Projecten - Topic - Honda CR50 [Algemene vragen]

Vandaag voor het eerst gereden....


Eenmaal in de powerband schiet hij er echt vandoor. Erg sterk en snel!
Maar motor is de zwaar vertand (wordt nog moeilijk om op tijd een geschikt achtertandwiel te vinden). En de motor moet nog afgesteld worden.
Hij heeft nu een gigantische dip voor de powerband waar die bijna niet doorheenkomt. Nu eerst de boel maar gaan afstellen om die dip er uit te krijgen.

De bougie werdt blauwig en de uitlaat kleurde vrij snel blauw. Dus een te arm mengsel lijkt me voor de hand liggend.
Eerst wordt de hpi met stroboscoop afgesteld.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barry
Vandaag voor het eerst gereden....


Eenmaal in de powerband schiet hij er echt vandoor. Erg sterk en snel!
Maar motor is de zwaar vertand (wordt nog moeilijk om op tijd een geschikt achtertandwiel te vinden). En de motor moet nog afgesteld worden.
Hij heeft nu een gigantische dip voor de powerband waar die bijna niet doorheenkomt. Nu eerst de boel maar gaan afstellen om die dip er uit te krijgen.

De bougie werdt blauwig en de uitlaat kleurde vrij snel blauw. Dus een te arm mengsel lijkt me voor de hand liggend.
Eerst wordt de hpi met stroboscoop afgesteld.

---

nu heb je een 70 tands he? laat je toch een 80 maken dat gaat denk ik nog best wel qua groote dat hij niet door de modder sleept
 

ja, denk dat 74 wel genoeg zou wezen ofniet? of denk je dat die nog veel groter moet barry?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: YZ50crosser
[...]


kun je dan niet net zo goed een tp schakelwals hale?

50 euro bij josdijkman dacht ik

---

Ik kan me niets voorstellen waarom per definitie een LICHTERE schakelwals ervoor zou moeten zorgen dat er beter geschakeld wordt..??

Beter afwerking zou dan wel kunnen maar dat is naar mijn inziens een fabeltje. Heb TP walsen gezien en ze beschadigen echt snel en die ergal coating laat ook snel los.
Nee dan liever een ori wals. Maar wat het schakelprobleem nu werkelijk is.... joost mag het weten

 

het probleem bij de AM6 blokjes dat hij soms in de vrij komt, komt omdat je zelf de schakelpook niet goed genoeg aanraakt als je em maar half in de versnelling drukt dan is het logisch dat hij er uit springt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Razor
[...]


Ik kan me niets voorstellen waarom per definitie een LICHTERE schakelwals ervoor zou moeten zorgen dat er beter geschakeld wordt..??

Beter afwerking zou dan wel kunnen maar dat is naar mijn inziens een fabeltje. Heb TP walsen gezien en ze beschadigen echt snel en die ergal coating laat ook snel los.
Nee dan liever een ori wals. Maar wat het schakelprobleem nu werkelijk is.... joost mag het weten

---

ori is ook aan te passen idd.
hier in het dorp had toen ook een jong wat aan zijn wals laten doen. wel ooit foto van gezien maar weet niet meer wat eraan gedaan was.
had hij volgens mij bij SP tuning/racing ofzoiets laten doen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barry
Vandaag voor het eerst gereden....


Eenmaal in de powerband schiet hij er echt vandoor. Erg sterk en snel!
Maar motor is de zwaar vertand (wordt nog moeilijk om op tijd een geschikt achtertandwiel te vinden). En de motor moet nog afgesteld worden.
Hij heeft nu een gigantische dip voor de powerband waar die bijna niet doorheenkomt. Nu eerst de boel maar gaan afstellen om die dip er uit te krijgen.

De bougie werdt blauwig en de uitlaat kleurde vrij snel blauw. Dus een te arm mengsel lijkt me voor de hand liggend.
Eerst wordt de hpi met stroboscoop afgesteld.

---

filmpje lijkt mij tov
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: brommercrosglanebrug
ja, denk dat 74 wel genoeg zou wezen ofniet? of denk je dat die nog veel groter moet barry?

---

Ik zat te denken aan 78 achter oid. Dan kan ik aan de voorkant mooi varieren met tandwielen
 

had je kapers nog gebelt? of ga je het morgen eerst vragen op je werk?
 

Eerst zelf maar eens kiek'n
 

okeu ik ben benieuwt hoe die met het andere tandwiel loopt. voor zaterdag heb je dat niet klaar ofwel?
 

ik had als ik jou was nog iets om het voortandwiel gemaakt voor als de ketting om het voortandwiel rolt als die zou knappen

en tandwiel trouwens al binne?
 

Nee volgende week pas. Testen zal ik niet meer kunnen. Maar hopen dat tandwielverhoudig niet te zwaar zal zijn....
 

wie heeft mijn brommmmer kapot gemaaaakt? JIIJ! eigelijk wel vet, dat we even snel waren
 

1 van de weinige 2 takten die dat kan