Voor de mensen die het niet weten, dit zijn 2 of meer kanalen vanuit je inlaat (Waar je je membraam in duwt) naar je de inlaat voor de spoelpoorten op je cyl.
Volgens mij heeft de 110 en 128 eurocylindro's deze standaard, maar dat weet ik niet zeker.
Ik heb het dus getest op mijn eurokit-malossi, en kreeg er veel meer power van onder mn powderband...
Nu vraag ik mij af.. hoe komt dit?
Ik heb mijn practisch nieuwe zeta eraf liggen, heb al wat schoonheidsfoutjes weggewerkt met de dremel, en overweeg nu weer het boren van aux's.. dus... wel/niet? en waarom?