Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Je ziet de sleuven en de nokjes die erin vallen.
Daar ga je mee de werking nabootsen,de 2 tandwielen in je handen en
dan zul je zien/voeklen wat ik bedoel.
Das de oorzaak van het mtx200 kwaaltje,de vork is een gevold van.
Je kunt de nokjes oplassen en de sleuven bewerken,of als het gelijk is omdraaien.
Wat voor werkplaatshandboek heb je?
Het tandwielmet sleuven en nokken bewerken(anders is het weer vlug kapot.
Ik maak een scan en stuur je een mail.Mag ik je Email dan stuur ik het je met fotoos en tekst-paul
Dit bericht is gewijzigd door mr200r op 28-9-2009 om 20:20 uur.
Het zou goed kunnen dat ik dat probleem heb, maar het is me niet opgevallen en ik heb het tandwiel vastgehad. Misschien let ik op de verkeerde dingen. In ieder geval was er een tandje van het kammetje bij mij. Het blokje hangt nu in de kader, en ik ga een en ander testen zonder ketting. Natuurlijk niet overdrijven onbelast. Dan blijkt wel of er nog actie nodig is. Het lijkt me eenvoudiger het tandwielen van tweede en derde gewoon te verwisselen met goede tweedehandse of nieuwe, in plaats van te bewerken. Bedankt voor de info ! Ik inbox je mijn email adres wel.
Ik heb de revue moto technique manual in het frans. Het is geen magazine, het is een redelijk complete manual met exploded views van de hele motor.
|
Project Topics
Print Topic
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator