Voor weinig had ik in de vroege prehistorie een YZ125 met volledig weggesleten nicasyl cylinderwand op de kop getikt.
Verse cylinder met nieuwe stalen bus-wand erop, tijdje etteren met koppeling, carburateur en ontsteking en toen was hij "good to go".
Inmiddels heb ik al een paar uurtjes erop zitten, ik moet wel wennen aan dat waanzinnige alles-of-niets vermogen.
Na voor de honderdeneenduizendste keer de carburateur nagezien te hebben had ik ook opeens ietsje vermogen vlak voor de vermogenspiek zodat ik kon accelereren zonder een wheelie te maken (best nuttig bij het ronden van een bocht).
Perongelijk een keertje de foute soort olie erin..friction-modifiers doen het erg slecht op een natte koppeling.
Nu, 3 olieverversingen later, heb ik daar nogsteeds ietsje koppelingslip bij toptoeren van.
Grtz, PymerOne.
|