| Topics |
| MF - TF - EF - UF MeF - PF - BeF - CF |
| Sales |
| Brommers - Blok - Cilinder |
| Overige Updates |
| FAQ - KB - Nieuws - Gallery Links - Projecten |
| Online Users |
| Er zijn 886 users online. |
 |
| Profiles: |
 Profile Skeez |
 Zoek user |
| Voertuig: |
| Zoek voertuig |
| Meer informatie: |
| In de Knowledge Base staat voor veel voertuigen uitgebreide informatie opgeslagen. |
 Klik hier om dit voertuig in de Knowledge Base op te zoeken. |
| Overzicht | |
| Eigenaar voertuig | Skeez |
| Soort voertuig | Bromfiets  |
| Merk voertuig | Batavus |
| Type voertuig | MK2 |
| Kleur | Niet opgegeven |
| Bouwjaar | Niet opgegeven |
| Status voertuig | Niet meer in bezit |
| Opgegeven max. vermogen | Niet opgegeven |
| Opgegeven max. snelheid | Niet opgegeven |
| Omschrijving Een zilvergrijs/zwarte Batavus MK2 uit 1974. Unieke oltimer bromfiets waarvan er weinig zijn. Het Sachs twee handversnelling blokje loopt altijd, de verlichting en de remmen werken goed. De bromfiets rijdt tussen de 40 en 45 km per uur en als hij warm is haal je net de 50. Het blok is dus nooit opgevoerd geweest of mee geprutst en het is uiterst betrouwbaar, in die tijd dat ik hem heb, heb ik er nog nooit problemen mee gehad. |
|
| Specificaties | |
| Cilinder | Origineel |
| Carburateur / brandstof | Originele liggende Bing Vergasser |
| Tandwiel verhouding | Origineel |
| Uitlaat | Origineel |
| Uitlaatdemper | Origineel |
| Luchtfilter | Origineel |
| Velgen | Origineel |
| Banden | Origineel |
| Overige gegevens | |
| Uiterlijk Hij is helemaal compleet en origineel van het gele IC plaatje tot het bagagerekje, een leuk detail is de grote ?Ding Dong? bel. Er is niets overgespoten of opnieuw verchroomd, het lak- en chroomwerk is niet helemaal perfect maar het straalt de geschiedenis van de bromfiets uit en dat heeft ook veel charme. |
|
| Gadgets / bijzonderheden De MK2 is in 1974 verkocht door de bromfietszaak hier in het dorp aan een boer. Het is een een van de eerste MK2?s. Hij heeft dan ook nog het oude blok met de kleine ronde cilinder en de liggende carburateur en dat maakt hem wat unieker omdat er gewoonweg weinig van zijn. Ook de kleurenstelling komt weinig voor, de meeste zijn goud of groen metallic. Zilvergrijs/ zwart vind ik het mooiste en doet ook iets klassieker aan. Die boer heeft er tot 1987 op gereden, het gele verzekeringsplaatje van ?87 zat er nog op toen ik hem kocht met kerst 1999! De bromfiets had in al die jaren pas iets meer dan 5000 km gelopen! Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald en alles schoon gemaakt en weer in orde gemaakt. Ook het blok is weer goed lopend gemaakt. In februari 2000 zat hij weer helemaal in elkaar en liep hij weer voor het eerst sinds bijna 13 jaar. |
