 gradusss |
10-11-2010 23:43  |
Posts: 603 |
hm tandem twin is leuk, relatief makkelijk carter ("simpelweg" krukasruimte van een oud carter voor aan je blok bakken) en simpel te koppelen met maar 1 tandwiel.
maar idd erg lange qua afmeting. alhoewel dat voor een sprinter niet veel uit moet maken.
beetje gedoe is wel het 90 graden draaien van de cilinders.uitlaten aan de ene kant, carburateurs aan de andere kant. al lijkt me dat makkelijker dan uit het niets een v blok bouwen
Dit bericht is gewijzigd door gradusss op 10-11-2010 om 23:46 uur.
Dit bericht is gewijzigd door gradusss op 10-11-2010 om 23:52 uur.
Dit bericht is gewijzigd door gradusss op 10-11-2010 om 23:53 uur.
|
|
...span die murf... "de Verbouwing": meld je nu aan en win een nieuw setje voortanden... |
|
| st.nyksterdriver |
10-11-2010 23:49 |
|
|
| JB1 |
11-11-2010 8:50 |
Posts: 14881 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]
Nee mongol, nicasil is er alleen omdat alu zuiger in een alu cilinder niet gaat.
Warteoverdracht en uitzetting etc is alleen te danken aan het alu.
Okee. Maar wat is er nou anders aan een NicaSil wand dan een chrome wand?
Weet je al hoe je de krukas gaat koppelen Kenny?
Ik heb die jongen van Karsemeijer die ik het nog wel kan vragen 
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| kenny77 |
11-11-2010 9:01 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gradusss
hm tandem twin is leuk, relatief makkelijk carter ("simpelweg" krukasruimte van een oud carter voor aan je blok bakken) en simpel te koppelen met maar 1 tandwiel.
maar idd erg lange qua afmeting. alhoewel dat voor een sprinter niet veel uit moet maken.
beetje gedoe is wel het 90 graden draaien van de cilinders.uitlaten aan de ene kant, carburateurs aan de andere kant. al lijkt me dat makkelijker dan uit het niets een v blok bouwen
Cilinders een slag draaien is ook veel werk, het hele carter moet dan weer worden opgelast en weer netjes recht worden gedraaid en dan weer de kanalen uitfrezen, en je smeeringsgaten komt dat ook niet meer uit voor de krukaslagers.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: st.nyksterdriver
[...]
waarom kan het niet recht ernaast net als olaf het (volgens mij) heeft
kan wel, maar zo kan ik hem net iets smaller maken.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]
Okee. Maar wat is er nou anders aan een NicaSil wand dan een chrome wand?
Weet je al hoe je de krukas gaat koppelen Kenny?
Ik heb die jongen van Karsemeijer die ik het nog wel kan vragen
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Krukaskoppeling heb ik ook zo goed als uitgedacht, zo gauw mijn solidworks het weer doet, ga ik dit uit tekenen en komt dat ook weer hier te staan.
jup. 
maar wel bedankt.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 11-11-2010 om 9:01 uur.
|
|
|
|
| JB1 |
11-11-2010 9:26 |
Posts: 14881 |
Hehe, Ik las er even overheen 
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| kenny77 |
18-12-2010 13:30 |
Posts: 29286 |
Mhh waarschijnlijk 2x zo'n cilinder gekocht:
Zonder membraan inlaat op de cilinders dus.
Ik ben dan ook aan het denken om met een ander blok als basis te pakken, maar dat zie ik wel als ik de cilinders thuis heb.
(geen derbi of am6, maar uiteraard ook oude rommel blokjes.)
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 18-12-2010 om 13:35 uur.
|
|
|
|
| Marcooow |
18-12-2010 13:59 |
Posts: 5713 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Mhh waarschijnlijk 2x zo'n cilinder gekocht:
afbeelding
Zonder membraan inlaat op de cilinders dus.
Ik ben dan ook aan het denken om met een ander blok als basis te pakken, maar dat zie ik wel als ik de cilinders thuis heb.
(geen derbi of am6, maar uiteraard ook oude rommel blokjes.)
