nieuw prox big-end + drijfstang (a 90 euro), en 2 6204C4 lagertjes (wel fijn met binnenrotor en nu hoogtoerige cillinder met tunen).
Dadelijk alles in elkaar zette en RACEN!
Big-end is super goed, naar links en naar rechts niet eens een mm speling op uiteinde van krukas.
En het lagertje aan de vliegwielkant had ie vastgelijmd op de kruk met locktite. Zit nu dus ook perfect.
Ben ff blij dat hij trug is, ik ben ERG benieuwd hoe dat gaat rijden met mijn getuned cillindertje
Ik laat het jullie nog wel horen! Ik had gedaan:-poort 33mm gemaakt i.p.v. 27mm
-poort 1,5mm hoger gelegd
powerband loopt nu zo van 8000/11000 zoiets (heb dit al getest op andere cillinders, alleen had ik die niet zo breed gemaakt). Dus van 6000-8000 toeren is het vermogen minder (omdat door de lage uitlaatpoort hij daar al vermogen had), maar nu vanaf 8000-11000 lekker veel powah!
Ik laat jullie nog wel horen hoe het rijd, en maak misschien nog binnenkort wel een x wat video'tjes
