Nu ga ik dit doen op basis van de originele snelle cilinder. (dus die met fluitpoorten.)
hier een poortmapje in originele staat:
de inlaatpoorttiming is 136 graden
de uitlaatpoorttiming is 176 graden
ik heb dus een blowdown van 20 graden.
Wel, ik doel op zo'n 14 pk (zal wss 13 ofzo worden)
wat kan ik dan het beste doen aan deze cilinder?
rond welke blowdown moet ik gaan zitten? Heb ik echt totaal geen idee van 25-30 ?
en verdere suggesties zijn welkom!
Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 8-10-2008 om 13:02 uur.