slijpen en hardverchromen kost al ruim 200euro. dan kan ik me bij een set voor 80piek weinig voorstellen
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| Paul de Salmiakbal |
2-5-2011 20:26 |
Posts: 5285 |
Ik kan me wel herinneren bij een webshop dat je een set originele kon kopen voor 130 euro als je je oude inlevert..
Weet alleen niet meer waar dat was
Ik kijk wel ff op het 4t forum, mja die is weer eens offline zoals zo vaak dus daar heb ik ff niks aan.
Hierzo
http://www.4taktwink...ontents/nl/d162.html
Meh, 170 euro voor een stel *ziekte* poten
M'n zadel is er ook al vanaf en al de zooi is er al vanaf gestript, alleen nog bodemplaat over. Morgen even goed schoonmaken en de onderkant even netjes zwart spuiten. Ophangbeugel even opnieuw popnagelen en kijken hoe ver mijn purkunsten reiken
Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 2-5-2011 om 20:39 uur.
|
|
|
|
| kenny77 |
2-5-2011 21:22 |
Posts: 29286 |
Zijn die poten niet 2 de hands te vinden in goede staat?
170 euro is inderdaad een beetje veel.
tsja imitatie, het zal waarschijnlijk wel houden, maar ik ben geen fan van imitatie alleen daarom zou ik er niet voor kiezen.
|
|
|
|
| Dit topic is 21137 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 5 van 20
|
|
Project Topics
