| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Project - Topic - Turbo of v6?
|
Pagina 3 van 7
|
| Dit topic is 7456 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Derbi-Olaf |
26-8-2010 0:33  |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
idd ander spruitstukje, miss. filtertje, ander nokkenasje en de boel laten reviceren dan kan dat motortje weer lekker door, turbo zou ik in dit geval nooit aan beginne, ik zat er zelf ook aan te denken om een turbo op m'n v6 te legge omdat hij zo traag als wat is, maar toenik eenmaal ging kijke wat de koste ware heb ik het maar mooi laten varen
en wat denk je dat reviseren kost ?:P
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
26-8-2010 1:05 |
Posts: 9841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sherwin
geen turbo, je hebt het in een van de eerste posts, over dat hij meer waard zal zijn zodra hij door de APK heen komt... turbo maakt m niet waarde voller hoor... en zijn meer draaiende delen die kapot gaan...
als ik jou was zou ik dat mooie blokje van je uit elkaar trekken, goed laten reviseren, misschien andere nokkenas, gegoten zuigers... erin... ander spruitstuk dan heb die de tien pk waarover jij spreekt al binnen.
ga niet beginnen aan een turbo want je blok is er niet op berekend, net als de aandrijving en het onderstel van de auto.
succes met je keuze
hoe gaan gegoten zuigers precies meer vermogen opleveren?
wat is het alternatief? Van die cheape gesmede dingen? 
Reviseren kost veel geld. of je het nou zelf doet of laat doen. Daarbij komt nog dat een beetje knutselaar zelf geen blok kan reviseren, tenzij je met reviseren het vervangen van wat losse onderdeeltjes bedoelt.
De bewerkingen en het opmeten kan vrijwel niemand thuis.
Ik zou lekker reviseren als je lang met het blok wilt doen... anders gewoon oude blokken aftrappen is een stuk goedkoper.
|
|
Too cool for school! |
|
| Derbi-Olaf |
26-8-2010 1:13 |
Posts: 14999 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]
hoe gaan gegoten zuigers precies meer vermogen opleveren?
wat is het alternatief? Van die cheape gesmede dingen?
Reviseren kost veel geld. of je het nou zelf doet of laat doen. Daarbij komt nog dat een beetje knutselaar zelf geen blok kan reviseren, tenzij je met reviseren het vervangen van wat losse onderdeeltjes bedoelt.
De bewerkingen en het opmeten kan vrijwel niemand thuis.
Ik zou lekker reviseren als je lang met het blok wilt doen... anders gewoon oude blokken aftrappen is een stuk goedkoper.
voor het geld van 1 gereviseerd blok koop je wss idd 4 reserveblokken 
als het niet meer is.
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
| Rens |
26-8-2010 1:47 |
Posts: 6863 |
ik zou een 2,4 opel blok kopen en daar een turbo op bouwen dat gaat heel goed. Ik denk dat je het eind van het jaar wel haalt als je je best doet.
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| Christian-tsx |
26-8-2010 8:45 |
| Posts: 856 |
gezien de kennis van de topicstarter weet ik wel zeker dat hij niet in staat is om 'even' een turbo blok op te bouwen.
dus ook niet op een 2.4 CIH motor.
uit zon blok haal je met wat aanpassingen al gauw 180pk, wat al heel mooi rijd. vooral als eerste auto.
om je lepelt er een 3.0 24v in, deze past zonder al te veel aanpassingen en haalt standaard al 180pk, en veel koppel.
wil je zo graag een turbo motor, haal dan een C20let. originele turbo motoren houden het vaak het beste want deze zijn erop gemaakt.
hou bij een ombouw naar c20let wel rekening met een bedrag van ong. 6000 euro, kijk maar op het opel forum, daar was pas nog een topic over.
ik raad je sowieso aan om daar eens flink rond te kijken, je ziet bij de projecten al hoeveel werk en geld erin zit.
|
|
|
|
| Christian-tsx |
26-8-2010 8:49 |
| Posts: 856 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]
hoe gaan gegoten zuigers precies meer vermogen opleveren?
wat is het alternatief? Van die cheape gesmede dingen?
Reviseren kost veel geld. of je het nou zelf doet of laat doen. Daarbij komt nog dat een beetje knutselaar zelf geen blok kan reviseren, tenzij je met reviseren het vervangen van wat losse onderdeeltjes bedoelt.
De bewerkingen en het opmeten kan vrijwel niemand thuis.
