Royal Club |
21-7-2010 22:50 |
|
BenjaminDG |
21-7-2010 22:50 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/13992/avatar) Posts: 4605 |
Ja ik bedoelde dus ook na de afstel periode dat het blok bv voor 50km sprints het volhoud is dat toch goed
Alé ja goed is het niet maar je kan dan toch een aantal sprints doen alvorens de lagers het blok trillen
|
|
Vlaanderen vrij! |
|
kenny77 |
21-7-2010 22:55 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/11550/avatar) Posts: 29286 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
[...]
Ik denk dat kwa verbinding van de krukassen a la zundapp blok toch het eenvoudigste is t.o.v bovenstaande foto van jou.
Maar jouw geplande opstelling lijkt me dan toch steviger dan een enkele spie (zundapp blok)
naja ik zie het eigenlijk niet zitten om een krukas wang half door te "zaagen" en dan weer met een inbus boutje vast klemmen.
Er moet me ook geen krukas of carter om de oren vliegen als ik aan het rijden ben.
Als ik eenmaal iets in mijn kop krijg ben ik toch moeilijk om te praten.
Je kan het proberen, maar gaat je waarschijnlijk niet lukken.
@ Peter, die kon ik allemaal al. ![](img/post/s/engel.gif)
Staan nog veel meer 2 cilinder projecten op.
Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
sprinten bestaat normaal ook uit zeer veel testen en afstellen. Het echte tunen dus.
hoewel kenny daar vaak niet aan toe komt
Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
daar gebruikt hij doorgaans de sprintheats zelf voor
Precies.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-7-2010 om 22:56 uur.
|
|
|
|
Derbi-Olaf |
21-7-2010 22:55 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/13836/avatar) Posts: 14999 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Ja ik bedoelde dus ook na de afstel periode dat het blok bv voor 50km sprints het volhoud is dat toch goed
Alé ja goed is het niet maar je kan dan toch een aantal sprints doen alvorens de lagers het blok trillen
in mijn ogen kan je dan beter tijd stoppen in meteen een degelijk blok te bouwen.
elke keer reviseren is ook niks en kost bakken vol geld :P
en oja, ruime toleranties kosten vemogen
Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 21-7-2010 om 23:05 uur.
|
|
Heeft een SOHC in z'n broek! |
|
Frysk |
21-7-2010 23:20 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/6584/avatar) Posts: 34930 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
in mijn ogen kan je dan beter tijd stoppen in meteen een degelijk blok te bouwen.
elke keer reviseren is ook niks en kost bakken vol geld :P
en oja, ruime toleranties kosten vemogen
Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 21-7-2010 om 23:05 uur.
inderdaad, goed aanpakken.. tijd en moeite en geld er voor nemen
|
|
giggitybyte |
|
mr200r |
22-7-2010 9:32 |
Posts: 5122 |
Bekijk eens een honda MVX 250 F blok voor iedeen.
|
|
mr200r |
|
Tobias Verhoef |
22-7-2010 9:41 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/16418/avatar) Posts: 1832 |
zwaar vet project die gaat in de watchlist
|
|
Nou het is duidelijk je brommer heeft last van olicumiteren impulsieve hyper impulsen heeft een kwardratische....???? |
|
yamahadt1986 |
22-7-2010 13:34 |
Posts: 1713 |
ik kwam dit net nog even tegen
mischien kennen jullie het al deze site (topic)
maar vond het wel toepasselijk om er even bij te zetten
http://www.kreidler....ic.php?f=5&t=414
pagina 2/3/5 vind ik het mooist ![](img/post/s/wink.gif)
maar allemaal doorkijken is het ook zeker waard
succes nog kenny
|
|
stay tuned with www.p.m.tuning.nl / yamaha it's touching your heart! |
|
kenny77 |
22-7-2010 17:48 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/11550/avatar) Posts: 29286 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Bekijk eens een honda MVX 250 F blok voor iedeen.
Dat is toch een 3 cilinder?
@ Peter, ja die kon ik ook al.
|
|
|
|
Frysk |
26-7-2010 23:31 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/6584/avatar) Posts: 34930 |
|
|
giggitybyte |
|
mr200r |
27-7-2010 0:17 |
Posts: 5122 |
Cilindertje eraf. gaat om het idee.
Een uitspraak uit de F1,een perfectblok loopt een meter na de finisch kapot.
|
|
mr200r |
|
- Han - |
27-7-2010 0:45 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/12551/avatar) Posts: 9667 |
waarom niet een zelf een nieuwe krukas maken?
John Hoeben, hier ook lid (of hoe hij ook weer heet, weet het zo niet). Maar die heeft toen zijn eigen krukas laten maken. Een dubbele is dan ook wel mogelijk lijkt me.
En voor de ontsteking lijkt mij het makkelijkst om zon hpi voor een 2 cilinder te gebruiken, maar waarom wil je dan 2 aparte onstekingen?
|
|
<10.000 posts |
|
- Han - |
27-7-2010 0:51 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/12551/avatar) Posts: 9667 |
|
|
<10.000 posts |
|
Royal Club |
27-7-2010 0:52 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/10377/avatar) Posts: 60390 |
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
tsxhunter |
27-7-2010 0:54 |
![](http://www.brommer-forum.nl/users/18993/avatar) Posts: 9332 |
Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
afbeelding
bedoel je denkz
dan heb je 2 cilinders op 1 carter?
|
|
gjin mâlder guod as froulju, men kin der net mei oerwei en men kin der net sûnder. |
|