Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Projecten - Topic - Hoogte verschil tussen GE2 en GJOL

Log in

Zondag 22 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 755 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Project

Project - Topic - Hoogte verschil tussen GE2 en GJOL

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 1145 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

9-6-2009 14:08

Print topicpost

Posts: 2356	Links de nieuwe GE2 Rechts de oude GJOL Weet iemand of die verschil uitmaakt of ik deze GE2 er gewoon zo op kan zetten?
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

9-6-2009 14:17

Print reply

Posts: 34930	beuk hem er gewoon op past gewoon
	giggitybyte

9-6-2009 14:18

Print reply

Posts: 2356	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Frysk beuk hem er gewoon op past gewoon Kan ik dan ook gewoon de oude GJOL kop erop zetten of moet ik dan perse een GE2 kop gebruiken?
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

9-6-2009 14:26

Print reply

Posts: 460	is die GJOL cilinder toevallig van aluminium? en zou je aub een foto willen maken vanaf deonderkant van die GJOL cilinder? ben best even aan het shoppen aan honda cilinders :P Dit bericht is gewijzigd door konterbonker op 9-6-2009 om 14:27 uur.

9-6-2009 14:29

Print reply

Posts: 2356	Quote: Oorspronkelijk gepost door: konterbonker is die GJOL cilinder toevallig van aluminium? en zou je aub een foto willen maken vanaf deonderkant van die GJOL cilinder? ben best even aan het shoppen aan honda cilinders :P Dit bericht is gewijzigd door konterbonker op 9-6-2009 om 14:27 uur. Foto komt eraan
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

9-6-2009 14:30

Print reply

Posts: 460	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Voetentje [...] Foto komt eraan bedankt voor moeite =D! trouwens, ik weet niet wat anders is aan die GJOL 50cc maar als het gewoon voor honda is gemaakt, heeft is de boring & slag niet anders dan de GE2. Is het trouwens de snelle of de langzame GE2? Dit bericht is gewijzigd door konterbonker op 9-6-2009 om 14:31 uur.

9-6-2009 14:33

Print reply

Posts: 2356

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: konterbonker
[...]

bedankt voor moeite =D!

trouwens, ik weet niet wat anders is aan die GJOL 50cc maar als het gewoon voor honda is gemaakt, heeft is de boring & slag niet anders dan de GE2.

Is het trouwens de snelle of de langzame GE2?

Dit bericht is gewijzigd door konterbonker op 9-6-2009 om 14:31 uur.

T'is zeg maar de langzame Nederlandse versie van de GE2
(COrrect me if I'm wrong)

De foto's:

Dit bericht is gewijzigd door Voetentje op 9-6-2009 om 14:34 uur.

NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

9-6-2009 14:56

Print reply

Posts: 460	zover ik weet past hij erop. De GE2 is ook ori van Honda en zit ook op die van mij. Setup: 50cc GE2 carb. 16mm keihin sproeier 110 uitlaat: ori honda 50cc versie van de ns1 =) rij ik ong. 110kmpu op top mee Dit bericht is gewijzigd door konterbonker op 9-6-2009 om 14:57 uur.

15-6-2009 17:27

Print reply

Posts: 34930	de gjol is tiefus sloom...
	giggitybyte

15-6-2009 17:29

Print reply

Posts: 1426	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Frysk de gjol is tiefus sloom... duidelijk

15-6-2009 17:32

Print reply

Posts: 5327	jou ge2 is in de sobw gebruikt? daar rijden er veel met kitaco zuigertjes geloof ik. die zijn lager dan de ori zuigers, waarvoor ze de cilinder afvlakken. een onbewerkte ge2 is namelijk even hoog als ee gjol. zo monteren met gewone zuiger gaat dus problemen geven als je het mij vraagt. ophoogplaatje is de oplossing.
	tune tweak fiddle bang bummer

15-6-2009 18:03

Print reply

Posts: 34930	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Rs Dude. [...] duidelijk hmm, ik zei het nogal verkeerd (nu ik het weer lees) ik bedoelde dus de Gjol is de sloomste cilinder voor NSR en is van gietijzer, en heeft amper tuning potentie
	giggitybyte

Dit topic is 1145 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved