Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Projecten - Topic - Honda MT(X -ot) 70cc supermotard [Algemene vragen]

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 639 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services

  Project - Topic - Honda MT(X -ot) 70cc supermotard [A...
Pagina 6 van 8
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Vorige pagina | Volgende pagina >
Dit topic is 12777 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

kenny77 11-1-2011 19:28 Print reply

Posts: 29286
volgens mij paste daar mtx binnenpoten is (of was dat nu bij ns1)
Maarja zou je even moeten opzoeken.
 
MaXi-PuCh 11-1-2011 21:43 Print reply

Posts: 1531
zou een 26mm ook lekker lopen ipv een 24mm? (wat ik in gedachten had)
en zal het veel verschil maken om een 4kleps of een 2kleps membraan te nemen?
welke membranen van andere brommers/motoren passen plug and play in mt blok?
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk
- Han - 11-1-2011 21:50 Print reply

Posts: 9667
pak een 2 kleps mt8 membraan
 
<10.000 posts
MaXi-PuCh 11-1-2011 21:54 Print reply

Posts: 1531
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: - Han -
pak een 2 kleps mt8 membraan

wat voor verschil merk ik dan tov een mt5 2kleps?
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk
Marcooow 11-1-2011 22:13 Print reply

Posts: 5713
je gaat met een 70cc athena rijden ofnie? dan is een 26mm echt te groot. ik heb er een 24mm op gehad maar een 21mm is ook heel mooi.

gewoon 4 kleps erin want een 2 kleps werkt niet met een 24mm. de doorlaat van een 2 kleps kan volgens mij maar tot 20/221mm carb.
 
faster than a bullet!
JB1 11-1-2011 22:48 Print reply

Posts: 14881
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: - Han -
pak een 2 kleps mt8 membraan


Beter pakt ie een Malossi VL5, die loopt het mooist op een snelle 70
 
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!
Frysk 11-1-2011 22:52 Print reply

Posts: 34930
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
volgens mij paste daar mtx binnenpoten is (of was dat nu bij ns1)
Maarja zou je even moeten opzoeken.


ja was NS1, MTX-SH poten passen in NS1, niet in NSR en MBX
 
giggitybyte
gradusss 11-1-2011 23:09 Print reply

Posts: 603
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MaXi-PuCh
[...]

wat voor verschil merk ik dan tov een mt5 2kleps?


geen...die zijn hetzelfde
 
...span die murf... "de Verbouwing": meld je nu aan en win een nieuw setje voortanden...
MaXi-PuCh 12-1-2011 15:17 Print reply

Posts: 1531
oke bedankt
het schijnt dat je voor een 4kleps membraan een ophoogblokje nodig hebt, is dat ook nodig bij mijn cilinder? want het ziet er uit alsof hij nergens tegenaan zou komen (bij mijn athena dan) maar bij mn oude (imitatie) cilinder kun je goed zien dat het sws niet zou passen.
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk
Marcooow 12-1-2011 15:58 Print reply

Posts: 5713
een 4 kleps adige moet zoiezo passen (moet je natuurlijk wel de goed adige hebben want daar zijn er ook weer verschillende van want voor am6 heb je ook 4 kleps adige membramen)

als ik er nog aan denk maar ik vanavond wel ff een foto met het verschil

Dit bericht is gewijzigd door marcooow op 12-1-2011 om 15:58 uur.
 
faster than a bullet!
MaXi-PuCh 12-1-2011 16:03 Print reply

Posts: 1531
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marcooow
een 4 kleps adige moet zoiezo passen (moet je natuurlijk wel de goed adige hebben want daar zijn er ook weer verschillende van want voor am6 heb je ook 4 kleps adige membramen)

als ik er nog aan denk maar ik vanavond wel ff een foto met het verschil

Dit bericht is gewijzigd door marcooow op 12-1-2011 om 15:58 uur.

alvast bedankt voor de foto's.
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk
Marcooow 14-1-2011 19:32 Print reply

Posts: 5713





er zit verschil in de hoeken waardoor een am6 membraam niet zomaar in een mt cilinder kan

 
faster than a bullet!
MaXi-PuCh 14-1-2011 20:30 Print reply

Posts: 1531
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marcooow
afbeelding

afbeelding


er zit verschil in de hoeken waardoor een am6 membraam niet zomaar in een mt cilinder kan


oke bedankt, dus die met 2 gelijke hoeken is die voor mt?

en zoals in mijn updates te zien is heb ik vandaag zuiger gehaald,
hij heeft mij uitgelegt hoe ik de zuigerveren moest monteren, maar dat ben ik helaas weer half vergeten doordat ik niet slim genoeg was om het op te schrijven ofzo, en ik daara ging werken
de 2 zuigerveren waren conisch (of hoe je dat schrijft) en de 1 was dunner dan de andere.
ook zat er zon expansie veertje bij. ik heb het als volgt gedaan:
eerst de expansie veer om de onderste groef, daarna daar de dikste zuigerveer op gedaan, met de "bolle" kant naar boven, ofterwel: met de bolling van de zuiger mee. daarna gewoon de dunste zuigerveer in de bovenste groef "gelegt", ook de "met de bolling van de zuiger mee".
kan iemand bevestigen of dit goed is?
hier dus paint'je van hoe ik het heb, de bovenste is de dunste en de onderste zuigerveer is de dikste, onder de onderste zit de expantieveer. het is wat sterk overdreven btw..


en morgen ga ik beginne met het spul op het blokje te doen, en dan lopend proberen te maken.

Dit bericht is gewijzigd door MaXi-PuCh op 14-1-2011 om 20:30 uur.

Dit bericht is gewijzigd door MaXi-PuCh op 14-1-2011 om 20:56 uur.
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk
Marcooow 14-1-2011 20:36 Print reply

Posts: 5713
die met gelijke hoeken is voor am6. daarvan zijn de gaten ook dichter bij elkaar

honda membraan heeft 2 ongelijke hoeken en de gaten zijn verder uit elkaar als bij een am6 membraan

kijk maar naar de inlaat van een honda cilinder of naar een 2 kleps membraan, je kan zien dat er geen ruimte is voor 2 gelijke hoeken
 
faster than a bullet!
MaXi-PuCh 14-1-2011 20:55 Print reply

Posts: 1531
oke,
kan iemand mij nu vertellen of ik mijn zuigerveren er goed op heb gedaan?
zie ^^vorige post^^
 
2takker! ~~ pm voor cnc draai/freeswerk

Dit topic is 12777 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 6 van 8
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Vorige pagina | Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved