Ik heb nu egt genoeg gehad van die klote nsr... maar ff to the point...
Hij lekt dus nog steeds terwijl alle keeringen + dat lager vervangen zijn... Ook komt hij nog steeds niet op toeren en rookt als de motherfucker terwijl Rens hem had afgesteld met deze afstelling en toen reed hij goed
Toen hij hem had afgesteld rookte hij niet en lekte hij ook nog geen KVS en kwam hij perfect op toeren... alleen toen slipte me koppeling heel erg...
Maar nu lekt hij dus nog steeds KVS en komt ie absoluut niet op toeren en rookt hij ontzettend, terwijl de afstelling precies hetzelfde is gebleven...
Hebben deze 2 dingen iets met elkaar te maken ???
laat het me snel ff weten wat ik het beste kan doen want ik heb egt geen zin om nog zo'n keering van 42,50 euro te gaan halen...
ik hoop dat jullie me kunnen helpen... mzzl's
Dit bericht is ge-edit door jhillen op 31-3-2003 20:14