Projecten - Topic - Brommer compleet reviseren

Waarom reviseer je het blok niet zelf?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Waarom reviseer je het blok niet zelf?

---

Zoiets heb ik nog nooit gedaan, er is wel genoeg over te vinden hoe en wat enzovoort. maar aangezien dit de laatste keer is dat ik serieus geld in deze brommer stop, wil ik gelijk dat het goed en professioneel gebeurd.

dat gezegd, durf ik het meer aan met een oud Honda Mb blokje of iets in die zin als ik nog eens een brommertje erbij wil hebben.

Dit bericht is gewijzigd door FreakyRik op 17-8-2010 om 10:52 uur.
 

ik wil je blokje wel reviseren voor je
dat kost je 140 euro!! dan ben je hem 1 weekje kwijt.

dus krukas en lagers erin die je al hebt .
cilinder en alles monteren er ook bij.
het hele blokje wordt dan ook schoongemaakt.
en als het moet gestraald.

ik zou alleen geen airsal cilindersetje genomen hebben want die zijn klote afgewerkt.
en de timingen kloppen ook voor geen ene meter
die orginele cilinder hea?? is die nog in goeie staat? of tenminste ligt de cilinderwand er niet uit?
en heeft geen diepe krassen? dan wil ik hem wel van je overkopen.
er mag een kleine veeg in zitten!!!

gr peter

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 31-8-2010 om 16:06 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
ik wil je blokje wel reviseren voor je
dat kost je 140 euro!! dan ben je hem 1 weekje kwijt.

dus krukas en lagers erin die je al hebt .
cilinder en alles monteren er ook bij.
het hele blokje wordt dan ook schoongemaakt.
en als het moet gestraald.

ik zou alleen geen airsal cilindersetje genomen hebben want die zijn klote afgewerkt.
en de timingen kloppen ook voor geen ene meter
die orginele cilinder hea?? is die nog in goeie staat? of tenminste ligt de cilinderwand er niet uit?
en heeft geen diepe krassen? dan wil ik hem wel van je overkopen.
er mag een kleine veeg in zitten!!!

gr peter

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 31-8-2010 om 16:06 uur.

---

hou je kop nou eens over dat airsal cilinders slecht afgewerkt zijn

is helemaal niet waar, dingen zijn gewoon goed afgewerkt, jij post dat ook alleen maar hier omdat je waarschijnlijk een keer op een forum hebt gelezen dat iemand dat 5 jaar geleden een keer heeft geroepen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
ik wil je blokje wel reviseren voor je
dat kost je 140 euro!! dan ben je hem 1 weekje kwijt.

dus krukas en lagers erin die je al hebt .
cilinder en alles monteren er ook bij.
het hele blokje wordt dan ook schoongemaakt.
en als het moet gestraald.

ik zou alleen geen airsal cilindersetje genomen hebben want die zijn klote afgewerkt.
en de timingen kloppen ook voor geen ene meter
die orginele cilinder hea?? is die nog in goeie staat? of tenminste ligt de cilinderwand er niet uit?
en heeft geen diepe krassen? dan wil ik hem wel van je overkopen.
er mag een kleine veeg in zitten!!!

gr peter

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 31-8-2010 om 16:06 uur.

---

als je de krukas en of lagers niet vervangt is het niet echt een revisie he!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jr customs
[...]


als je de krukas en of lagers niet vervangt is het niet echt een revisie he!

---

hij zegt toch dat hij dat er dan bij doet pieno
 

voor minder dan 500 heb je een nieuw type blok met 2000 km op de teller in goede staat en compleet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]

hou je kop nou eens over dat airsal cilinders slecht afgewerkt zijn

is helemaal niet waar, dingen zijn gewoon goed afgewerkt, jij post dat ook alleen maar hier omdat je waarschijnlijk een keer op een forum hebt gelezen dat iemand dat 5 jaar geleden een keer heeft geroepen

---

jij moet je zelf je mond eens houden!!!

ik heb zelf zo'n cilinder gezet op een maat van me zijn senda en dat paste voor geen ene donder die timing.
en heb ik toen met mijn haakse freesje de timing goed gemaakt van de spoelpoorten want die lagen veel te hoog boven de zuiger.
wel 1,8 mm!!

en toen heb ik ook nog wat van de cilinder moet en affrezen! om de squis juist te maken.
dit alleen om alles fijner te laten lopen.

hij reed eerst met orginele uitlaat ontgrenst.
met 50cc airsal gewoon niet zo bewerkt zoals ik heb gedaan.
en haalde hij de 85 met 19mm delortho black edition en orgineel filter.
en daarna heb ik alles verandert enz.
en trok moi door en liep dik 105 op de GPS ook met orginele uitlaat.
later is er een conti uitlaat op gekomen en liep het ding 115km op gps.
en het rijd nogsteeds.
kort geleden nog zijn zuigertje vervangen voor hem!

maar wil niet zeggen dat ieder airsal dat heeft dus maar dat zeg ik ook niet

en als je me niet geloofd dan maak ik er over een tijdje wel even een foto van! dan vraag ik wel aan hem of ik hem er even af mag trekken dat cilindertje.

 

Dit is het topic waar op gereageerd dient te worden heren

bijvoorbeeld als jullie een idee hebben voor het spuitwerk dat ik ga doen op de brommer, zoals kleuren, stijlen enz

vuur maar los!