Projecten - Topic - Kawa MT8 [Algemene vragen]

't is net wat je hebt liggen

't is allemaal gered van de sloop en heeft mij nog geen 200 euro gekost bij elkaar
daarbij komt nog eens dat ik dit blokkie ook onder mijn MT kan knallen

edit:
trouwens, van de berekende pijp lag ook de powerband op 3500 toeren. Van 7k tot 10,5k

Dit bericht is gewijzigd door Markjo op 14-3-2009 om 18:12 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-mbx
[...]


echter is dit wel een voorbeeld wat niet meer van deze tijd is.
uitlaatjes zien er nooit meer zo uit, omdat gebleken is dat het veel beter kan

niek, reageer je ook even op mn post in je pro?

---

is dit niet de crosser van hitler?

ik hoop zelf dat je snapt dat die uitlaat gewoon kut is..
 

we zullen zien wat 't wordt, ik ben iig wel van plan deze opmaat te vergelijken met een fabriekspijp zoals de proma 80.

dan heb je een vaste waarde zeg maar, die je kan vergelijken
 

ik denk dat je veel fantasie moet hebben om ook maar 1 overeenkomst te vinden..
 

ik zeg ook niet dat je overeenkomsten moet gaan zoeken, dan moet je beter m'n post lezen.

als ik nu de opmaat vergelijk met de proma, dan heb je een maatstaf.

Ongeveer elke proma 80 is 'tzelfde, bij iedereen. dan heb je een referentiepunt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markjo
ik zeg ook niet dat je overeenkomsten moet gaan zoeken, dan moet je beter m'n post lezen.

als ik nu de opmaat vergelijk met de proma, dan heb je een maatstaf.

Ongeveer elke proma 80 is 'tzelfde, bij iedereen. dan heb je een referentiepunt.

---

maatstaf voor wat?
referentiepunt voor wat?
 

verschillende banken geven verschillende uitkomsten, dat weet je zelf ook.

met 't vergelijkingsmateriaal, zoals bijv een proma, kan de afwijking van een testbank vergeleken worden.
 

wat wil je nou gaan testen dan

de verschillen van een uitlaat of de verschillende uitkomsten van verschillende testbanken
 

ik doelde meer op resultaten tussen verschillende brommers, maar dat is ook eigenlijk niet te vergelijken met verschillende setups.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markjo
we zullen zien wat 't wordt, ik ben iig wel van plan deze opmaat te vergelijken met een fabriekspijp zoals de proma 80.

dan heb je een vaste waarde zeg maar, die je kan vergelijken

---

leg mij uit hoe ik hieruit moet opmaken dat jij verschillende brommers wil gaan testen
 

ik zeg ook niet dat IK verschillende brommers wil gaan testen...

als er nou een grafiek van niek z'n pijp is, en als er dan nou een grafiek van een fabriekspijp naast ligt (op dezelfde brommer), dan weet je iig dat als er iets niet helemaal klopt in de setup, het verschil niet meteen weggeschreven kan worden aan de opmaat. Omdat je de eventuele lage waarde ook in de resultaten van de fabriekspijp terug ziet.

dat wil ik dus ook doen, met een proma 80 die ik nog heb liggen. Mischien komt er dan ook nog een foekema pijp. dan heb je wel vergelijkingsmateriaal
 

zat net nog ff te kijken naar hydrovormen...
is misschien nog wel een mooiere manier om de bocht te maken

heb thuis een hydraulische pers, dus misschien is dat wel wat

edit:

dit is wel een handige link trouwens:
http://forum.scooter...n-hydroformen-85876/

Dit bericht is gewijzigd door Markjo op 24-3-2009 om 22:19 uur.
 

nou buiten de drukte van school nog ff tijd genomen om een poortmap van de malossi te maken


ook vond ik nog wat verontrustends in de cilinder...


't lijken mij gietfouten...'t zijn net luchtbelletjes.
Maar dat wil zeggen dat m'n nicaseal wand naar de bef is, maar daar heeft ie weer geen sporen van. hij heeft ook bijna geen stootrand.

zal hem binnenkort ff opmeten.

en oja niek you've got mail
 

kun je die 'holletjes' voelen ?
 

yep, 't wordt gewoon rijden tot ie in mekaar naait denk ik