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 18-12-2010 om 13:35 uur.
wat is dat, ktm 50cc? lijkt ook wel beetje op tz50 cilinder die ik in je profiel zag staan. (ja ik ben je hele profiel aan het bekijken  ik ben al bij pagina 60 dacht ik zo  )
Dit bericht is gewijzigd door marcooow op 18-12-2010 om 13:59 uur.
|
|
faster than a bullet! |
|
| Maup |
18-12-2010 14:42 |
Posts: 4353 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Mhh waarschijnlijk 2x zo'n cilinder gekocht:
afbeelding
Zonder membraan inlaat op de cilinders dus.
Ik ben dan ook aan het denken om met een ander blok als basis te pakken, maar dat zie ik wel als ik de cilinders thuis heb.
(geen derbi of am6, maar uiteraard ook oude rommel blokjes.)
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 18-12-2010 om 13:35 uur.
2x 98cc??
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
18-12-2010 15:50 |
Posts: 9841 |
zo. dit topic is goed onder mijn aandacht weg weten te komen.
ziet er leuk uit.
heb tot pag2 gelezen en heb interessante problemen voorbij zien komen.
geen zin/tijd om het hele topic door te lezen nu, maar het is iig een mooi project en ik vind het goed dat bij anderen dezelfde vragen en oplossingen kwamen als bij mij.
|
|
Too cool for school! |
|
| kenny77 |
18-12-2010 18:19 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marcooow
[...]
wat is dat, ktm 50cc? lijkt ook wel beetje op tz50 cilinder die ik in je profiel zag staan. (ja ik ben je hele profiel aan het bekijken ik ben al bij pagina 60 dacht ik zo )
zijn yz cilinders.
mhh lijkt me vrij saai om mijn hele profiel door te lezen. 
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Maup
[...]
2x 98cc??
Had je even verder moeten klikken met die magische opzoek site. 
plaatje is namelijk van een big bore, die van mij zouden dan small bore worden.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
zo. dit topic is goed onder mijn aandacht weg weten te komen.
ziet er leuk uit.
heb tot pag2 gelezen en heb interessante problemen voorbij zien komen.
geen zin/tijd om het hele topic door te lezen nu, maar het is iig een mooi project en ik vind het goed dat bij anderen dezelfde vragen en oplossingen kwamen als bij mij.
Ik ga vast en zeker nog een hele hoop problemen tegen komen die ik over het hoofd had gezien.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 18-12-2010 om 18:20 uur.
|
|
|
|
| ikkejw |
18-12-2010 19:21 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Cilinders een slag draaien is ook veel werk, het hele carter moet dan weer worden opgelast en weer netjes recht worden gedraaid en dan weer de kanalen uitfrezen, en je smeeringsgaten komt dat ook niet meer uit voor de krukaslagers.
en vind maar eens een zuiger die 90 graden gedraaid is tov de drijfstang
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
18-12-2010 20:00 |
Posts: 9841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]
en vind maar eens een zuiger die 90 graden gedraaid is tov de drijfstang
zolang de zuiger geen poorten heeft is er volgens mij niets aan de hand hoor...
|
|
Too cool for school! |
|
| Paul de Salmiakbal |
18-12-2010 20:31 |
Posts: 5285 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]
zolang de zuiger geen poorten heeft is er volgens mij niets aan de hand hoor...
Maar miss wel met zuigerveer slotjes.
Alhoewel die natuurlijk wel weer te verplaatsen zijn..
|
|
|
|
| kpotmake |
18-12-2010 20:50 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]
en vind maar eens een zuiger die 90 graden gedraaid is tov de drijfstang
bedoel je geen 180 graden?
of heb ik iets gemist en wordt het zaakje nou een kwartslag tov elkaar verdraait???
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
19-12-2010 0:43 |
Posts: 9841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
[...]
Maar miss wel met zuigerveer slotjes.
Alhoewel die natuurlijk wel weer te verplaatsen zijn..
slotjes moet je altijd naar kijken imho. En wat olaf in het begin zegt met de desaxatie heeft ie helemaal gelijk in, de draairichting van de motor bepaalt de desaxatie, en staan eigenlijk beide vast...dus moet je de slotjes wel verplaatsen...daar ontkom je niet aan bij zo'n project.
Tenzij je de cilinders monteert zoals het hoort, maar dat gebeurt niet.
|
|
Too cool for school! |
|
Project Topics
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.