Quote:

---

Omdat ik een motor ga kopen verkoop ik mijn Honda NSR50 type 2 brommer! Het is een tiger model en is nog helemaal orgineel!

Hij is erg goed onderhouden en heeft geen echte schade. Alle slijtageonderdeelen zijn kort geleden nog vervangen!

Even een lijstje van wat gepleegt onderhoud en andere aanpassingen:

* Lelijke orgineele grote knipperlichten vervangen door kleine carbonlook achter en kleinere, maar wel in de zelfde vorm knippers voor.

* 5 maanden geleden nieuwe 125cc motorketting (dat houd het dus wel uit )

* 5 maanden geleden een nieuwe homoed uitlaat (waarde ca. 100 euro) geplaatst. Dit vooral voor het geluid. De oude uitlaat is nog 100% goed en zelfs niet geroest! Als je die uitlaat er liever ophebt kan ik hem zo voor je verwisselen

* nieuw km teller onderdeel (geen id hoe het heet maar het zit in de as van je voorwiel)

* op maat gemaakte carbon stikkers voor het dashboard en stuur, ziet er erg mooi uit! (zie de foto's op website)

* blokolie en koelvloeistof kord geleden ververst en aangevuld

* Nieuwe remblokken achter (1 maand geleden)

* Nieuwe remblokken voor ( 3-4 maanden geleden)

* Niewe tankdop wegens krijtraken sleutel op mijn werk :(

* Nieuwe contaktslot (zelfde reden)

* nieuw luchtfilter (2 weken)

* opgeknapte ketting spanners, de bouten daarvan zijn vervangen

* nieuwe bouten waarme de kappen mee vast zitten. Deze in de kleuren van de brommer

* Nieuwe koppelhevel,oude is oit eens gebroken.

* nieuwe remhevel, oude zag er niet meer
mooi uit.

* nieuw achterlicht dat mooier tussen de kappen valt.

En er zijn nog wat andere kleinere dingen en dingen die veranderd of vervangen zijn, maar die ik nu even vergeten ben te noemen.

Er zit een 50cc watergekoelde 2-takt motor in die nooit is opgevoerd. Wel heb ik al zo'n 5 maanden een andere uitlaat (een homoed) erop zitten die hem toch ook een extra beetje vermogen heeft gegeven.
Dit alles is goed voor een 60-65kmph en is geen probleem bij de rollerbank. De rollerbank is tevens ok de enige reden dat hij nog geen 125+ loopt. Waar ik woon wordt er namelijk nogal veel gecontroleerd, maar als dat bij jou wel meevalt dan kan je hem extreem goed opvoeren, een gode uitlaat krijg je er daarvoor al bij. Een 70cc-tje met een 24mm cab erop en hij loopt ineens zonder eenig probleem 120+. En 125cc is op deze supersterke brommer geen probleem, gewoon het blokje van een MBX-8 erin en je kan er een 125cc cylinder opzetten, zonder dat je frame gaat kromtrekken ofzo!

Ook krijg je er nog veel extra onderdelen bij zoals:

- Knipperlichten
- orgineel extreem groot spatbord
- de orgineele spiegeltjes
- een extra uitlaat
- nog wat tandwielen,
- nieuw knipperlicht relais
- extra dempingswol
- een extra NIEUWE tankdop (is nog in verpaking)
- nieuw luchtfilter-rubber
- een aantal oude vervangen onderdelen die nog wel kunen functioneeren o.a. oude remblokjes, oud luchtfilter, ect.
- Wat halve flesen koelvloestof, blokolie, 2tact olie enz.

En als dat nog niet genoeg is krijg je ook nog eens een verzekiging tot 01-05-2003 bij. Dat scheelt je weer veel geld aangezien je al gauw zo'n 250 euro per jaar kwijt bent aan je verzekering.

Vanaf nu zijn er 12 foto's online gezet. Klik op mijn website om ze te zien! Je kaan ook deze link: http://members.lycos...s/NSRverkoop/nsr.htm
Even in je browser plakken

AUB niet gewoon via deze site bieden. Neem contakt op met mij via mijn e-mail als je intresse heb. Hij moet minimaal 1000 euro op gaan brengen. Als je nadat wij contakt hebben gehad en je eventueel bent komen kijken hem idd wil kopen, kan je een bod van minimaal 1000 euro doen. Over zo'n 2 a 3 weken vanaf nu zal ik hem dan verkpen aan de hoogste bieder. Mail mij alleen als je serieuse intresse hebt en je ook het geld hebt om hem te kopen! stel mij ook gerust vragen, ik zal ze zo snel mogenlijk proberen te beandwoorden!

---