Projecten - Topic - elektra

Vanmiddag carterkap binnengekregen en die er gelijk met een paar aanpassingen opgezet.

Omdat ik nog steeds niet duidelijk weet hoe ik de draden moet aansluiten heb ik alles eens doorgemeten.
Misschien dat iemand dan weet welke draden ik aan de spanningsregelaar moet maken en met welke draad ik hem uitzet (welke draad ik kan kortsluiten om blok uit te zetten.

               Volt ~ | Ohm 

-------------------------------

grijs-groen   | 180   | 1,12k

grijs-geel    | 29,4  | -

grijs-blauw   | 21    | -

groen-geel    | 120   | -

groen-blauw   | 120   | -

geel-blauw    | 10    | 0

(Spanning is in wisselspanning en met stationair draaiende motor gemeten,
Weerstand is gemeten toen de motor uitstond)

wat ik er zelf al uit heb is dat geel en blauw "dezelfde" draad zijn (misschien dat dit is om een van de twee te laten kortsluiten om de motor uit te schakelen).

ik hoop dat iemand me iets meer kan vertellen, alvast bedankt..

Dit bericht is gewijzigd door maup op 11-6-2009 om 19:42 uur.

Dit bericht is gewijzigd door maup op 11-6-2009 om 22:20 uur.
 

Wat wil je verder precies nog aansluiten dan?
Ik neem aan de wisselspanning uit de spoel de spanningsregelaar in gaat, vandaar uit wordt je verlichting, relais, etc. gevoedt.
Maar is dit niet middels een schema uit te zoeken?
 

van al die schema's word ik ook niet veel wijzer dus heb ik m'n vliegwiel er maar eens afgetrokken en gekeken hoe de draden zaten.

weet iemand welke twee draden ik naar de spanningsregelaar moet doen om m'n accu op te laden en m'n verlichting werkend te hebben?

op de onderstaande foto's zie je waar de gele, grijze en blauwe draad aan de spoelen zitten en waar de groene draad het vage ding ingaat...





alvast bedankt voor degene die me kan helpen

Dit bericht is gewijzigd door maup op 4-9-2009 om 16:24 uur.
 

weet niemand dit??
 

ik niet iig.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
ik niet iig.

---

dat zuigt
 

Het grote ding met tape er om is voor je ontsteking. Ik zou gewoon googlen naar jou blok en dan naar het schema van de brommer waar het onder zat.
 

elektrisch schema:(is wel van een runner maar t is geloof ik hetzelfde, kan iemand dat bevestigen??)




wat vaag is: op het schema zie ik maar drie draden uit de spoel komen en irl zijn dit er 4

 

Volgens dat schema :
Wit, groen en rood naar de CDI
Geel en grijs(blauw) naar de spanningsregelaar

De blauwe draad gaat naar je contact en je batterij, waarom is me niet duidelijk.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Volgens dat schema :
Wit, groen en rood naar de CDI
Geel en grijs(blauw) naar de spanningsregelaar

De blauwe draad gaat naar je contact en je batterij, waarom is me niet duidelijk.

---

oke thx,
dat van die wit, rood en groen wist ik al want dit is een aparte kabelstreng en de kleuren staan ook op de cdi aangegeven.

zou het kunnen dat die blauwe naar het contact gaat omdat je hiermee het blok uit kan zetten?
en dan komt er nog een groene uit, die niet op het schema staat, zal ik die dan gewoon los laten hangen?
 

Die andere groene (op je cdi) gaat naar je contact, volgens mij is die om de motor af te leggen.
Die kleuren zijn knudde, wie gebruikt nu twee keer groen voor verschillende functies.
Ik mis ook een gelijkrichter op het schema, misschien vlakbij de accu, en laden via de blauwe draad ?



Dit bericht is gewijzigd door pangolopalanga op 11-9-2009 om 15:20 uur.