Projecten - Topic - Derbi GPR opfrissen [Algemene vragen]

"brommer strippen van alle kappen tijdens het proces"

Lijkt me handig als je die eens bovenaan zet .

Nah, ff serieus. zeer zeldzaam kuipensetje heb je volgensmij, zie hem iig niet vaak.

hou hem netjes !
 

hee gast, poste net even een advertentie hier nog in sales en zag je topic! maar waarom ga je je blok reviseren? Heeftie speling op krukas lagers of dergelijke? Kan me herindere datie juist weinig km's had gelope toch


 

hey , nou ja of dat doorgaat is een tweede natuurlijk, maar de kilometerstand is inderdaad laag, staat nu op 7600, maar aangezien hij uit 1999 komt en het blokje niet al te gezond klinkt voor mijn gevoel (hij stoot ook een beetje in lage toeren), en ik er minder dan 1000 voor betaald heb voor een compleet rijdende brommer zonder echte mankementen, ja ok achterwiellagers waren naar de klote, mag ik toch wel iets verwachten, en het is meer preventief blok is ook ongeloofelijk smerig en cilinder is helemaal aangetast door pekel, dus komt denk ik gila 50cc op, of wat snellers, maar daar ben ik nog niet helemaal uit omdat ik er nog zeker 1 jaar mee op naar school moet
 

Hej welke demper heb je op je gpr?

Succes met je project btw
 

Dat blokje ken ik
 

maar weer eens een update na een hele lange tijd wist eigenlijk niet echt wat ik met het ding wou, maar weet nu dat ik de goeie kant opga, ben er inmiddels toch eigenlijk wel achter dat ik het ding nog leuk vind, en dat ik er niet veel aan te verliezen heb, heb het ding praktisch vanaf de grond opgebouwd, kreeg wel alles erbij maar een rijdende brommer kon je het niet echt noemen
 

Wordt wel een leuk projectje...
Meeste gasten die een streetfighter maken maken er een potje van door alleen de kappen eraf te slopen en het originele stuur erop te laten.. ziet er niet uit.

GEEN handkappen

wel radkappen maken en een blokspoilertje

wat inspiratie misschien (is van een vriend);

http://www.apriliafo...=16066&start=150
 

Danku, daarom ook ori showa kroonplaten erop met clamps voor normaal stuur, staat gewoon netjes.
Leuke gave RS, ding is echt custom! Ikzelf wil niet te veel afwijken van het originele model, vind hem zo al heel gaaf met dit kontje en de robuuste voorvork die erin zit

Blokspoiler staat nog op lijstje, ga ook nog beetje rommelen met velglint , goud en rood. Kijken wat mooier staat. Verder gewoon kleine details, achterkapwerk word niet tot minimaal veranderd. Komt alleen custom underseat onder.

Wat bedoel je met radkappen? Bij een senda snap ik het wel, maar nu ff niet. Zit nig te twijfelen of ik het huidige kapje erop laat of aanpas. Voorspatterd is trouwens al aangepast en gespoten
 

http://www.motorcycl...per_Duke_Static1.jpg

van dit soort zijkappen.

Je kunt je eigen kuipdelen prima verzagen, dan kun je het onderste gedeelte ook nog gebruiken als blokspoiler
 

haha dankje, dat is idd wel vet... maar ga niet mijn huidige kappenset verzagen, is een nagenoeg perfecte originele zwart-blauwe kappenset, op 1 plekje na wat overgespoten is en op paar mini krasjes na... dan zoek ik wel paar oude kutkappen in de primer ofzo
 

iemand suggesties voor de setup? het word wel top of the range zegmaar:

dus MHR Team, Bidalot Racing, Pro Race of Hebo Manston... wil eigenlijk een patanegra maar las spookverhaaltjes over vastlopers doordat de wand eruit liep?

ook kriebelt het erg om iets nieuws te proberen van Dam-Sport, zoals de 90cc Parmakit of de 88cc Barikit, en die dus ook nog te laten bewerken zodat het nog flink beukt kan alleen weinig vinden, en als het om dit soort budgetten gaat verneuk ik liever niet mn geld, met name omdat ook in de overstap naar auto zit
 

Waarom niet een getunede 70cc airsal / 21mm / pro race pijp

Is wat goedkoper als het spul dat jij noemt en dit blaast toch ook al aardig.
 

Klopt, maar aangezien het niet voor de weg of dagelijks bedoeld is, ik wil gewoon een goede basis hebben om te sprinten en echt hard te gaan. De brommer gaat zowieso niet weg, omdat ik gewoon weer helemaal weg ben van het ding. Ik denk zelf dat MHR Team de beste keuze is.. Zit potentieel in en is standaard nog redelijk slijtvast..
 

Vind die rode cilinderkop erg nice!
 

vet project hoor
Wel gedurfd om er een streetfighter van te maken!
Zie je zondag op de meeting