| Topicsamenvatting | |||||
| TopicID | Topicposter | Topic datum | Forum | Hits | Aantal replies |
| 49841 | PuchMaxiS72 | 19-5-2008 18:37 | Technical Forum | 2979 | 18 |
| Topicpost | |
| Gepost door: PuchMaxiS72 | Gepost op: 19-5-2008 18:37 |
|
Hoi, Ik heb met mijn TSX veel problemen met de schakelbak tot nu toe. Ik denk omdat ik er een week na ik hem had gekocht, erachter kwam dat er geen druppel olie in het blok zat. Misschien was dat al heel lang zo en is de bak daardoor beschadigd. Ik ondervind de volgende problemen: -Vaak moeilijk vanuit de 1 naar de neutraal komen -Soms als je afslaat van bijvoorbeeld een grote 50 weg af naar een straatje, je geeft richting aan, en je slaat af, wil 2 versnellingen terugtikken, dus bijvoorbeeld van z'n 5 naar z'n 3, dan gebeurt er het volgende: Je tikt de pook aan naar de 4: dat gaat meestal goed. Dan naar de 3: dan lijkt het wel alsof je schakelt(je tikt toch echt, en voelt te as bewegen) maar er gebeurt niets! je moet dan je koppeling een klein beetje op laten komen, en DAN pas kan je hem in z'n 3 krijgen: met een harde 'Tak!' natuurlijk. -Koppeling (vrij) snel op laten komen (niet laten schieten) resulteert in een 'Tak!' (klap uit het blok) -Van z'n neutraal naar de 1 resulteert vaak ook in een klap uit het blok, met name bij een koude motor. -Laatst liet ik mijn brommer uitrollen toen ik een stoplicht naderde. Ik tikte alles terug naar z'n 1, toen hoorde ik geratel uit het blok komen, een soort 'krrrrrrr' en hij schoot onmiddelijk in z'n neutraal. Nog een keer geprobeerd, weer valt 'ie niet in zn 1, doet 'krrr' en schiet in de neutraal. Toen ik het daarna probeerde deed hij het weer! Het koppelingshuis, de koppelingsplaten en de olie zijn vernieuwd. Als olie gebruik ik 10w40 (SAE80.) Zou goed moeten zijn dus. Het gekke is en blijft: Ik heb wel eens gehad dat hij ineens wèl soepel schakelt. De laatste tijd wordt het trouwens meestal alleen maar erger. Als ik deze manier van schakelen vergelijk met de TSX van een vriend van mij: Bij hem hoef je je grote teennagel maar te veroeren en hij valt heel soepel in de volgende versnelling, en bij mij moet je zowat een schop tegen de pook geven! Nou het volgende. Ik kan volop aan versnellingsbak onderdelen komen die ik mag proberen en waar waarschijnlijk ook nog wel goed spul tussen zit. Alleen zou ik graag weten wáár of mijn probleem waarschijnlijk ligt. Ik heb zelf nog niet veel ervaring met transmissie en het sleutelen eraan, ik krijg het heus wel in elkaar en uit elkaar, maar het is nou niet zo dat ik er zo veel van weet dat ik een oordeel over dit probleem kan vellen. Onder jullie zullen vast wel wat mensen zitten die hier veel ervaring mee hebben, dus ik zou graag een reactie zien over welk onderdeel of welke onderdelen mijn probleem veroorzaken. P.S de tandjes van de versnellingen zagen er een paar maanden geleden nog goed uit. Alvast bedankt! Dit bericht is gewijzigd door PuchMaxiS72 op 19-5-2008 om 18:38 uur. Dit bericht is gewijzigd door PuchMaxiS72 op 19-5-2008 om 18:42 uur. |
|