Staat ook al sinds september stil...
Hier zaten een nieuwe HPi ontsteking, een net ingereden 80cc Top Performances getunede cilinder op (met alweer een nieuwe zuiger), een MetraKit uitlaat en een bestaande 19mm met nieuw Malossi powerfilter.
Ook nog een nieuwe race krukas, nieuw Adige membraam en goeie Adige koppelings- en drukplaten.
Maarrrr, 1 v/d ophangpunten van de onderste drukplaat was afgebroken, met als gevolg dat er maar 3 koppelingsveren waren...
De voorvork stond droog (geen olie), de achterremklauw was niet aangesloten (gemold door de vorige eigenaar), de koppeling was niet aangesloten ivm het slippen hiervan.
Later bleek ook dat het hele blok GAAR was, op de krukas en de krukaslagers na dan
Dus blok heb ik eind februari weggebracht, tot februari heb ik ook nog van alles gedaan;
Ik heb eerst nieuwe koppelingsveren gehaald, Malossi, zijn erg aerodynamisch
, en een nieuwe drukplaat (á 35,-).Carter links
Toen heb ik die ouwe, verneukte remklauw verwijderd, een ander erop gezet, ff een kettingkast en achterspatbord geregeld en het zag er al stukken beter uit.
Cilinder
Ik heb ook mijn kuipruitje gespoten, hier zat een witte, doffe streep overheen, waarschijnlijk door remvloeistof of thinner oid gebeurd...
Dit heb ik eerst gedaan met 'chromespray' van Motip, en alleen aan de binnenkant.
Dit wilde alleen niet drogen, en het zag er aan de binnenkant niet uit, de buitenkant leek wél gaaf.
Dus eraf gepoetst met een ruwe doek en veeeel terpentine, opgeschuurd en in de primer, dit lijkt ook wel f@!!
Daar nog ff carbonvel op geknipt in de vorm van een finishvlag, en 2 nummers erop (83).
kopje
Uiteraard nog ff wat stickertjes op de kale plekken...
En tadáááá, check die resultaat swa's!!
meet my girl...
Nu het blok er nog onder, achterrem vullen met remvloeistof, voorrem bijvullen en het blok inrijden!!!
Owja, ivm de ontsteking geen contactslot, weet iemand of je ook contactslotjes hebt (met een sleutel iig) waarbij je maar 1 draadje nodig hebt???
Dit bericht is ge-edit door RS80_Racer op 10-3-2003 15:55