| Topics |
| MF - TF - EF - UF MeF - PF - BeF - CF |
| Sales |
| Brommers - Blok - Cilinder |
| Overige Updates |
| FAQ - KB - Nieuws - Gallery Links - Projecten |
| Online Users |
| Er zijn 872 users online. |
 |
| Profiles: |
 Profile Travel Fa... |
 Zoek user |
| Voertuig: |
| Zoek voertuig |
| Gallery bij voertuig: |
 Honda NS-1 racer |
| 11-8-2006 14:58 uur |
| 2 afbeeldingen |
| Deze gallery bevat ook afbeeldingen over andere voertuigen. |
| Klik hier om de gallery te openen. |
| Meer informatie: |
| In de Knowledge Base staat voor veel voertuigen uitgebreide informatie opgeslagen. |
| Klik hier om dit voertuig in de Knowledge Base op te zoeken. |
| Overzicht | |
| Eigenaar voertuig | Travel Fast |
| Soort voertuig | Motor  |
| Merk voertuig | Honda |
| Type voertuig | NS-1 |
| Kleur | Blue tiger |
| Bouwjaar | 1998 |
| Status voertuig | Niet meer in bezit |
| Opgegeven max. vermogen | 12 pk / 9 kW |
| Opgegeven max. snelheid | 118 km/h |
| Omschrijving Honda Montesa (NS-1), uit duitsland gehaald, goed gekeurd door het RDW, kenteken is onderweg. Alle kappen hersteld en waar nodig zelfs stickers hersteld. Maar dan heb je ook wat. Bekeuring gehad amersfoortsestraatweg: 38 kilometer te hard (waar je 80 mag) Dus hij kan in iedergeval 118 met correctie. Op de teller gaat hij 140+ (maar dat zegt niks) VERKOCHT |
|
| Specificaties | |
| Cilinder | 110cc Mallossi |
| Cilinder (extra gegevens) | 110 cc Mallossi aangepast voor NS1 blok Waterkoeling |
| Carburateur / brandstof | 24 mm Mikuni |
| Sproeier | 220 |
| Tandwiel verhouding | 17*36 |
| Uitlaat | Ginnelli RS125 uitlaat |
| Uitlaatdemper | Ginnelli Demper Carbon (RS125 type) |
| Luchtfilter | Powerlucht filter Mallossi |
| Velgen | 17" zes spaaks |
| Banden | 130/80 Bridgestone, achter 100/70 Bridgestone |
| Overige gegevens | |
| Uiterlijk En natuurlijk heb ik deze een beetje gekietelen, zo zit er een nieuwe snelle CDI unite in en een grote carbrateur (24mm), een snelle uit laat (Giannelli) een snelle onsteking, elektrische starter en een snel luchtfilter. Als dat nog niet genoeg is , cilinder vervangen door 110 cc, tunen was niet nodig, wel nieuwe ketting en tandwielen, ketting brak na eerste test. Nu alleen nog kappen spuiten. |
|
| Gadgets / bijzonderheden Nog niet, komt wel dit model heeft 12v.  Gisteren getest op motortestbank: Piek vermogen 13.4 KW/9,750min-1 (DIN)/ gemiddeld vermogen 5.2 kw/7200min-1 (DIN) Koppel: 12.5Nm/3,000min-1 (DIN) |
