Projecten - Topic - Beun-sprinter by Dx11

zou je denken? ik ben daar idd ook wel bang voor, maar ik heb het frame al, en als het niet wil zal ik wat anders moeten.
 

Ik denk het wel eigenlijk.

Ik zou naar dit ontwerp gaan:



of dit:



Weinig poespas, bijv puch voorvork (ingekort) , puch voorwiel, 16inch mt achterwiel, tank in de middelste frame buis, of een hele kleine tank.

Proberen zo min mogelijk rotzooi en onnodige dingen erop te hebben.
Trommel remmen zijn meer als genoeg.

Ziet misschien niet zo super mooi uit, maar je wint er wel tijd mee.

Vooral ook lang maken, zodat je erop kunt liggen, en met vol vermogen op kunt trekken zonder dat hij voor omhoog komt.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 26-9-2009 om 21:24 uur.
 

of gewoon een achterbrug van 3,492745308 meter?

Maaruh, ik hoop zelf dat het mee valt, en mischein bouw ik ooit zelf nog wel een frame, maar dan moet ik eerste een fatsoenlijk lasaparaat hebben

Dit bericht is gewijzigd door jan-dx11 op 26-9-2009 om 21:32 uur.
 

Daarom mb frame, lekker licht, daar een lange achterbrug in , veren weg en een vaste verbinding maken.

Maargoed ik zie het vast allemaal wel op Jubbie 2010.

Succes in ieder geval.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Daarom mb frame, lekker licht, daar een lange achterbrug in , veren weg en een vaste verbinding maken.

Maargoed ik zie het vast allemaal wel op Jubbie 2010.

Succes in ieder geval.

---

beter gaan we 2k10 onder de 9 zitten
 

Beter van wel ja.

Moet wel lukken hoop ik .
 

ik ga sowieso rs125 vork zoeken ipv af125 :p
 

Is die lichter?
 

naja, hij is korter, dus ja
 

aha.
Ook een vaste verbinding maken ipv de achterveer?
Zal wel wat schelen met weg rijden.
 

Suc6 ouwe
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
aha.
Ook een vaste verbinding maken ipv de achterveer?
Zal wel wat schelen met weg rijden.

---

denkt wel ja.
 

ik ga mij iig eerst eens ff richten op het blok.

Ik heb met André van Bkd contackt gehad (waarvoor nog bedankt) en hij heeft mij voorgerekend dat het mogelijk is om icm deze krukas te draaien. Het is het mooiste als ik hem onder 1mm ophoog, en boven 2,7. Onder zal gewoon met een vulplaat opgevuld worden, maar boven ben ik er nog niet uit. Het kan namelijk op 3 manieren:
De kop uitdraaien, de kop valt er nu 2mm in, als ik dat vlak afdraai hoeft aleen de deckheigh er nog af, dus dat kan ook uit de kop.
Ik kan ook daar een vulplaat tussen doen, eigenlijk het zelfde verhaal als hierboven maar dan met een vulplaat.
Of natuurlijk de cilinder oplassen, er moet tenslotte toch een nieuwe wand in.

Nu zat ik vandaag te denken, als ik de kop afdraai wordt de verbrandingsruimte ook aanzienlijk kleiner, wat heeft dat voor gevolgen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Ik denk het wel eigenlijk.

Ik zou naar dit ontwerp gaan:

afbeelding

of dit:

afbeelding

Weinig poespas, bijv puch voorvork (ingekort) , puch voorwiel, 16inch mt achterwiel, tank in de middelste frame buis, of een hele kleine tank.

Proberen zo min mogelijk rotzooi en onnodige dingen erop te hebben.
Trommel remmen zijn meer als genoeg.

Ziet misschien niet zo super mooi uit, maar je wint er wel tijd mee.

Vooral ook lang maken, zodat je erop kunt liggen, en met vol vermogen op kunt trekken zonder dat hij voor omhoog komt.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 26-9-2009 om 21:24 uur.

---

Burt Munro
 

wat heb je aan pk's als je ze toch niet op de weg kan zetten met zo'n frame?