Zonder kappen, want die heb ik niet nodig
Eerst eens kritisch naar het frame gekeken, t verschil zit m vooral in de achterkant, t laatste stukje loopt bij de NSR omhoog, wat bij de MBx recht loopt. Op zich geen probleem voor t bevestigen van de MBX-kap, alleen het achterspatbord moet je op een andere manier bevestigen. Als ik dat ga doen horen jullie dat nog wel.
Verder moet het "bakje" bij t achterlicht weggehaald worden (4 boutjes) en de frame-uitsteeksels daar moeten ook weg.
Verder zit er een verschil onder de tank. Bij de MBX is dat een vierkant stuk, wat bij de NSR een ielige buis is.
Verder is alles hetzelfde. Achterbrug, (althans de bevestiging ervan), luchtfilter, blokophanging, accu, enz. Uiteraard is de draadboom wat anders en moeten de tellers veranderd worden...
Maar jah, ik ga er weer mee bezig, ik moet m af hebben voor de NH-meeting de 23e.
Een legale MBX
ik kan niet wachten!