je doet een asje in het buisje van je olieaansluiting, dat ie in je inlaat van je cilinder komt.
dan maak je daar een klepje op (smoorklep) en deze kun je dus draaien, zodat ie de inlaat deels afsluit. ik had er eentje gebouwd in mn ouwe schrale eurokit om te kijke of het kon.
dis de onderkant van de cilinder, je ziet bij het membraamgat een klein blauw stukkie van mn smoorklep, een flippo. links zie je half de paperclip die als asje diende.
hier zie je de smoorklep gedraaid staan zodat de inlaat deels wordt afgesloten en dus wordt begrensd. zie het leuke hoofd van Taz op flippo nr. 69.
hier zie je de inlaat, met de smoorklep en de paperclip, de smoorklep staat nu op niet begrenzen..of semi...
het voordeel van deze manier is dat je niet je sproeier hoeft aan te passen zoasl bij je luchtinlaat half afsluiten, het is dus ook niet slecht voor je motor...tenzij de flippo in je cilinder wordt gezogen
...ik heb et nog niet getest en ga het ook niet doen, maar het is wel een leuke manier...en het werkt waarschijnlijk ook...
nadeel is dat je altijd een heel klein beetje begrenst omdat de smoorklep in horizontale positie altijd wat tegenhoud...
oplossing: inlaat maybe wat groter maken om te compenseren, en iig dunne materialen gebruiken.
[This message is edited by Martijn Ts ... on 11-9-02 22:35]