joostevdw- Wat als je nou een ventilator in je luchtfilter zet, die afhankelijk van je toerental meedraait. hiermee kan je natuurlijk ook opvoern (meer lucht, grotere sproeier, meer benzine in cilinder) maar als je een vernauwing in je luchtfilter maakt heeft ie die fan nodig om normaal te draaien. begrenzen ? fan uit !
Hier baseer ik mijn idee op. alleen ik doe het anders. Een ventilator van een computerprocessor of laptopkoeler zijn klein en draaien snel, deze verplaatsen meer lucht dan je puch kan aanzuigen. en wanneer er geen stroom op staat draaien ze vrij. ideaal dus. tevens kunnen ze bijde kanten op draaien. als je je carb nou aansluit op een grote buis waarin je die ventilator luchtdicht plaatst en na die buis gewoon je powerfilter/standaard filter wat je wil.
even een schets van de situatie:
ik rijd lekker 75, met mijn traploos geregelde, omkeerbare ventilator die uit staat zodat de puch lekker zijn lucht aanzuigt.
ik rijdt een bocht door en ik denk Oh klote, Jutten!?!. Snel draai ik aan mijn trimpot metertje die ik netjes onder mijn dashboardje heb geplaatst, de ventilator begint de draaien op mijn 6v accutje. De ventilator blaast de lucht in de richting van het filter, van de carburateur af dus. De ventilator werkt dus de aanzuiging van de puch tegen. hierdoor begrens ik de puch traploos. waardoor ie netjes 55 loopt.
Voor de slimmerikken kan je de ventilator ook nog de andere kant op laten blazen, turbo dus sinds een ventilator harder blaast dan de puch zuigt. Dit werkt niet want je puch loopt dan te arm, maar als tijdelijke boost kan het.
Ik ga binnenkort dit ideetje realiseren, en dan horen jullie mijn bevindingen wel. Heeft iemand nog suggesties?
