Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Projecten - Topic - LPG

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 954 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services

  Project - Topic - LPG
Pagina 9 van 9
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9Vorige pagina
Dit topic is 8435 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Martijn II - Forum en Sales Moderator 28-1-2011 18:59 Print reply

Posts: 9841
dan kan leen roepen wat ie wil, maar ik ben er vrij zeker van dat je zittingen ingeslagen zijn. er is weinig andere verklaring voor een te krappe speling, en vooral als je al voorbij je stelbereik bent.

Ik zou er lekker mee doorrijden maar zorg wel dat je die klepspeling tijdig controleert, want als je met een verbrande klep zit kun je niet rijden he dus dat moet je voorkomen.

 
Too cool for school!
De Schout 28-1-2011 19:02 Print reply
Posts: 5327
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jr customs
[...]


Thanks, ik heb ze allemaal goed gezet nu, ze stonden allemaal te krap...
eentje zelfs zo erg dat ik hem niet losser kon stellen en hoewel je dan eigenlijk een ondermaat stelschroef moet kopen heb ik er gewoon een laagje af geslepen.

Ik had al de ruimste marge gekozen als speling dus dat zit waarschijnlijk wel goed, ik houdt het de komende tijd gewoon goed in de gaten.


nou weet ik niet hoe dat met die ondermaatse schroeven zit, maar als je moet gaan slijpen om je klepspeling te kunnen halen is dat vaak wel het begin van het einde..

edit: ik ben te traag...

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 28-1-2011 om 19:03 uur.
 
tune tweak fiddle bang bummer
Leen 28-1-2011 23:58 Print reply

Posts: 26877
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
dan kan leen roepen wat ie wil, maar ik ben er vrij zeker van dat je zittingen ingeslagen zijn. er is weinig andere verklaring voor een te krappe speling, en vooral als je al voorbij je stelbereik bent.

Ik zou er lekker mee doorrijden maar zorg wel dat je die klepspeling tijdig controleert, want als je met een verbrande klep zit kun je niet rijden he dus dat moet je voorkomen.




ja, het is dus blijkbaar ook geen cih of ohvtje he.
in dat geval weet ik er geen hol vanaf hoe die dingen zich houden met LPG
 
jr customs 29-1-2011 2:15 Print reply

Posts: 1057
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]



ja, het is dus blijkbaar ook geen cih of ohvtje he.
in dat geval weet ik er geen hol vanaf hoe die dingen zich houden met LPG


Het kleppen stellen geschied door een boutje met 1 tapse kant verder of minder ver er int te draaien, je moet hem dus telkens een hele slag draaien zodat hij weer op het tapse deel komt.

Je kunt voor dit systeem dus nieuwe boutjes kopen met een ondermaat, dat het tapse deel dus lager ligt waardoor je een grotere speling krijgt.
Ik heb er 2 dus een stukje afgeslepen omdat de ondermaat boutjes nergens te krijgen zijn.

hij is dus nog niet versleten, maar het is altijd goed om de speling goed bij te houden.
 

Dit topic is 8435 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 9 van 9
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9Vorige pagina
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved