| Topics |
| MF - TF - EF - UF MeF - PF - BeF - CF |
| Sales |
| Brommers - Blok - Cilinder |
| Overige Updates |
| FAQ - KB - Nieuws - Gallery Links - Projecten |
| Online Users |
| Er zijn 955 users online. |
 |
| Profiles: |
 Profile Henk-88 |
 Zoek user |
| Voertuig: |
| Zoek voertuig |
| Gallery bij voertuig: |
 brieke TSX |
| 3-7-2005 20:00 uur |
| 4 afbeeldingen |
| Deze gallery gaat alleen over dit voertuig. |
| Klik hier om de gallery te openen. |
| Meer informatie: |
| In de Knowledge Base staat voor veel voertuigen uitgebreide informatie opgeslagen. |
| Klik hier om dit voertuig in de Knowledge Base op te zoeken. |
| Overzicht | |
| Eigenaar voertuig | Henk-88 |
| Soort voertuig | Bromfiets  |
| Merk voertuig | Suzuki |
| Type voertuig | TS50X |
| Kleur | Niet opgegeven |
| Bouwjaar | Niet opgegeven |
| Status voertuig | Momenteel in bezit |
| Opgegeven max. vermogen | Niet opgegeven |
| Opgegeven max. snelheid | Niet opgegeven |
| Omschrijving top: nnb maar hoger dan 55 |
|
| Specificaties | |
| Cilinder | Origineel |
| Cilinder (extra gegevens) | standaard zonder membraam, in- en uitlaatpoort vergroot, wandjes spoelpoorten verwijderd. Kop gevlakt. Getuned door Marcel, die ook de uitlaat enhancede en de einddemper maakte -inmiddels membraam in geplaatst- |
| Carburateur / brandstof | Origineel 12mm, vergroot tot 14mm -inmiddels 16mm; en een 20mm met door me kameraad gemaakt spruitstuk- |
| Sproeier | +/-92 (in de 16mm) |
| Tandwiel verhouding | 12/52 of 13/52, iris kett |
| Uitlaat | fast arrow, schotjes verwijderd, ingekort -inmiddels ??n schotje teruggeplaatst en eindpijp versmalt naar 10mm- |
| Uitlaatdemper | home-made |
| Luchtfilter | Origineel voor gt50 en ts50 |
| Velgen | Origineel |
| Banden | Uniroyaal 21x2.50, en ? 18x4.00 |
| Overige gegevens | |
| Uiterlijk Geen kappen, geen accu, geen olietank en dus g??n origineel luchtfilter; dus een zichtbare achterveer. Zadelpunt verwijderd, vlak zadel nu |
|
| Gadgets / bijzonderheden benzinekraan lekt niet meer ?n 't ding rijdt (na alle versleten vijlen en de versleten koolborstels van de dremel) cateye als snelheidsmeter -koplampproblemen (standaard tsx heeft alleen grootlicht) opgelost: autolamp gemonteerd op dimlichtstand ipv verlengde veer, nu een verlengd vorkje eronder; nog tien cm hoger nu, en inmiddels in bezit van de 8cm langere voorvork maar nog niet gemonteerd want krom 
|
