Projecten - MTX80s motorfiets

RDW keuring
RDW afspraak voor het invoeren staat gepland.

Opvoeren
125cc Athena ligt al klaar, net als een Mikuni VM28-57 met powerjet.
Powerbox moet dr ook nog op, maar eerst ff kijken waar de dip komt te liggen.

28mm china-PWK (a 29eur) is ook onderweg, daar ga ik wel een keer mee prutsen als ie met de Mikuni goed loopt.

Er ligt ook nog een andere (programmeerbare) CDI klaar, die moet dr ook nog op geknutseld worden.

Cilinderkop moet ik nog bestellen en in de draaibank duwen, wil de originele kop origineel houden.

Uitlaat is een Gianelli, zal in de eerste instantie vast wel werken, maar later ga ik misschien zelf iets maken of iets omlassen.

Aanschaf
Whatsapp conversatie ging ongeveer zo (in een groepsapp):

*plaatje*
- Deze is ook te koop
- Is ie goedkoop?
- 1000eur, franse papieren
- Is dat ook een 80cc?
- Ja
- Laai maar op, stuur maar een tikkie

Week of wat later stond ie in de garage, ongeveer een uur later lag ie grotendeels uit elkaar.

Blok uit elkaar snokken en in elkaar beunen
Blok uit elkaar getrokken, linker krukaskeerring was dr uit geplopt en het lager was ook niet best meer.
Lager van de balansas viel er zo vanaf, die heb ik maar gewoon terug geplakt met loctllf.

Uiteindelijk alle bloklagers vervangen behalve die achter het tandwiel van de balansas.
Krukas laten zitten, voelde nog wel ok.
Zuiger vervangen door een DMP zuiger, ben benieuwd...
18mm Keihin een beetje gefatsoeneerd
Nieuw, origineel, naaldlager
Pakkingen vervangen
Keerringen vervangen
Stalen en gevoerde platen vervangen (Honda)
Versterkte veren

Rijwielgedeelte fatsoeneren
Banden waren over de lengte opengescheurd, maar er zat nog wel lucht in, best knap.

Balhoofdlagers vervangen (door conische)
Voorvorkkeerringen en vorkolie vervangen.
Wiellagers vervangen.
Remschoenen vervangen (ori Honda)
Achterbrug gespoten.
Ketting & tandwielen vervangen (15-42, ori verhouding)
Alles gangbaar gemaakt en ingevet waar nodig.
Kromme achteras vervangen door 1 die net 3mm te kort is, moet ik nog ff wisselen.
Binnenbanden vervangen (alleen de voorste lekt)
Kenda K280 banden dr op gezet, 3.50x18 en 2.75x21

Rest van het barrel beetje fatsoeneren
Tank is redelijk ok, wel wat krassen en een paar kleine deukjes, maar binnenkant is netjes.
Zijkappen & koplampkapje missen natuurlijk.
Achterspatbord is nog goed.
Voorspatbord zit een scheur in.

Tank niks aan gedaan verder, alleen de benzinekraan ff schoongemaakt en de dop vervangen door 1 met slot.

Zijkappen van een MTX-SH pas geknutseld, kwestie van een metalen stripje van ~6cm lang, 2 gaatjes dr in, 1 moertje dr op lassen en in een soort Z-vorm buigen. De kappen zelf moet je de bevestigingspunten die in de rubbers vallen dr af slijpen en de rest gewoon onder het zadel proppen.

Voorkapje is zo'n M-shop onding van een MTX-R, maar het past, ongeveer.

Voorspatbord een witte tyrip doorheen getrokken, kon geen wit voorspatbord vinden, dus dan maar ff zo.

Verder nog wat beugeltjes enzo gespoten.

Elektra fatsoeneren
Lichtweerstand was afgeknipt.
Accu ontbrak.
Kabelboom naar achteren ontbrak.
Koplamp is raar.

Lichtweerstand was makkelijk, weerstand in het kabelschema nameten, stekkertje dr aan knijpen, klaar.

Accu vervangen, dom systeem met die vaste kabels, maar het werkt.

Kabelboom opnieuw gemaakt met wat kabels die in een bak lagen, stekkers dr aan geknepen, klaar.

Koplamp zit eoa raar geel (frans) lampje in, heb een andere fitting besteld zodat er een normale ba20d lamp in past.