Ik zou lekker reviseren als je lang met het blok wilt doen... anders gewoon oude blokken aftrappen is een stuk goedkoper.
als je je opel blok (CIH) zelf reviseert valt het reuze mee. een paar goede zuigers, bijv. Omega zuigers doen al veel met het vermogen. met een leuke nokkenas, misschien een paar webers en spaghettispruitstuk loopt het al aardig mooi.
een 2.0 blokje koop je voor een paar cent, dus dat is misschien goedkoper dan reviseren. maar een 2.4 kost al gauw 500 euro.
maar die blokken trap je ook niet zo even af, zijn degelijke blokken.
|
|
|
|
| Joel_koningslust |
26-8-2010 8:50 |
Posts: 14514 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Christian-tsx
[...]
als je je opel blok (CIH) zelf reviseert valt het reuze mee. een paar goede zuigers, bijv. Omega zuigers doen al veel met het vermogen. met een leuke nokkenas, misschien een paar webers en spaghettispruitstuk loopt het al aardig mooi.
een 2.0 blokje koop je voor een paar cent, dus dat is misschien goedkoper dan reviseren. maar een 2.4 kost al gauw 500 euro.
maar die blokken trap je ook niet zo even af, zijn degelijke blokken.
mits je weet wat je doet trap je ze niet zo heel snel af nee. een onwetende heeft zon blok binnen 10 minuten total loss
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| jr customs |
26-8-2010 11:22 |
Posts: 1057 |
oke dan geen turbo... maar ik zou graag wat meer vermogen hebben zodat ik ook af en toe gebruik kan maken van de achterwiel aandrijving want het blok had toen het nieuw was 69 pk nou als je dan bedenkt wat daar nu nog van over is...
dus dan vraag ik nu tips hoe ik het minst duur rond de 100pk kan krijgen, het hoeft niet makkelijk te zijn. 
|
|
|
|
| Freddy-fish |
26-8-2010 11:34 |
Posts: 2129 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
en wat denk je dat reviseren kost ?:P
wat denk jij dat heel het turbo verhaal + een nieuwe motor kost aangezien je de ouwe opblaast
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Joel_koningslust |
26-8-2010 12:04 |
Posts: 14514 |
de makkelijkste ombouw schijn volvo 2.3 turbo te zijn. die is al vrij vlot. en met een paar kleine goedkope aanpassingen is er nog ietsjes meer uit te halen.
bmw motoren zijn ook wel een optie.
wat je dan nog krijgt zijn allemaal duurdere optie's als je echt boven de 100pk aan het achterwiel wilt
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| Rens |
26-8-2010 12:44 |
Posts: 6863 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Christian-tsx
[...]
maar een 2.4 kost al gauw 500 euro.
maar die blokken trap je ook niet zo even af, zijn degelijke blokken.
Hahahahahahahahahaha een cih 2,4 degelijke blokken als je weet hoeveel van die blokken ik verrot heb gezien. Dat er 2 per jaar kapot gaan bij iemand is geen uitzondering
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| Christian-tsx |
26-8-2010 14:33 |
| Posts: 856 |
tja, en ik ken ze weer die er jaren zonder problemen mee gereden hebben, en dat terwijl ze het gaspedaal best weten te vinden.
wat joel zegt, tis maar net hoe je er mee omgaat, als je altijd doortrapt tot int rooie dan is het vragen om problemen, max vermogen ligt bij zon blok niet bij een hoog toerental dus waarom zou je dan zover in toeren doortrappen.
en als de topicstarter met 100 pk tevreden is voldoet een volledig standaard 2.4 allang. en zon ding past zonder aanpassingen
Dit bericht is gewijzigd door Christian-tsx op 26-8-2010 om 14:36 uur.
|
|
|
|
| Rens |
22-9-2010 8:37 |
Posts: 6863 |
Ik ken geen mensen die er zonder problemen mee reden en ken een stuk of 7 mensen die oldtimer opels reden/rijden. Die blokken zijn trouwens best zwaar als je die steeds moet ophalen en tillen.
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| Christian-tsx |
22-9-2010 9:29 |
| Posts: 856 |
http://www.opel-foru...hread.php?tid=133547
als je 100 pk wilt is dit wel wat voor je. op marktplaats staan er ook genoeg.
@ rens, elke motor heeft wel een keer wat. ook al is het een kleinigheidje. ik kan niet zeggen dat zon opel blok meer problemen heeft dan andere blokken.
ik ken er zat die met een oude opel zonder problemen al ik weet niet hoelang rijden. er rijden hier in de buurt nog aardig wat oude opels.
maargoed, we zullen het er toch niet over eens worden.
|
|
|
|
| timoty-dt |
22-9-2010 9:35 |
Posts: 1802 |
idd, zal eerder aan de mensen dan aan de blokken liggen..
|
|
kut voetbal |
|
| Dit topic is 7456 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 3 van 7
|
|
Project Topics
