| Topicsamenvatting | |||||
| TopicID | Topicposter | Topic datum | Forum | Hits | Aantal replies |
| 69380 | Alec_B | 29-6-2017 15:51 | Technical Forum | 10339 | 21 |
| Topicpost | |
| Gepost door: Alec_B | Gepost op: 29-6-2017 15:51 |
|
Hey forumgangers, Brommer : Rieju MRT Pro 2010 met roze gietijzeren cilinder waar momenteel 12 000km op staat (is geen roze top). ik zit met een klein probleempje; mijn brommer trekt niet goed meer in lage toeren, maar hij trekt nog wel goed maar ook weer minder dan ervoor in zijn powerband. Kunnen jullie miss wat mogelijke oorzaken geven? Ik weet dat niemand het probleem kan zeggen, maar ik kwam hier horen omdat ik beter ook andere mensen hun mening hoor. Ook wou ik vragen wat het beste materiaal is voor een cilinder(wand)? (heb al wat opzoekwerk gedaan) hier is wat ik zoal heb opgezocht en heb te weten gekomen over de cilinders. Want een gietijzeren heeft blijkbaar meer koolstof uitstoot, terwijl een aluminium(nicasil) dit veel minder heeft. En gietijzeren kan minder toeren draaien dan een aluminium. ook is een gietijzeren goedkoper te honen dan een aluminium. En een aluminium cilinder slijt blijkbaar sneller dan een gietijzeren. Nu komt de moeilijke en wss rare vraag. Maar ik wil mijn brommer nu lichtjes ontgrenzen, maar tegen dat het school is wil ik deze terug begrenzen. Wat is dan mijn beste keuze? Want volgens mij is dat de aluminium cilinder, omdat deze hogere toeren aankan als de gietijzeren, en dus beter de powerband van de uitlaat aankan(10 000t/pm). Hopelijk willen jullie mij helpen? En als ik iet fout heb gedaan bij het posten, laat het mij dan ook weten. |
|