een kennis van me heeft een MB en ik zag hem laats naar een lange tijd dus hij wou wel even sporten naar het zien van mn MK pijp, hij had een orginele50 cil 1X uitgehoond en 1 0f andere rechte pijp en een pas gereviceerd blok 1000KM mee gereden ofzo, maar dat ding blaasde niet normaal ik kon hem maar net voor blijven en top maakte geen hol uit naja ik moet hem nog iets lichter vertanden hij trekt het laatste eindje niet zo best, maar zou een goed gereviceerd blok zoveel uit kunnen maken? of liep die gewoon te zwetsen en ligt er een 50 of 70 op?
en ik ben van plan om mn NSR blok te gaan reviceren alleen welke lagers keeringen enz moet ik dan hebben? en kan je dat ook kompleet kopen (adres?) in een "reverseer Kit" ofzo? en moet je er dan ook een andere krukas instampen of is dat niet noodzakelijk?
|
