Gister avond waren Keiji en ik op msn aan het discussiëren over wat er zou gebeuren met het vermogen als je de temperatuur van bijvoorbeeld de carburateur veranderd en daarmee ook de temperatuur van het mengsel. Aangezien het Pro Forum de laatste tijd erg dood is dachten we dat dit een leuke discussie kan zijn om het Pro Forum weer wat actiever te maken.
Discussiepunten
- Wat doet een warmer of kouder mengsel met je vermogen?
- Hoe kom je tot een ultieme temperatuur?
- Hoe zou je de temperatuur onder controle kunnen houden?
(Hoe vertaal je de theorie naar praktijk?)
Ikzelf denk in de richting van een kouder mengsel. Aangezien koude lucht beter is. Als de benzine/olie al kouder is blijft de lucht ook kouder en zou dit moeten resulteren in meer vermogen. Maar wat zou kou met de kwaliteit van de benzine doen en de mengkwaliteit van benzine/olie/lucht?
Uiteraard gaat dit niet om grote verschillen in het vermogen, maar dat neemt niet weg dat het interessant om te bekijken.
Brand maar los!
