Projecten - Topic - Magnus [Algemene vragen]

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 4takker
oei gezand straald blok. ik hoop dat je er eerst nog oude meuk in hebt.
na 10 keer spoelen 20 bussen remreiniger er op leeg geblazen te hebben blijft er toch nog stof achter.




en draai de kering van de uitgaande as is om pannekoek. zo heb je hem verkeerd gemonteerd!



@ joost een 2 plaats koppeling kan meer vermogen aan. een goed opgevoerde 50cc wil soms al problemen geven met de 1 plaats koppeling.
maar dan praten we over race waardig op voeren. de normaale hollandse leek kan met 70cc nog wel prima op een 1 plaats koppeling rond touren.
wel een tip dan om een imi koppelings plaat te monteren.




@ paul. ik weet niet met hoeveel cc je gaat rond knallen. maar zo als ik je carters bekijk. krijg ik ernstig het vermoeden dat je lekages gaar krijgen bij je ontstekings deksel.

Dit bericht is gewijzigd door 4takker op 24-12-2013 om 22:07 uur.

---

Jajaja i know Er zit al een nieuwe keerring in, deze keer omgedraait
Heb de carters laten parelen ja, ze zijn in de vaatwasser geweest daarna en er zit dus precies niks meer in, denk ik dan
Anders zien we het wel
Hoezo lek bij ontstekingscarter? Ivm keerring? Dat is dus opgelost
Trouwens, dat straalgrit was zo vreselijk fijn spul, kan me moeilijk voorstellen dat een beetje van dat problemen gaat opleveren
Als in, ik heb grover vuil gevonden in mn centrifugaal en gaasfilters

De tweeplaats is idd zodat ie niet gaat slippen. 85cc komt erin te liggen

Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 25-12-2013 om 10:59 uur.
 

je hebt het gaatje van de carter ontluchting achter je ontstekingskap zitten.
rechts boven in waar de ontsteking zit daar nokje met een gaatje er in.
dat is het gat van je carter ontluchting. met veel cc heb je meer carter druk dus gaat hij daar de olie naar buiten werken. met 50cc heb je er weinig last van dan zal de meerste olie op de ketting komen.
maar met veel cc dan komt er te veel olie naar buiten dus iedere keer heb je druppels olie op de oprit en schuur liggen.


en dat stof daar verkijk je je behoorlijk op. een maat van mij heeft dat ook gedaan maar bij die zag je na 500km al een behoorlijk vergane zuiger door het stof dat er tussen is gekomen.
 

Ahja, ik zal vlak na het inrijden wel de olie vervangen en de filters che ken op zooi
Ontluchting kan ik vast wel iets van een slangetje op maken mocht het lekken? Komt wel goed
Inmiddels ook al distributie vervangen en 180% oliepomp gemonteerd
 

ik zou de olie eerder wisselen en de filters eerder schoon maken.
helemaal je olie zeef die onder de olie pomp zit. als die dicht slipt kan je weer over nieuw beginnen met reviseren.
 

Juist

Nieuwe zooi binnen en gemonteerd





Koppelingsheveltje opgeknapt







Shiny dopje



Remkabel gemonteerd en nippel gesoldeerd




 

Gaat ie weer













Nogal een verschil
Vet handig zakje zo trouwens met die zuigerveren
In de carterholte zat echter een uitstulping waardoor het hemd van de nieuwe cilinder er niet in paste, dus het moest allemaal weer even uit elkaar







Toen was dat weer gefixt.





Even in de frisse lucht gezet en kon t niet laten om het blokje er alvast onder te zetten
Tandwiel 16 was ook niet plug en play, moest een stukje van het carter wegdremelen







Zitpositie is alleen een beetje awkward.. Mn knieën zitten zowat in mn nek, kan me niet herinneren dat dat voorheen zo was
Misschien door het lagere zadel oid.. Of misschien heb ik backsteps nodig.. Of misschien komt het door de clipons.. Of misschien komt het wel goed als ik er daadwerkelijk op ga rijden ipv aanduwen en uitrollen


Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 12-1-2014 om 17:48 uur.
 

Clipons op een ss lijkt me helemaal kut. Dan zit je inderdaad met je knieen tussen je ellebogen als je langer dan 1.90m bent.

Desalniettemin ziet het er weer piekfijn uit!

Dit bericht is gewijzigd door Maup op 12-1-2014 om 23:10 uur.
 

Dat klopt, ben zelf 183cm maar na een klein experiment ben ik erachter gekomen dat het een stuk beter zit als de voetsteunen ter hoogte van de bijrijdersteunen van de achterbrug zitten
Er moeten ooit dus backsteps op
Kleine update, middenbok is officieel niet voor deze brommer en er zit geen aanslag op het frame waardoor de bok dus in omhoog stand gezellig met de ketting knuffelt

Dus, aanslag gemaakt van oud remanker





Dit zit dus aan de as van de middenbok en rempedaal
Mede mogelijk gemaakt door het gezaag en de hersens van mn mevrouw (ze wilde credits )

Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 13-1-2014 om 18:13 uur.
 

Heel de dag in de schuur gestaan





Nieuwe spullen binnen + oude opgeknapt
Cilinderkop is een imitatie, maar is erg net afgewerkt voor zijn prijs
Nieuwe honda koppen zijn onbetaalbaar en tweedehands vertrouw ik ze niet



Kleppen eringezet (met mn blote klauwen aaargh )



Het oliepompje gecontroleerd (zie rechtsonder cilinderkop)



Toen zat alles zo ongeveer aan elkaar vast

Alleen toen kwam ik er achter dat de benzinekraan op de tank lekt omdat het aansluitvlak niet helemaal vlak is.. Met andere woorden de benzine gutste er overal uit
Het vlotterbakje was iig volgelopen en heb er al een stukje mee kunnen rijden (wat een brul komt er uit die uitlaat zeg )
Morgen iig verder met benzinekraan repareren
Maar hij rijdt
 

Ziet er allemaal erg netjes uit!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
Mede mogelijk gemaakt door het gezaag en de hersens van mn mevrouw (ze wilde credits )

---

Leuk dat ze mee helpt.
 

waarom vertrouw je geen 2dehands klepdoppen?
zo lang de 6kant niet verkracht is door een prutser die geen sleutel op de klepdop kan zetten doen die dingen het toch prima.


kijk is naar kijima klep doppen dat zijn nog wel mooie doppen.


nu nog even naar www.rdae.nl en koop daar is een paar doosjes honda stekkertjes die ook aan je draadboom zitten.
dan kun je die lelijke amp stekkertjes gelijk vervangen voor mooie stekkers.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 4takker
waarom vertrouw je geen 2dehands klepdoppen?
zo lang de 6kant niet verkracht is door een prutser die geen sleutel op de klepdop kan zetten doen die dingen het toch prima.


kijk is naar kijima klep doppen dat zijn nog wel mooie doppen.


nu nog even naar www.rdae.nl en koop daar is een paar doosjes honda stekkertjes die ook aan je draadboom zitten.
dan kun je die lelijke amp stekkertjes gelijk vervangen voor mooie stekkers.

---

Lezen, ik zei kop, niet klepdop
@kenny thanks
 

Benzinekraan is gefixt met een nieuw rubbertje
En een filmpje
http://www.youtube.c...amp;feature=youtu.be

 

nu nog minder gewicht aan de krukas, 5bak een een koppeling op de bak. dan gaat het helemaal goed komen.
 

Goed bezig! Blokje loopt aardig zo te horen. Alleen dat geluid zonder demper