Projecten - Mcdronkz' MTX80

Koplamp vastzetten
M'n voorvorkpoten staan nu verder uit elkaar, maar toch wil ik een originele koplamp monteren. Dat wordt waarschijnlijk even puzzelen dus.

Remmerij achterkant afbouwen
- Remklauw vastzetten
- Rempompplaat aflassen

Frame afwerken
- Frame strak maken (niet met plamuur)
- Voetsteunen afwerken
- Beugeltjes afwerken

Alles spuiten
Nadat ik zeker weet dat alles in orde is trek ik alles uit elkaar om weer te spuiten.

Dit zal vooral gebeuren met verdunde Hammerite die ik met de compressor ga spuiten.

Het zullen de volgende kleuren worden:

Frame: hoogglans rood

Voorvork/achterbrug: hoogglans zilver

Wielen: hoogglans wit

Blok: mat zwart

Kroonplaat/stuur/bagagerek etc: zijdeglans zwart

Kappen en dergelijke ga ik niet spuiten aangezien die allemaal rood zijn en er best redelijk uit zien. De kappen zien er absoluut niet nieuw uit, maar dat wil ik ook niet.

Kogelkraan monteren
Ik heb een kogelkraan gekocht maar uiteraard heeft 'ie een ander schroefdraad als de standaard benzinekraan. Effe een oplossing voor bedenken dus.

Ketting niet door het frame laten zagen
Ik moet even zorgen dat m'n ketting niet door m'n frame/achterbrug gaat zagen door boven en onderop een slijtblok te plaatsen.

Kappen monteren
Ik ga de originele kappen monteren (ja, echt) zodat de brommer weer op een MTX-OT gaat lijken, maar dan met een hele dikke achterbrug, schijfremmen etcetera.

Voor de meeste kappen is dit geen enkel probleem, ik zit alleen met het voorspatbord. Maar dat komt wel goed.

Hydraulische koppeling
Waarschijnlijk komt er een hydraulische koppeling op, en daarvoor moet ik het één en ander aanpassen.

Zadel(hoes) vervangen
Ik heb nu een gaar zadel, de hoes of het complete zadel wordt vervangen door een beter exemplaar.

Standaard monteren
Omdat m'n brommer wat hoger is als een standaard MTX moet ik even een ander standaard monteren. Een middenbok zou wel te gek zijn natuurlijk, maar dat zie ik tegen die tijd wel.

Remlichtschakelaar monteren
Ik vond nog een remlichtschakelaar. Die kan ik dus mooi gaan monteren.

Bak onder zadel maken
Om wat spullen in op te kunnen bergen ga ik een bak onder m'n zadel maken. Het maken van die bak zal wel meevallen, ik moet alleen een manier hebben om m'n zadel makkelijk te kunnen demonteren.

Dashboard maken
Ik ga een dashboard maken waar ik een toerenteller en snelheidsmeter bevestig. Opzich heb ik wel een goed idee, maar ik ga het eerst maar eens uittekenen.

Demper monteren
De demper moet vastgezet worden. Er moet alleen een bocht in komen, dus dat wordt niet zo makkelijk.

Contactslot monteren
Met een aangepaste kroonplaat en dergelijke moet ik even een manier vinden om toch een contactslot te monteren.

Zadelslot monteren
Ik heb een zadelslot van een Suzuki TSX wat ik op m'n MTX moet gaan monteren. Uiteraard moet ik zelf wat dingen maken enzo, maar dat moet geen probleem zijn.

Nieuw frame klaarmaken
Ander frame gescoord wat een veel betere basis is. Zit wel wat werk aan, maar valt mee.

- Ronde steun voor zadel is een nieuw stuk ingelast, lasnaad moet alleen nog vertind worden.

- Uitlaatophanging was verrot, moet compleet opnieuw gemaakt worden.

- Steun voor CDI of spanningsregelaar (heb geen idee) opnieuw gemaakt, is klaar verder.

- Beugel voor linker zijkap is klaar.

- Rempompophanging moet compleet gemaakt worden.

Remmerij reviseren
Alle rubbers vervangen, remklauwen spuiten.

