Venlonaer |
28-3-2012 18:56 |
Posts: 2431 |
neeeeee fuuuuck ik wou die brug zien
|
|
Oorspronkelijk gepost door: JB1: ...doe maar niet, hij heeft een derbi, lopen meestal mentaal wat achter de kudde aan. |
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:04 |
Posts: 8622 |
Er is iets wat ik niet snap, dat is geen kritiek maar meer een vraag van mij.
Waarom is een crosspijp van een 125 een verbetering en een pijp van een 80 MBX op een 50 of 70 MBX geen vooruitgang.
Beetje off-topic maar ik heb het wel al eens eerder in het kvt en elders gevraagd
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
j0ren |
28-3-2012 19:05 |
Posts: 1298 |
was niet zo bijzonder, maar als je goed keek kon je zien dattie scheef was.
Ga ook nog even opzoek naar nieuwe achterband (+evt velg) want zit geen profiel meer op deze.
Slipt nog weg in z'n 6 in het zand
|
|
ach ik ken wel idioten die hun cilinderkop vlakken met een stoeptegel |
|
j0ren |
28-3-2012 19:08 |
Posts: 1298 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Er is iets wat ik niet snap, dat is geen kritiek maar meer een vraag van mij.
Waarom is een crosspijp van een 125 een verbetering en een pijp van een 80 MBX op een 50 of 70 MBX geen vooruitgang.
Beetje off-topic maar ik heb het wel al eens eerder in het kvt en elders gevraagd
Een standaard MBX80 pijp is gewoon niet snel.
Bovendien verschillen die cilinder veel van elkaar, afgezien van de inhoud.
Om het hele verhaal te snappen moet je je eigenlijk eens goed inlezen over 2takt uitlaten.
Over het algemeen geld wel; haal een pijp die geschikt is voor dezelfde cilinder inhoud, in dit geval dus 125pijp voor 125cc.
|
|
ach ik ken wel idioten die hun cilinderkop vlakken met een stoeptegel |
|
WestlandMB |
28-3-2012 19:13 |
Posts: 1338 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: j0ren
[...]
Een standaard MBX80 pijp is gewoon niet snel.
Bovendien verschillen die cilinder veel van elkaar, afgezien van de inhoud.
Om het hele verhaal te snappen moet je je eigenlijk eens goed inlezen over 2takt uitlaten.
Over het algemeen geld wel; haal een pijp die geschikt is voor dezelfde cilinder inhoud, in dit geval dus 125pijp voor 125cc.
Kan je dat niet meer uiteggen? Een homoet 110 pijp loopt anders behoorlijk beroerd op mijn mb met 110cc in vergelijking met een 125 cros pijp.
Ik denk dat een 80 pijp ook best mooi loopt op een 70cc in plaats van daar een 50 pijp voor te gebruiken, maar misschien kan iemand dit meer toelichten
|
|
|
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:13 |
Posts: 8622 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: j0ren
[...]
Een standaard MBX80 pijp is gewoon niet snel.
Bovendien verschillen die cilinder veel van elkaar, afgezien van de inhoud.
Om het hele verhaal te snappen moet je je eigenlijk eens goed inlezen over 2takt uitlaten.
Over het algemeen geld wel; haal een pijp die geschikt is voor dezelfde cilinder inhoud, in dit geval dus 125pijp voor 125cc.
Maar ik heb een Proma 80 geloof ik...
Proma 50 bestaat dat
Maar die YZ cilinder zal toch ook wel verschillen van een Athena cilinder ?
Moet ik echt een 80 blok dan
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
j0ren |
28-3-2012 19:17 |
Posts: 1298 |
Wat voor cilinder heb je nu?
En ja natuurlijk verschilt die YZ cilinder van mijn athena cilinder, maar zijn beide wel dezelfde inhoud dus dan zit je al een heel eind in d goeie richting.
Deze uitlaat zal ook niet perfect zijn voor mijn setup, maar beter als een uitlaat die berekend is voor 70, 80, 110 EN 125cc. Dat kan nooit op allemaal super presteren.
|
|
ach ik ken wel idioten die hun cilinderkop vlakken met een stoeptegel |
|
blikke74 |
28-3-2012 19:20 |
Posts: 58 |
het verschil tussen een proma 50 en 80 is zeer duidelijk.
80 pijp heeft een dikkere voorbuis.
|
|
|
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:23 |
Posts: 8622 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: j0ren
Wat voor cilinder heb je nu?
En ja natuurlijk verschilt die YZ cilinder van mijn athena cilinder, maar zijn beide wel dezelfde inhoud dus dan zit je al een heel eind in d goeie richting.
Deze uitlaat zal ook niet perfect zijn voor mijn setup, maar beter als een uitlaat die berekend is voor 70, 80, 110 EN 125cc. Dat kan nooit op allemaal super presteren.
Gewoon een 50, maar heeft nog niet gereden...
Ik heb ooit een MTX200 uitlaat op een MTX125 gezet, die is ietsie dikker, en die 125 trok geen kikker van de kant.
Blijkbaar doe ik altijd net het verkeerde. Ik heb ook nooit geluk als ik gok
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
j0ren |
28-3-2012 19:25 |
Posts: 1298 |
Dat komt gewoon omdat een uitlaat van een 200 veel groter is. Daardoor is de knal van de 125 niet krachtig genoeg om weer wat mengsel effectief in de cilinder te krijgen.
Bovendien zal ie bij de cilinder niet mooi aansluiten dus daar gaat ook heel wat verloren.
Als je 50cc hebt dan gewoon een 50cc uitlaat halen, Proma ofzo dus.
http://link.marktplaats.nl/538936877
Edit ik heb trouwens ook nog een 50cc proma liggen, weet alleen niet precies voor welk model die is.
Ik gok voor MB.
Mag je voor weinig hebben, kan je omlassen als die niet past.
Dit bericht is gewijzigd door j0ren op 28-3-2012 om 19:26 uur.
|
|
ach ik ken wel idioten die hun cilinderkop vlakken met een stoeptegel |
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:27 |
Posts: 8622 |
Blijkbaar heb ik dan toch een 80 aan de achterste uitlaatbevestiging (bij de demper) te zien.
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
j0ren |
28-3-2012 19:30 |
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:32 |
|
kenny77 |
28-3-2012 19:36 |
Posts: 29286 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: WestlandMB
[...]Kan je dat niet meer uiteggen? Een homoet 110 pijp loopt anders behoorlijk beroerd op mijn mb met 110cc in vergelijking met een 125 cros pijp.
Komt om dat "110cc" homoet uitlaat niet goed berekent is voor een 110cc, die pijp is veels te dun.
|
|
|
|
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
28-3-2012 19:42 |
Posts: 8622 |
Zeg jij het eens Kenny, die 80 proma lijkt me langer...wat doet dat juist en zou inkorten van de middensectie helpen ?
80 pijp
50 pijp
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|