| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - LPG
|
Pagina 3 van 9
|
| Dit topic is 8436 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 StefanB |
28-9-2010 20:51  |
Posts: 2591 |
Hoesnel je kleppenzittingen versleten zijn hangt ook beetje af van wat voor gas setup je hebt, oftwel krijgt de motor altijd het juiste mengsel of maar op 1 toerental? (zoals met die venturi meuk)
|
|
E24 M30b35@GT3576 |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
28-9-2010 21:19 |
Posts: 10835 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: coupequattro
Ik heb het net even berekend via het RDW, op een gewichtsklasse van 951-1050kg, scheelt het 40eu per maand, op normaal LPG. Dat heb je er in 2-3 tankjes weer uit. Als je dan bedenkt dat gas meer drinkt dan benzine, en ongeveer 15% vermogen kost, en onderhoud duurder uitvalt dan benzine, kan gewoon LPG dan nog uit, als je plusminus 20.000km per jaar rijdt?
Uiteindelijk maakt het vermogensverlies natuurlijk niks uit. Koop dan een snellere auto als je je druk maakt om die 15%
Afhankelijk van het verschil in gebruik kan 20.000 km best uitkomen. Maar dat kun je zelf denk ik ook wel berekenen.
Onderhoud van een LPG auto is niet per definitie duurder.
Wanneer een motor kapot gaat (ook benzine of diesel) is toch niet te zeggen.
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| AlexSenda |
28-9-2010 21:23 |
Posts: 648 |
Mensen denken wel dat LPG goedkoop is, bij de benzinepomp ja.
Maar wegenbelasting is misschien wel 3x zo duur.
Je moet wel heel veel rijden , wil je goedkoper uitkomen dan een normale auto, benzine dus.
|
|
|
|
| tsxhunter |
28-9-2010 21:24 |
Posts: 9332 |
hangt ook van de afstand af wat je moet rijden he.
|
|
gjin mâlder guod as froulju, men kin der net mei oerwei en men kin der net sûnder. |
|
| Makrolon |
28-9-2010 21:48 |
Posts: 6733 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: AlexSenda
Mensen denken wel dat LPG goedkoop is, bij de benzinepomp ja.
Maar wegenbelasting is misschien wel 3x zo duur.
Je moet wel heel veel rijden , wil je goedkoper uitkomen dan een normale auto, benzine dus.
G3 is goedkoop, niet alleen bij de pomp.
|
|
KTM 525 EXC Supermoto |
|
| Blukaap2 |
28-9-2010 21:50 |
Posts: 9958 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: AlexSenda
Mensen denken wel dat LPG goedkoop is, bij de benzinepomp ja.
Maar wegenbelasting is misschien wel 3x zo duur.
Je moet wel heel veel rijden , wil je goedkoper uitkomen dan een normale auto, benzine dus.
Bij 10-15K per jaar kan gewone lpg al uit, dus boeiend ?
|
|
Stoere brommers |
|
| AlexSenda |
28-9-2010 21:55 |
Posts: 648 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
[...]
Bij 10-15K per jaar kan gewone lpg al uit, dus boeiend ?
TS had verteld dat hij geen wegenbelasting had, dus dan is het helemaal goedkoop 
Ik geloof dat je wat meer kms moet maken wil je goedkoper uit zijn, zal morgen proberen rekensommetje te maken, hoeveel km je nodig heb 
Maar eigenlijk maakt het niet uit.
|
|
|
|
| Blukaap2 |
28-9-2010 22:52 |
Posts: 9958 |
Personenauto, Noord-brabant, 1051-1150kg:
Benzine: ¤440 per jaar
LPG G3: ¤604 per jaar
LPG: ¤1036 per jaar
Verbruik benzine 1:12
Verbruik G3 1:10
Verbruik LPG 1:9
Benzine: ¤1,50/liter
LPG: ¤0,60/liter
G3 is goedkoper vanaf ~2500km/jaar
LPG is goedkoper vanaf ~10000km/jaar
Excl evt inbouwkosten, maar uitgaande van 750 euro voor LPG en 1500 voor G3 en 15000km/jaar (wat weinig is) heb je de LPG installatie dr na 2,5 jaar uit en de G3 installatie na iets meer dan 2 jaar.
Dit bericht is gewijzigd door Blukaap2 op 28-9-2010 om 22:52 uur.
|
|
Stoere brommers |
|
| maxisport |
28-9-2010 23:02 |
Posts: 4206 |
leuk lpg
heb ook een auto op benzine
kost me 50 aan verzekering en 50 wegenbelasting
tank voor 280 in de maand
met gas op kenteken is dat
50 en 110
100 aan gas per maand
tel ff uit die winst
|
|
|
|
| jr customs |
28-9-2010 23:17 |
Posts: 1057 |
en dan nog het feit dat ik geen wegenbelasting betaal he...
dat is dus echt veel goedkoper.
Wat is precies het verschil tussen g3 en gewoon?
|
|
|
|
| maxisport |
28-9-2010 23:19 |
Posts: 4206 |
voor g3 op kenteken moet je een zelf stellende regelschroef hebben
die zichzelf stelt met als input toerental en belasting van de motor
g3 is dan ook alleen maar een belastingsvoordeel en oninteressant voor je omdat je geen belasting betaald
Dit bericht is gewijzigd door maxisport op 28-9-2010 om 23:22 uur.
|
|
|
|
| Blukaap2 |
28-9-2010 23:27 |
Posts: 9958 |
Het punt is dat G3 aan bepaalde emissie eisen moet voldoen (die ws niet te halen zijn zonder lambdaregeling), een goedkeuring van de importeur moet hebben, het in moet laten bouwen bij een erkend inbouwstation en je er zelf niks aan kan veranderen.
Maar voor eoa oud kutblok moet je gewoon een verdamper + mengstuk en een normale schroef gebruiken.
Dit bericht is gewijzigd door Blukaap2 op 28-9-2010 om 23:27 uur.
|
|
Stoere brommers |
|
| jr customs |
28-9-2010 23:31 |
Posts: 1057 |
oke, ene zon flashlube systeem is dat ook werkelijk beter want volgens mij maakt dit niets uit maar ik hoor graag de ervaringen.
|
|
|
|
| De Schout |
28-9-2010 23:38 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jr customs
oke, ene zon flashlube systeem is dat ook werkelijk beter want volgens mij maakt dit niets uit maar ik hoor graag de ervaringen.
ga nou eerst maar eens 100.000 km rijden met dat ding, als al de rest dan nog leeft is het tijd zat voor een andere kop, of eventueel klepzitting in je oude kop te laten zetten.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| maxisport |
28-9-2010 23:38 |
Posts: 4206 |
ik heb dat gehad
maar gebruikte het meer om mn gaskleppen te smeren 
ipv de in en uitlaat kleppen
na een tijdje er ook gewoon afgedonderd toen ik op injectie ben overgestapt
|
|
|
|
| Dit topic is 8436 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 3 van 9
|
|
Project Topics