Alles laten stralen en spuiten.

Definitief monteren.
En dan nooit meer naar omkijken.

Rempompplaat afgelast
De rempompplaat is afgelast. Ik had een klein gaatje gebrand omdat het frame van wat dunner materiaal is als de plaat, maar dat is uiteindelijk allemaal dichtgemaakt en het zit prima. Ik ga het later afwerken door het te vertinnen.

Koplampbeugel aangeschaft.
Ik heb een beugel aangeschaft waarmee ze een uitlaat onder een Mini hangen. Maar goed, hij past dus ook om m'n voorvork. Ik moet het nog enigzins aanpassen, maar het is in elk geval een stevige beugel.

Carburateur schoongemaakt
Om problemen met de carburateur te voorkomen heb ik 'm helemaal schoongemaakt met wasbenzine. Hij ziet er nu weer netjes uit.

Koplamp gemonteerd
Eindelijk zit de koplamp gemonteerd. Dit was één van de punten waar ik tegenop zag, vooral omdat alles moet kloppen en het er ook nog goed uit moet zien. Ik wil zometeen niet met een scheve koplamp rijden die alleen de andere berm verlicht.

Ik moest effe zoeken naar de goede hoogte, maar ik vind 'm echt bitchin'. Ik heb ook nog een zwarte, originele koplamp, en het valt me op dat deze wat hoekiger is. Staat dus wat toffer bij het spatbord. Het sluit helemaal aan bij mijn verwachtingen in elk geval.

Zadel is vervangen
Ik heb nu eindelijk een mooi zadel voor niet teveel geld.

Linker zijkap gemonteerd.
Zit netjes en spanningsloos op z'n plaats.

Rechter zijkap gemonteerd.
Zit netjes en spanningsloos op z'n plaats.

Standaard gemaakt
Ik ben even naar de ijzerboer geweest en heb daar een stuk buis gehaald van 700mm x 25mm x 3mm. Toen heb ik de kop, voet en veerbevestigingspunt van een oude standaard afgeslepen en alles netjes op de buis gelast. Hij is uiteindelijk geen 70cm geworden, maar wel een fors stuk langer als een originele want de MTX is nogal wat hoger als standaard. Morgen alleen nog even een veer bevestigen en dan verwacht ik wel dat alles goed werkt.

Voorspatbord gemonteerd
Het voorspatbord is eindelijk netjes en recht gemonteerd. Heb 2 gaatjes in de kroonplaat geboord, en twee stuks in het voorspatbord zelf.

Stuur gespoten
Om alvast een beetje in de stemming te komen heb ik het van origine goudkleurig geanodiseerde Renthal stuurtje voorzien van een mat zwarte laklaag. Zit er strak op.

Koplamp + tellers gemonteerd
Ik heb de NS1 kroonplaat aangepast zodat ik een originele koplamp + teller-beugel kan monteren. Nu zijn die oude koplampbeugels overbodig geworden, en zit alles fatsoenlijk met rubbers vast. Het ziet er eruit alsof het origineel is.

Koplamp op goede positie gebracht
Door twee afstandsbusjes op de tellerbeugel-bevestiging te lassen zit m'n koplampkap nu niet meer over m'n voorvorkpoten heen. Niet veel werk, maar het moet wel even gebeuren.

Scharnierend zadel gemaakt
Om makkelijk bij de bak te kunnen die ik onder m'n zadel ga maken heb ik eerst een scharnierend zadel gemaakt. Dit werkt echt boven verwachting. Foto's kun je zien in het topic op pagina 28.

Remvloeistofreservoir gemonteerd
Beugeltje gemaakt en gehechtlast. Zit goed, kan vloeistof bijvullen met kappen erop.

Bak onder zadel gemaakt
Heb eindelijk een bak onder m'n zadel. Het maken ging vrij vlot, en hij is nog waterdicht ook.

Demper gemonteerd
Demper zit er eindelijk (definitief) op. Ben er erg tevreden mee en alles bleek nog wel mee te vallen.

Rempomp aan frame bevestigd.
Beugel gemaakt en aan 't frame gelast.